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從1956年第一輛解放卡車誕生到現(xiàn)在，一汽解放品牌的發(fā)展史，就是一部中國汽車工業(yè)從無到有、從弱小到強(qiáng)大的發(fā)展史，而每一代解放產(chǎn)品更是不負(fù)大家的期待。繼2018年推出全新戰(zhàn)略品牌J7后，一汽解放又放大招，推出了高端...
在萬眾期待中，2021年12月17日，“智鷹暢途，創(chuàng)領(lǐng)未來--一汽解放鷹途產(chǎn)品發(fā)布暨下線儀式”在青島即墨新工廠隆重舉行。
當(dāng)人們把目光投向未來，未來正在悄然發(fā)生。2021年12月14日，一座世界級(jí)商用車整車“智”造基地領(lǐng)勢(shì)而啟!歷經(jīng)500余個(gè)日夜，一汽解放J7整車智能工廠落成，全速接軌高端化、智能化、國際化頂級(jí)汽車賽道。
寒來暑往、秋收冬藏，時(shí)間的車輪碾過一年又一年。2021年截至目前國內(nèi)超過6000位卡友乘上了解放“創(chuàng)富”的快車。作為解放年度爆款車型，我不允許你還不知道它。
這位“老司機(jī)”兒時(shí)最大的樂趣就是看車，最大的夢(mèng)想就是開車。雖然對(duì)車的喜愛并未受到父輩影響，但上世紀(jì)80年代，他父親斥“巨資”2萬元購買了一輛“老解放”，給他帶來了更多看車、坐車的機(jī)會(huì)。那個(gè)青年時(shí)代最為熟悉的...
轉(zhuǎn)眼2021年即將過去，這一年是“十四五”開局之年，是國家優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，踐行“碳中和”承諾的元年，也是解放發(fā)布“新能源戰(zhàn)略”啟動(dòng)藍(lán)途行動(dòng)的第一年?；仨夥判履茉凑魍?，展望碳中和時(shí)代的發(fā)展路徑，這一老牌車企正...
近日，從北京傳來捷報(bào)，一汽解放榮獲多項(xiàng)年度重磅大獎(jiǎng)：其中，一汽解放榮膺“2021年度第一重卡品牌”;解放J7榮獲“2021年度第一暢銷高端重卡”，在業(yè)界再度捍衛(wèi)了品牌的領(lǐng)航地位和產(chǎn)品的強(qiáng)悍實(shí)力。
近日，《電動(dòng)中重型卡車共享換電站建設(shè)及換電車輛技術(shù)規(guī)范》將由一汽解放牽頭制訂。
一汽解放與供應(yīng)商聯(lián)手建立的解放生態(tài)服務(wù)，從節(jié)油、ETC、維保、智能助駕等方面為用戶提供系統(tǒng)性智能運(yùn)輸解決方案，打造最優(yōu)質(zhì)的TCO資源，助力用戶掌握TCO的核心，助推中國物流向智能化發(fā)展乘風(fēng)破浪。
江湖自有豪杰出，今朝還看爬山虎，八脈貫通巔峰至，八擋輕卡王者勝。
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