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在合作協(xié)議簽署一年多后,8月26日曼集團(tuán)新任CEO帕赫塔首度來京,他釋放了謀求深化合作的強(qiáng)烈信號。帕赫塔稱重汽已成為曼之一部分,未來業(yè)務(wù)范圍有可能擴(kuò)展到中卡領(lǐng)域,甚至?xí)紤]增加24%的持股比例。
本著方便用戶、服務(wù)升級的原則,由一汽解放汽車有限公司聯(lián)合專業(yè)制圖出版社聯(lián)合精心編制的一本“一汽解放司機(jī)專業(yè)地圖手冊”即將出版。
2010年8月19日,沃爾沃卡車公司中國區(qū)總裁陸博天在沃爾沃卡車全國駕駛員高效節(jié)油大賽北京總決選的現(xiàn)場表示,沃爾沃在全球一直訴求的三個價值觀為:安全、質(zhì)量、環(huán)保。
時隔一年,在2010年中國重汽的服務(wù)商務(wù)大會上記者發(fā)現(xiàn),中國重汽在配置上多了一項選擇—橡膠懸架。重汽配備的是瀚瑞森橡膠懸掛,而這種懸在重量能減輕430kg,正是這一突出優(yōu)勢讓重汽的輕量化顯得更為明顯。當(dāng)然橡膠懸掛...
東風(fēng)商用車公司近日通過國家2010年度3C認(rèn)證(國家強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證)審核。本次3C認(rèn)證審核目的是:評價東風(fēng)商用車公司是否有能力保證批量生產(chǎn)的認(rèn)證產(chǎn)品與型式試驗合格樣品的一致性。
回顧歷史,沒有幾家外資公司像曼集團(tuán)一樣與中國維持著如此長久的業(yè)務(wù)關(guān)系。早在1898年,曼集團(tuán)的前身好希望(Gutehoffnungshütte)煉鐵廠就將中國首臺活塞蒸汽發(fā)動機(jī)運抵河北省唐山市。
8月25日,中國重汽特種車公司支援舟曲的8×4搶險救災(zāi)樣車順利通過評審。
今年的北京國際車展閉幕后,各地方車展此起彼伏,如太原卡車展、昆明車展、長春車展、大連車展等。盡管這些車展各有特色,但記者發(fā)現(xiàn),這些車展有一個共同的特點,就是缺乏輕卡的身影。
盈利能力大幅提升。上半年福田公司營收達(dá)到302億元,同比增長54%,毛利率較上年同期提升將近兩個百分點,達(dá)到12.2%。盈利能力的提升帶動公司業(yè)績翻番,歸屬母公司凈利潤同比增長153%,較去年全年增長11%,今年業(yè)績高增長已成...
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