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24年信賴如一,一汽解放+解放動(dòng)力助段春曉譜寫輝煌人生

  “創(chuàng)業(yè)”是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)選項(xiàng),有人屢次失敗,屢次嘗試,總是滿懷期望相信自己能找到“成功捷徑”;也有人把興趣當(dāng)成事業(yè),用熱愛(ài)推動(dòng)自己一步一步邁向既定目標(biāo),最終在堅(jiān)守和奮斗中登上事業(yè)頂峰。來(lái)自山東濟(jì)南的段春曉便屬于后者,他從1997年開(kāi)車跑個(gè)體,到2004年創(chuàng)辦“上海聯(lián)蒙物流有限公司”(以下簡(jiǎn)稱上海聯(lián)蒙物流),用7年時(shí)間完成了從“司機(jī)”到“老板”的轉(zhuǎn)變,并在接下來(lái)的17年中,通過(guò)不懈努力立足上海,一步一步打拼出了令人艷羨的家庭和事業(yè)。
 

  “最早想到要跑貨運(yùn),就是因?yàn)閱渭兿矚g大車。”段春曉談起入行原因時(shí)對(duì)記者表示,“以車為生”對(duì)他來(lái)說(shuō)是一次始于熱愛(ài)、忠于內(nèi)心的人生選擇。原來(lái)這位“老司機(jī)”兒時(shí)最大的樂(lè)趣就是看車,最大的夢(mèng)想就是開(kāi)車。雖然對(duì)車的喜愛(ài)并未受到父輩影響,但上世紀(jì)80年代,他父親斥“巨資”2萬(wàn)元購(gòu)買了一輛“老解放”,給他帶來(lái)了更多看車、坐車的機(jī)會(huì)。那個(gè)青年時(shí)代最為熟悉的“大伙伴”可以說(shuō)是他的啟蒙老師,告訴他想要實(shí)現(xiàn)“兒車夢(mèng)”并非遙不可及,也讓他找到了日后的奮斗方向。

  伴隨年齡的增長(zhǎng),閱歷的豐富,段春曉趕在上世紀(jì)末上海“大發(fā)展”時(shí)期從老家到滬淘金,開(kāi)了四五年車,完成了最原始的資本和人脈積累,再往后業(yè)務(wù)的增加讓他有些應(yīng)接不暇,于是在2004年他便順勢(shì)成立了上海聯(lián)蒙物流,結(jié)束了自己“單打獨(dú)斗”的貨運(yùn)生涯。

  “20多年時(shí)間我們一直做普貨運(yùn)輸,從一臺(tái)車到十幾臺(tái)車并行運(yùn)營(yíng),公司發(fā)展的不算快但是一直很穩(wěn)健。”在段春曉眼里,上海聯(lián)蒙物流發(fā)展的“穩(wěn)”,主要體現(xiàn)在客戶“穩(wěn)定”,行業(yè)集中度高,有長(zhǎng)期合作方;路線穩(wěn)定,主要跑上海至內(nèi)蒙長(zhǎng)途,常年如此;車輛穩(wěn)定,從“老解放”到J6P、J7,從國(guó)一到國(guó)六,公司在車輛選擇方面始終如一。

  24年始終選擇并信任解放,已經(jīng)成了段春曉買車、用車的“習(xí)慣”,也是上海聯(lián)蒙物流不可分割的“企業(yè)文化”。在貨運(yùn)行業(yè)“黃金20年”之后,段春曉親歷了中國(guó)卡車發(fā)展的“關(guān)鍵20年”,經(jīng)他手的30多輛解放卡車,排在一起就相當(dāng)于半部解放卡車升級(jí)迭代的“歷史書(shū)”。

  雖然已經(jīng)當(dāng)了老板,但段春曉仍不忘對(duì)卡車的喜愛(ài),每每公司有新車落地時(shí),他總會(huì)第一時(shí)間去體驗(yàn)一番。用他的話來(lái)說(shuō),“公司99%的車都是由我親自開(kāi)著去上戶的。”而且上海第一輛國(guó)六卡車也是在上海聯(lián)蒙物流正式投入使用的。

  作為上海國(guó)六“第一用戶”,也是解放國(guó)六車型“種子用戶”,上海聯(lián)蒙物流在剛接觸國(guó)六車時(shí)確實(shí)經(jīng)歷了不少挑戰(zhàn)--最早,全行業(yè)對(duì)于國(guó)六產(chǎn)品的服務(wù)配套都相對(duì)滯后,段春曉公司車輛在使用中也出現(xiàn)過(guò)許多問(wèn)題。好在隨著時(shí)間推移,企業(yè)售后、技術(shù)的不斷完善,最終讓他們遇到的各方面困難都能迎刃而解。正如段春曉評(píng)價(jià)“解放產(chǎn)品、服務(wù)各方面沒(méi)得說(shuō),J6P僅22個(gè)月跑了30萬(wàn)公里,讓人很放心,遇到一些小問(wèn)題4S店也能幫著快速解決,總之就是值得信賴。”

  當(dāng)然,段春曉和解放的信任是相互的。他用100%支持助力解放打開(kāi)了國(guó)六市場(chǎng),解放則用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)滿足了這位“鐵粉”對(duì)高效運(yùn)營(yíng)的期望!

  作為一名“能開(kāi)會(huì)修”的專家型老板,段春曉二十多年開(kāi)車、管理積淀下來(lái),對(duì)解放動(dòng)力的評(píng)價(jià)也相當(dāng)不錯(cuò),“解放動(dòng)力輕輕松松跑100萬(wàn)公里是沒(méi)啥問(wèn)題的。而且在可靠、穩(wěn)定前提下,油耗相比其他同級(jí)產(chǎn)品也會(huì)更低一下,這意味著我們公司支出的成本會(huì)更低,利潤(rùn)更高。”解放動(dòng)力的高可靠性和節(jié)油表現(xiàn)是他始終選擇解放卡車的一大原因。段春曉舉例,搭載解放動(dòng)力奧威CA6DM3-56E6發(fā)動(dòng)機(jī)的J6P,從上海至內(nèi)蒙4000公里長(zhǎng)效運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定,目前30萬(wàn)公里無(wú)大修,而且百公里油耗在32、33L左右,相比同級(jí)560匹大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油,可靠。此外段春曉在采訪中還提到,因?yàn)楣拒囕v一直加正規(guī)油,很大程度上降低了故障幾率,此前他們也曾嘗試過(guò)給J6P加小油,但后續(xù)車輛沒(méi)有出現(xiàn)任何“水土不服”的情況,整體可靠性、穩(wěn)定性起碼在他和司機(jī)眼里是非常優(yōu)秀的。

  可以說(shuō),解放卡車和解放動(dòng)力在段春曉的奮斗歷程中有著不可替代的“擔(dān)當(dāng)”作用。在一次受邀前往解放動(dòng)力無(wú)錫工廠進(jìn)行參觀以后,他對(duì)解放品質(zhì)產(chǎn)生了更深層次的信賴,認(rèn)定自己再選車、買車時(shí),還會(huì)如之前24年一樣信賴解放卡車,解放動(dòng)力!

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:曉明
文章關(guān)鍵詞: 解放卡車 J6P 牽引車
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