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卡車網(wǎng)記者在發(fā)現(xiàn)信賴的走訪中發(fā)現(xiàn)，同樣是城配企業(yè)，有的使用傳統(tǒng)輕卡，有的使用微卡車型。但有用戶說(shuō)微卡的效率更高，這是什么原因呢?城市限行越來(lái)越多，微卡要求也越來(lái)越高。小福星S50在算得上是微卡里的“高個(gè)子”...
這是一個(gè)最好的時(shí)代，在過(guò)去和未來(lái)之間，在已知和未知之間，總有一種力量引領(lǐng)我們走出迷茫，見到光亮。躍進(jìn)，一個(gè)有著光榮歷史的中國(guó)輕卡品牌，歷經(jīng)風(fēng)雨六十載，有了上汽集團(tuán)的“賦能”，它的腳步更為篤定，不斷展示出...
對(duì)于卡車司機(jī)而言，買一臺(tái)屬于自己的貨車是這個(gè)群體中大多數(shù)人的奮斗目標(biāo)。他們說(shuō)：“給別人開車是打工，給自己開車是創(chuàng)業(yè)”、“有了自己的車，才能夠擁有選擇權(quán)，不然永遠(yuǎn)是被選擇”……千言萬(wàn)語(yǔ)大概是這樣一句話：有...
伴隨著玩笑話開始的采訪讓記者追根究底的疑問顯得十分自然：具體哪里好?怎么就比別人好?……采訪變成了聊天，而一場(chǎng)聊天下來(lái)記者的疑問被解答，也明白了張基月所說(shuō)的“兩年一換車的定律或許會(huì)被躍進(jìn)S50打破”是什么意思。
2018年已經(jīng)走過(guò)，回顧這一年，我們迎來(lái)了巨大的變革，對(duì)所有躍進(jìn)人來(lái)說(shuō)，這也是充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的一年。2019年1月17日，上汽大通南京分公司召開“躍從新起 智聯(lián)創(chuàng)進(jìn)”為主題的2019年員工大會(huì),對(duì)年度先進(jìn)員工、團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了表彰。
近年來(lái)，隨著物流行業(yè)的加速發(fā)展，運(yùn)輸車企間的競(jìng)爭(zhēng)也不斷加劇;而隨著用戶對(duì)于產(chǎn)品細(xì)節(jié)要求的提升，誰(shuí)能夠生產(chǎn)出更加貼合市場(chǎng)的產(chǎn)品誰(shuí)就能擁有無(wú)可比擬的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于當(dāng)今的用戶而言，只有真正貼近工況適應(yīng)工況的產(chǎn)品才...
2019年1月10日，上汽躍進(jìn)EC100榮獲“2018年度新能源商用車產(chǎn)品推薦品牌”。2019年1月8日，在第二屆中國(guó)新能源汽車高峰論壇上，在當(dāng)晚舉行的2018第三屆中國(guó)新能源汽車“金熊貓獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典中，上汽大通南京分公司上汽躍...
2019年12月12日，躍進(jìn)商務(wù)年會(huì)在南京大本營(yíng)舉行。“2019年躍進(jìn)輕卡的年銷量要突破7萬(wàn)輛!”當(dāng)蒲玉山總經(jīng)理拋出銷售目標(biāo)時(shí);“2019年躍進(jìn)要月月有新品!”當(dāng)楊培強(qiáng)副總經(jīng)理提出2019年產(chǎn)品規(guī)劃時(shí);“2018年上汽集團(tuán)僅從產(chǎn)品研...
為響應(yīng)國(guó)家“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和江蘇省委、省政府打造“人文江蘇、綠色江蘇”的號(hào)召，2018年11月24日，首屆中國(guó)江蘇新能源汽車名城接力賽活動(dòng)在南京新莊國(guó)展中心正式開幕。經(jīng)過(guò)激烈的角逐，成績(jī)揭曉，在新能源物流車賽...
這年頭誰(shuí)不想做事舒適舒心，緩解開車奔長(zhǎng)途、長(zhǎng)期作業(yè)的勞累，那前提就是你要有一輛可以開出轎車級(jí)享受的卡車!現(xiàn)在，老司機(jī)有話要說(shuō)：四款既有顏值又舒適的輕卡來(lái)啦!上汽大通躍進(jìn)品牌發(fā)布的2019全新輕卡，就對(duì)座椅進(jìn)行...
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