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“我這人不愛(ài)動(dòng)腦筋，對(duì)我來(lái)說(shuō)，一趟貨跑下來(lái)扣除過(guò)路費(fèi)、燃油費(fèi)、伙食住宿，再把貸款還上，剩下的就是純利潤(rùn)了。”這是一位普通的長(zhǎng)途卡車司機(jī)，被問(wèn)及自己如何算跑車的利潤(rùn)時(shí)樸實(shí)的回答。這略顯粗放的算法放在貨運(yùn)市...
在中國(guó)有1728萬(wàn)卡車司機(jī)，有人說(shuō)他們是行者，走遍祖國(guó)大江南北；有人說(shuō)他們是橋梁，連接著億萬(wàn)個(gè)家庭；有人說(shuō)他們是英雄，疫情之下逆行馳援。他們不分晝夜奔波于城市與鄉(xiāng)村，時(shí)間趕、休息難、吃飯難是他們的工作常態(tài)，...
節(jié)油大賽:分為兩組，一、平原組;二、山區(qū)組;播達(dá)人挑戰(zhàn)賽:參加節(jié)油大賽的用戶，自發(fā)在自媒體平臺(tái)傳播J6V節(jié)油大賽參賽內(nèi)容，并上傳帶有點(diǎn)贊量的截圖，以各媒體點(diǎn)贊量累計(jì)成績(jī)進(jìn)行排名。
市場(chǎng)逆境之下，一汽解放以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)線，多措并舉與廣大伙伴攜手而行，不斷塑造解放“最值得信賴的商用車品牌形象”。2022年1-5月一汽解放終端累計(jì)市場(chǎng)份達(dá)到25.1%，較2021年提升1.3%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，位居行業(yè)榜首。
最新數(shù)據(jù)顯示：今年1-5月，一汽解放終端份額達(dá)25.1%，較上一年提升1.3%；5月份單月終端份額躍升至26%，即便在2022年上半年疫情沖擊下，解放依舊秉承“以客戶為核心，以產(chǎn)品為主線”的理念，逆風(fēng)而行，深挖客戶需求，順...
一汽解放作為國(guó)車長(zhǎng)子、行業(yè)龍頭企業(yè)，始終堅(jiān)定不移履行央企政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任。堅(jiān)持“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，始終與廣大伙伴風(fēng)雨同舟、并肩前行。
從入行時(shí)的J6L到現(xiàn)在駕駛的J6V，陪伴在陳黔江左右的一直是解放卡車，在運(yùn)輸創(chuàng)富這條路上，解放卡車的各項(xiàng)卓越性能給予了他動(dòng)力和助力，特別是省油能力，讓他尤為滿意。
一汽解放“卡友紓困十項(xiàng)舉措”傾注“解放之力”，彰顯“國(guó)車長(zhǎng)子”擔(dān)當(dāng)！
敲黑板!“解放卡車”官微“自助服務(wù)”上線了，就算是其鐵粉，有些簡(jiǎn)單實(shí)用德功能也未必知道，6個(gè)關(guān)鍵詞回復(fù)，幫你深度掌握這個(gè)寶藏公眾號(hào)!
2022年以來(lái)，一汽解放將持續(xù)發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域，在換電業(yè)務(wù)上更是取得了突破性的進(jìn)展。如今，隨著公司長(zhǎng)春基地的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一汽解放在新能源汽車市場(chǎng)深厚布局也有望迎來(lái)集中釋放。
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