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“在買車之前我也是問了很多人，不少朋友都是開車的，他們向我推薦了乘龍汽車，說這個車質(zhì)量還不錯，小毛病很少。”談起當(dāng)時買車，靳師傅考慮得很實(shí)在，買車就得選擇質(zhì)量好的，價格公道的，經(jīng)過考察，在2017年6月份他購...
長期以來，國內(nèi)卡車市場都是以平頭車為主。從GB1589新政將長頭車總長度限值放寬到18 1米之后，路上的長頭車才逐漸多起來。而在長頭卡車陣營中，最具代表性的車型當(dāng)屬乘龍T7。
乘龍H7大馬力工程車的推出，不僅讓客戶獲得了一款安全可靠的運(yùn)輸伙伴，更能進(jìn)一步降低客戶的運(yùn)營成本，今天，我們就來揭曉乘龍H7大馬力工程車省油的小秘密。
基于市場需求，各大商用車企業(yè)研發(fā)大馬力高端重卡。與此同時，相關(guān)法規(guī)的落地執(zhí)行加速淘汰老舊車型，加速了大馬力車型的入市步伐。在諸多大馬力高端重卡中，乘龍H7牽引車以550大馬力引領(lǐng)風(fēng)潮。為讓用戶更全面了解這款大...
小編家中做卡車業(yè)務(wù)，打小就耳濡目染，培養(yǎng)出研究卡車的興趣，成為忠實(shí)的卡車熱愛者。聽父母說最近柳汽新乘龍M3很火，受到媒體稱贊也最多，作為卡車愛好者，自然耐不住興趣，開啟了新乘龍M3的跟車體驗(yàn)之旅。
擁有10年駕齡的曹師傅，開過很多輛貨車。在跑長沙-祁陽線之前，經(jīng)朋友推薦買了一輛新乘龍M3?？得魉笽SB220發(fā)動機(jī)，配備法士特8擋變速箱，153大單橋，馬力足夠，燃油經(jīng)濟(jì)性高，油耗為15 3L 百公里，每個月比其他車型省...
龍骨框架駕駛室+標(biāo)配發(fā)動機(jī)排氣制動+ABS防抱死系統(tǒng)+超寬視野，乘龍L3綠通之星，超級安全，運(yùn)輸無憂!
對卡車司機(jī)來講，想多賺錢，無外乎兩個途徑。一是提高運(yùn)費(fèi)，二是減少運(yùn)營成本?？涩F(xiàn)實(shí)中，運(yùn)費(fèi)一直下降，油價卻一直上揚(yáng)，提高收入談何容易?面對卡車司機(jī)關(guān)注的賺錢問題，乘龍H5自有妙招， 想知道是什么嗎?下文為你深...
2018年2月1日，“科技途鈴 E路馳騁”乘龍輕卡-途鈴系列廣西區(qū)域品鑒會在南寧舉行。東風(fēng)柳汽商用車銷售公司領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)客戶、合作伙伴齊聚活動現(xiàn)場，共同見證乘龍輕卡系列產(chǎn)品風(fēng)采。乘龍途鈴是基于乘龍汽車全新輕卡平臺...
如今，東風(fēng)柳汽馳騁于物流行業(yè)，見證了中國物流行業(yè)的發(fā)展，而乘龍T5長頭轎運(yùn)車的出現(xiàn)，也彰顯出卡車界特“長”生的魅力，那么乘龍T5轎運(yùn)車，究竟有哪些讓老司機(jī)寵愛，讓同行羨慕的特長呢?
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