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上汽紅巖在此時機下發(fā)布的年度重磅車型——紅巖杰獅2020牽引車以其“科學減重、強勁低耗”的產品優(yōu)勢為物流從業(yè)者帶來了曙光。
隨著某明星事件的發(fā)酵，近期“時間管理”一詞被大眾津津樂道。拋開調侃成分，當下上汽紅巖的銷售們對于加強時間管理這一話題感觸頗深，因為紅巖重卡大量的交付產品使得紅巖的銷售員紛紛大呼時間不夠用。
“最開始選擇紅巖自卸車是沖著‘工程之王’的名頭去的。在使用之后，我發(fā)現(xiàn)紅巖車皮實耐用、安全可靠，確實沒有愧對‘工程之王’的名頭。”看著眼前這輛紅巖杰獅C500自卸車，車主陳師傅這樣評價道。
“三百六十行，行行出狀元”，這一次記者帶大家認識一位在砂石料運輸行業(yè)摸爬滾打多年的老司機，他將去重空返的短途砂石料運輸跑出了長途干線運輸才有的里程，月行駛20000km以上，這背后是車主日夜兼程的辛勞，也離不開...
紅巖杰獅2020牽引車，搭載歐洲頂級動力組合CURSOR發(fā)動機+ZF AMT變速箱+FPT車橋，輸出最大馬力560Ps，最大扭矩2500N·m，不僅動力強勁，而且性能強悍、油耗低。
2020年4月30日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)總裝車間內迎來一件大事，一件可以載入紅巖五十五年發(fā)展史冊的大喜事——月產重卡萬輛下線。“上汽紅巖、逆勢破萬”，伴隨著第10000輛紅巖杰獅重卡...
一季度，上汽紅巖傳統(tǒng)優(yōu)勢的自卸車繼續(xù)擴大“工程之王”領先優(yōu)勢，實現(xiàn)市場份額占比22%，相比2019年提升2%，補短板的牽引車市場在一季度整體“遇冷”的環(huán)境下，實現(xiàn)銷量同比增速132%，位列行業(yè)增速第一。產品方面，擁有...
2020年4月27日，上汽紅巖新車上市直播發(fā)布會火爆開啟。依托IVECO先進重卡技術，匯集中外專家智慧，歷時三年潛心研發(fā)的紅巖杰獅2020牽引車重磅亮相，為用戶帶來“豪輕、豪省、豪舒適”的品質座駕。
眼下，商用車企搞線上直播發(fā)布會并不稀奇，但要說總經(jīng)理親自“帶貨”，超級福利加持放“價”于卡友用戶，那還要數(shù)上汽紅巖。2020年4月27日，上汽紅巖通過線上直播形式發(fā)布了旗下全新升級的年度車型——紅巖杰獅2020牽引...
進一步發(fā)力公路市場，上汽紅巖再度強勢來襲!2020年4月27日13：00，一場以“紅巖杰獅2020牽引車”為主角的新品線上直播“大秀”，即將在抖音平臺上汽紅巖官方賬號“hongyan1965”和多家商用車網(wǎng)站平臺同步上演。
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