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2012年9月23日，東風汽車公司與TEngineeringAB公司（T工程技術公司，以下簡稱“T公司”）在瑞典簽署協(xié)議，收購T公司70%的股權。此舉意味著東風公司首個海外研發(fā)基地正式落戶瑞典，T公司作為東風公司在海外的第一個研發(fā)...
目前，我國共有卡車司機近1300萬名，其中很大一部分為個體經(jīng)營，從事物流運輸。然而，由于個體經(jīng)營抗風險能力相對較差，且受貨源不穩(wěn)定、議價能力低以及運載工具相對落后等因素的制約，其一些生存現(xiàn)狀令人擔憂。從生活...
隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進，西部地區(qū)巨大的商用車需求正在逐步釋放。旺盛的市場需求，使西部市場成為商用車企業(yè)眼中的一塊"肥肉"，而甘肅恰好處于西部版圖的中心。作為東風商用車公司的傳統(tǒng)市場，2012年，甘肅地區(qū)...
作為東風的傳統(tǒng)市場，東風商用車公司在青海的銷量領先于其它品牌，2011年市場占有率超61%，在市場"冬天"的考驗下，2012年上半年市場占有率不僅沒有下降，反而提升了2個多百分點。在這份成績單中，青海煜展東風汽車銷售...
當前，國內商用車行業(yè)已經(jīng)處于一個困難的時期，如果不能針對現(xiàn)狀進行調整，即使是今天的巨人，明日也可能成為歷史。陜西省作為中部地區(qū)綜合競爭力最強省份之一，其商用車市場也反映出這一現(xiàn)象。東風商用車公司在面對中...
“2008年‘四萬億’投資項目和上次汽車下鄉(xiāng)對汽車銷售的拉動作用都非常明顯，但也帶來了后遺癥。這兩年來國內重卡銷量大幅度下降，輕卡需求也是低迷不振，也是‘四萬億’項目帶來的副作用。”對于近日有關新“四萬...
汽車市場的"金九銀十"并沒有出現(xiàn)，國內中重卡市場仍然處在下行通道，行業(yè)企業(yè)受到影響增長受阻。據(jù)東風商用車公司經(jīng)營快報顯示：9月，該公司銷售中重卡1.2萬輛，前9月累計銷售14萬輛，在低迷的市場中，以好于行業(yè)市場的...
伴隨著東風汽車自主品牌統(tǒng)一更換標識啟動，東風大自主戰(zhàn)略終于進入實際操作階段。從風神A60 1.6L下線更換標識到與沃爾沃集團合資獲批，到即將重組福汽集團，東風汽車的目標很明確。按東風汽車集團總經(jīng)理朱福壽所言，東...
重慶，又稱山城，是西南地區(qū)經(jīng)濟重鎮(zhèn)，國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地，全國綜合交通樞紐。一直以來，擁有強大經(jīng)濟輻射能力的重慶是眾商用車企業(yè)眼中的“香餑餑”，地區(qū)競爭趨于激烈。經(jīng)過多年積累，東風商用車公司通過服務...
“東風和沃爾沃合資項目已經(jīng)走完流程并獲得批準，現(xiàn)在就等相關部門宣布。”沃爾沃卡車和東風汽車有限公司知情人士近日均向《第一財經(jīng)日報》記者確認了上述信息。2012年以來，已有福田汽車和江淮汽車兩家主流商用車公司...
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