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從事多年水果運(yùn)輸?shù)囊讕煾?，從車?duì)司機(jī)到如今擁有自己的車隊(duì)，而且年收入上百萬，到底是什么讓易師傅的運(yùn)輸生活發(fā)生了如此巨大的變化?
未來的物流究竟應(yīng)該是何種形態(tài)?對于這一問題的解答，近年來出現(xiàn)頻率最高的詞匯一定是“高效”。作為一個相對抽象的概念，不同的企業(yè)對高效提供了不同的詮釋角度：或安全可靠，或綠色節(jié)油，或智能網(wǎng)聯(lián)。在福田歐馬可看來...
2017年10月28日，2017中國高效物流卡車公開賽山東站在山東省臨沂市拉開比賽的大幕，作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的福田歐馬可攜全新平臺S5超級中卡征戰(zhàn)齊魯大地，在場地操控賽、道路實(shí)況賽的賽場上進(jìn)行了激烈的角逐。大賽以“...
提起運(yùn)輸車，楊總坦言，他雖然是外行，但是選擇依然有一套。在公司正式成立之初，進(jìn)行車輛采購時，楊總對車輛的選擇聚焦在了口碑上。經(jīng)過多方了解，楊總對福田汽車旗下高端中輕卡產(chǎn)品歐馬可動心了。
2017年10月16日-19日，福田歐馬可在成都圓滿舉辦了“福康杯”服務(wù)技能大賽(以下簡稱技能大賽)。此次大賽分為理論和實(shí)際操作兩個環(huán)節(jié)，全方位考驗(yàn)著參賽者的服務(wù)技能。經(jīng)過前兩屆的鋪墊，第三屆技能大賽吸引了大量一線的...
要實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)的價值鏈升級，首先必須參與構(gòu)建國際先進(jìn)水平的產(chǎn)業(yè)鏈條，從而大力加強(qiáng)全球化技術(shù)合作與標(biāo)準(zhǔn)融合，最終依托于更具價值的產(chǎn)品與服務(wù)形成價值升級。商用車制造領(lǐng)域作為制造業(yè)的代表行業(yè)，一條以中國企業(yè)...
2017年10月13日，由中國國家發(fā)展改革委和美國能源部主辦的“第八屆中美能效論壇”在美國丹佛舉行。在中美兩國政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的見證下，福田汽車與康明斯簽署了《綠色動力與智能卡車合作開發(fā)項(xiàng)目備忘錄》，為福田汽車在綠...
歐馬可緊跟國家政策，歐馬可超級卡車全系產(chǎn)品可配裝iFoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)，以前端智能終端，后臺應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，通過北斗 GPS、遠(yuǎn)程通訊及汽車電子等技術(shù)滿足數(shù)據(jù)傳輸和各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)，形成人+車+貨的智能管理。
油耗，牽動著無數(shù)卡車司機(jī)的心。降低油耗=增加收入，為了讓運(yùn)輸更加高效，歐馬可超級卡車做了全面升級，在提升動力的同時，也為高效運(yùn)輸提供了多重節(jié)油保障。
談危色變，用這個詞來描繪人們對危化品行業(yè)運(yùn)輸行業(yè)的感受再合適不過。它猶如一個移動的炸彈，總讓與其同行的車輛敬畏幾分。
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