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全新東風福瑞卡F4(云內(nèi)版)搭載源自德國FEV公司技術(shù)的云內(nèi)高端德威四氣門設(shè)計D19發(fā)動機,秉承現(xiàn)代電控高壓共軌技術(shù),進一步提升了動力性能,有效解決動力與燃油、噪聲的平衡,滿足車輛動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性、舒適性等...
參加東風輕型車“百萬大獎尋找第一批東風輕卡車主”活動,所有人都能搖身一變成錦鯉,分分鐘完美逆襲,說不定還能隨隨便便中個大獎,把東風凱普特開回家。邁入2019年,東風輕卡20歲了。經(jīng)過二十年的蓄勢發(fā)展,東風輕型...
說起保定市的輕型商用車市場情況,或許很多人都能道出個一二三四來,但如果要說哪個人對東風輕型車在保定市的發(fā)展歷程最了解,那一定非馬保才莫屬。為什么這么說?保定的的第一臺東風多利卡便是馬保才買下的。
一場針對輕卡車主的福利饕餮盛宴即將來襲!20周年,以“禮”相待,東風輕卡即將“放大招”了,你準備好了嗎?
對于一個品牌來說,“得年輕人者得天下”正成為一種趨勢,而體育營銷便是品牌與年輕人建立聯(lián)系的一種很實用的途徑。越來越多的傳統(tǒng)品牌都在通過這一途徑,不斷加速自身年輕化的進程。東風輕型車也加入到品牌體育營銷“...
要想成就“物流運輸專家”的美譽,至少要滿足一個條件:受歡迎。2018年東風輕卡銷量達到16 46萬輛。占比達到8 69%,也就意味著每12輛輕卡里就有1輛東風輕卡。可見物流運輸專家的用戶基礎(chǔ)之龐大!但是正所謂偶像千千萬...
這就是東風力拓T5自卸車 ,能在復雜路況自由穿梭的工程自卸車,便捷靈活,通過性好,駕駛室高點離地高度低于2 2m,可輕易出入普通地下室,整車軸距為2800mm,轉(zhuǎn)彎半徑小,在狹小區(qū)域更具優(yōu)勢。
值此品牌20周年之際,為感謝所有車主朋友的陪伴和支持,東風輕型車在全國超過100個城市舉辦“禮贊二十 東風有你”惠耀百城20周年團購會。自3月活動啟動以來,數(shù)萬名卡友已經(jīng)享受到實實在在的優(yōu)惠。
說到爬坡,許多卡友都一頭包,比如車爬著爬著就沒勁了、遇到坡陡掛不上檔,這些囧事讓也讓不少卡友疑惑:到底選擇什么樣的車,才能完美解決爬坡困難呢? 為了解決卡友們的疑惑,小編就來采訪一下有著東風輕卡界的爬坡王...
東風凱普特這款冷運之星采用的是“ZD30+法士特+德納”的三大黃金總成,是整車高端的基礎(chǔ)。ZD30發(fā)動機源于NISSAN技術(shù),是3 0L機市場的“明星發(fā)動機”,最大可達150PS、370N·m,采用鋁合金缸蓋和多方靜音節(jié)油的黑科技加...
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