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在剛剛過(guò)去的2023年，憑借微卡等產(chǎn)品的蓄勢(shì)發(fā)力實(shí)現(xiàn)銷售4.5萬(wàn)輛，在新能源物流車行業(yè)升至第二位的奇瑞商用車，又投下重磅炸彈：奇瑞零米輕卡負(fù)責(zé)人喊話，零米輕卡2025年要做行業(yè)第一！
被視為電動(dòng)化下半場(chǎng)，新能源商用車市場(chǎng)即將進(jìn)入快速“上升期”。隨著入局者增多，產(chǎn)品同質(zhì)化逐漸加劇，車企如何打造差異化獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？開(kāi)瑞新能源的解決之道是對(duì)行業(yè)發(fā)展風(fēng)口正確研判，構(gòu)建產(chǎn)品力+服務(wù)力的品牌“護(hù)城...
目前國(guó)內(nèi)的新能源領(lǐng)域發(fā)展正如火如荼，但往往虛情假意者居多，而深情投入的，奇瑞商用車絕對(duì)是最堅(jiān)定者。 在剛剛過(guò)去的2023年，奇瑞商用車實(shí)現(xiàn)銷售4.5萬(wàn)輛，增幅達(dá)49%，在新能源物流車行業(yè)升至第二位。“2024年目標(biāo)10萬(wàn)...
記者從奇瑞控股集團(tuán)官方獲悉，第十四屆全國(guó)人大代表，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍在今年兩會(huì)上帶來(lái)了11項(xiàng)建議。
2021年12月18日，奇瑞鄂爾多斯新能源礦卡下線儀式在鄂爾多斯裝備制造工業(yè)園區(qū)舉行。
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