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東風(fēng)柳汽直面渣土車(chē)“管理難、使用雜、問(wèn)題多”的散亂現(xiàn)狀,著力打造乘龍H5智能渣土車(chē),帶來(lái)更環(huán)保、更智能、更安全、更可靠、更省油、更高效的渣土車(chē)新體驗(yàn)。肩負(fù)起美麗市容建設(shè)職責(zé),定義渣土車(chē)全新標(biāo)準(zhǔn)。
跑綠通的都知道,想賺錢(qián)只能靠多跑,休息不好一直是綠通司機(jī)心頭的痛,特別是夫妻檔、父子檔,兄弟檔,傳統(tǒng)的單臥車(chē)型難以滿足休息需求。為解決這個(gè)問(wèn)題,東風(fēng)柳汽專(zhuān)為綠通司機(jī)推出高頂雙臥乘龍H5載貨車(chē)。
2018年7月1日起將全面禁止不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)運(yùn)行,絕對(duì)不會(huì)延長(zhǎng)過(guò)渡期,國(guó)家部委有堅(jiān)定的信心完成車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作,后續(xù)執(zhí)法將更加嚴(yán)格,將對(duì)駕駛員、車(chē)輛、企業(yè)實(shí)施嚴(yán)格處罰,包括扣分、吊銷(xiāo)證件、拘留、聯(lián)合懲戒等。
這么多年運(yùn)輸生涯下來(lái),與楊師傅最親近的自然是運(yùn)輸車(chē),在諸多品牌卡車(chē)中,楊師傅似乎更偏愛(ài)乘龍汽車(chē)。
說(shuō)起拉綠通,很多人第一反應(yīng)就是累、煩、急,甚至還有著打死不拉綠通的說(shuō)法。但小編可不這么認(rèn)為,畢竟綠通車(chē)高速免費(fèi),專(zhuān)用通道開(kāi)起來(lái)還是很爽的。之所以累煩急,那是沒(méi)找到方法。熟悉綠通里面的套路很重要,選對(duì)車(chē)則...
在深圳市自卸車(chē)技術(shù)規(guī)范正式出臺(tái)之前,東風(fēng)柳汽就已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,一部好卡車(chē)的乘龍H7 8×4短軸距智能城建渣土車(chē)就應(yīng)用了DPF后處理技術(shù),用前瞻的目光迎接政策;以先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)對(duì)市場(chǎng),在深圳自卸車(chē)市場(chǎng)中拔得頭籌。
乘龍H5工程車(chē)應(yīng)用降阻設(shè)計(jì),整車(chē)風(fēng)阻下降9%,低至0 527,整車(chē)油耗降低4%!乘龍H5工程車(chē)在保障承載和安全的前提下,底盤(pán)全新模塊化布置,應(yīng)用輕量化材料,自重降低300kg以上。輕量化技術(shù)的應(yīng)用,使得乘龍H5工程車(chē)自重更...
“在買(mǎi)車(chē)之前我也是問(wèn)了很多人,不少朋友都是開(kāi)車(chē)的,他們向我推薦了乘龍汽車(chē),說(shuō)這個(gè)車(chē)質(zhì)量還不錯(cuò),小毛病很少。”談起當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē),靳師傅考慮得很實(shí)在,買(mǎi)車(chē)就得選擇質(zhì)量好的,價(jià)格公道的,經(jīng)過(guò)考察,在2017年6月份他購(gòu)...
長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)都是以平頭車(chē)為主。從GB1589新政將長(zhǎng)頭車(chē)總長(zhǎng)度限值放寬到18 1米之后,路上的長(zhǎng)頭車(chē)才逐漸多起來(lái)。而在長(zhǎng)頭卡車(chē)陣營(yíng)中,最具代表性的車(chē)型當(dāng)屬乘龍T7。
乘龍H7大馬力工程車(chē)的推出,不僅讓客戶獲得了一款安全可靠的運(yùn)輸伙伴,更能進(jìn)一步降低客戶的運(yùn)營(yíng)成本,今天,我們就來(lái)揭曉乘龍H7大馬力工程車(chē)省油的小秘密。
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