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“少養(yǎng)車，養(yǎng)好車。”福田戴姆勒汽車梅賽德斯-奔馳事業(yè)部銷售與售后副總裁劉培民先生提出建議，應(yīng)對(duì)物流寒冬，中小物流企業(yè)是時(shí)候做一些“瘦身強(qiáng)體”的計(jì)劃了，尤其是要勇敢拋棄低效車型，以更少數(shù)量的高效車型“智取”...
2023年7月19日，“行知·有效”2023梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗(yàn)日在“科創(chuàng)之都”合肥閃耀開(kāi)啟，梅賽德斯-奔馳卡車攜智能硬核實(shí)力與行業(yè)高端玩家共同解鎖了別具一格的星徽“黑科技”。此次科技體驗(yàn)日立體全面地呈現(xiàn)了梅賽...
作為從業(yè)27年的資深物流人，王家強(qiáng)手里的卡車已經(jīng)積累到31輛，按理說(shuō)，他不會(huì)為了接一臺(tái)新車而奔波千里，但這次不一樣——隨著第6輛奔馳卡車的加入，他經(jīng)營(yíng)的河南商丘民權(quán)圣達(dá)冷鏈物流，“全面奔馳化”的進(jìn)度條正在加速。
因?yàn)閽赍X難，所以買奔馳卡車?？此泼艿囊蚬P(guān)系，正在被河南南陽(yáng)三志物流公司經(jīng)營(yíng)者王松證實(shí)。從2月入手第一輛奔馳Actros以來(lái)，王松的公司就開(kāi)啟“買奔馳卡車”模式，已入手的3輛奔馳卡車，成為應(yīng)對(duì)物流行業(yè)利潤(rùn)走低...
近日，卡車網(wǎng)記者在梅賽德斯-奔馳卡車工廠見(jiàn)到了企業(yè)針對(duì)?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)推出的全新的?；窢恳?。
張保軍說(shuō)，奔馳卡車的駕駛質(zhì)感很好，底盤是氣囊懸架，過(guò)減速帶時(shí)穩(wěn)定性好、不顛簸，再加上進(jìn)口方向機(jī)和更寬的方向輪輪胎，開(kāi)起來(lái)路感更好、更穩(wěn)。
“618”購(gòu)物節(jié)作為電商行業(yè)備受關(guān)注的大促活動(dòng)之一，正如火如荼地進(jìn)行中。面對(duì)包裹“當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)”的要求，高效的運(yùn)輸裝備往往成為快遞快運(yùn)企業(yè)的制勝關(guān)鍵。梅賽德斯-奔馳卡車自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，牽引車產(chǎn)品以高時(shí)效、...
官宣！梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul純電動(dòng)長(zhǎng)途重卡量產(chǎn)版10月全球首發(fā)。
2023年6月8日，首臺(tái)配備ADA 2的梅賽德斯-奔馳重卡下線并交付給了用戶。
在人們的印象中，“尊貴的奔馳車主”大多已經(jīng)度過(guò)財(cái)富積累階段，買奔馳是為了匹配身份和享受生活，而擁有3輛奔馳卡車的河南新鄉(xiāng)瑞航物流老板王飛，則用“再一再二再三”的復(fù)購(gòu)證明，奔馳是夢(mèng)想，更負(fù)責(zé)讓夢(mèng)想成真。
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