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為了更好的服務(wù)卡友，同時(shí)豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，近期江淮1卡運(yùn)多多再次帶來(lái)了全新產(chǎn)品——傲運(yùn)，依托江淮59年深厚技術(shù)底蘊(yùn)和全新180底盤(pán)平臺(tái)，新車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、品質(zhì)全面升級(jí)，更是憑借超高性?xún)r(jià)比成為高端藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)的破局者。
在王總這里，則是對(duì)冷鏈1號(hào)·帥鈴冰博士的真情流露。來(lái)自武漢的王總從事中長(zhǎng)途城際冷鏈物流多年，主要承接漢堡王的冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)，往返于武漢、上海、南京、長(zhǎng)沙等地。在遇到帥鈴冰博士之前，王總在運(yùn)輸車(chē)上吃過(guò)虧、受過(guò)...
采購(gòu)之前我們進(jìn)行了一些考察，我們相信國(guó)際帥鈴一定能夠滿(mǎn)足我們的運(yùn)輸需求。”Enxuta物流運(yùn)輸對(duì)車(chē)輛的承載性、裝載空間要求比較高，同時(shí)，由于運(yùn)輸路線(xiàn)多在市區(qū)，因此對(duì)車(chē)輛的靈活性和駕駛舒適性也提出了較高的要求。...
1988年出生，跑了近10年快遞的劉師傅，為什么把江淮1卡德沃斯T9當(dāng)成好兄弟呢？“無(wú)論是輕量化高承載加氣囊橋的底盤(pán)，還是配置滿(mǎn)滿(mǎn)空間很大的駕駛室，還有超強(qiáng)動(dòng)力鏈和超高顏值，我都很滿(mǎn)意，讓我的快遞更高效。”
以江淮1卡愷達(dá)純電轎卡為例，擁有高、中、低梯度電量配置，可滿(mǎn)足不同車(chē)型、不同續(xù)航里程需求。其中X6-2850軸距車(chē)型搭載寧德時(shí)代第三代磷酸鐵鋰單包電池，電池容量41.86度，CTLC續(xù)航里程200公里，城市短途運(yùn)輸沒(méi)有續(xù)航...
作為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，江淮1卡歷來(lái)高度重視合規(guī)經(jīng)營(yíng)，按照“一步到位”的原則，自2019年3月起全面導(dǎo)入國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，并持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶(hù)提供輕量化、節(jié)能、舒適、安全、智能兼具的高價(jià)值產(chǎn)品。
自2013年7月江淮1卡帥鈴高端輕卡在中國(guó)香港上市以來(lái)，帥鈴已在香港地區(qū)贏得眾多消費(fèi)者的信任和青睞，連續(xù)四年榮獲經(jīng)濟(jì)商用車(chē)王獎(jiǎng)。十年匠心耕耘，2023年以來(lái)，出口全球132國(guó)的國(guó)際帥鈴已經(jīng)連續(xù)牽手多家大客戶(hù)。
做事爽快、會(huì)經(jīng)營(yíng)，十幾年來(lái)，龔老板的生意越做越大，庫(kù)房里的貨越堆越多，客戶(hù)也越來(lái)越多，所以車(chē)也越買(mǎi)越多。他清一色的駿鈴也成為了當(dāng)?shù)丶垙埮l(fā)市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”，受他的影響，陸陸續(xù)續(xù)有10多位卡友也都購(gòu)買(mǎi)了江淮1...
物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，短途物流是其重要的分支，解決配送“最后一公里”也是江淮1卡愷達(dá)的重要任務(wù)。面對(duì)越來(lái)越年輕化的用戶(hù)群體，愷達(dá)率先打造了舒適性更強(qiáng)、更年輕化的愷達(dá)自動(dòng)擋高端轎卡車(chē)型，在轎卡圈...
在城配物流的末端配送需求日益蓬勃之際，江淮1卡布局全新品類(lèi)——江淮1van，從1卡到1van，延續(xù)1卡的造車(chē)工藝和工匠精神，打破邊界、跨界而生、全面破圈、重塑未來(lái)！江淮1van，全球年輕人首選的新能源創(chuàng)業(yè)車(chē)，江淮1卡一...
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