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“國(guó)六”政策的到來(lái),無(wú)疑對(duì)主機(jī)廠形成一種考驗(yàn),激發(fā)了內(nèi)燃機(jī)改革的新潮。為了與時(shí)俱進(jìn),應(yīng)對(duì)排放升級(jí)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn),各大車企加速技術(shù)變革和產(chǎn)品研發(fā),以適應(yīng)新賽道的節(jié)奏和發(fā)展。變革不僅包含發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理等核...
作為國(guó)內(nèi)商用車的領(lǐng)軍企業(yè),一汽解放堅(jiān)持以品牌戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng),以創(chuàng)新和變革為驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了中重卡銷量連續(xù)四年全球第一,重卡銷量連續(xù)五年全球第一,輕卡增速連續(xù)五年行業(yè)第一,品牌價(jià)值連續(xù)十年行業(yè)第一。今年1至10月份,...
從“國(guó)一”到“國(guó)六”走過近20年時(shí)間,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)了持續(xù)優(yōu)化,通過排放的限制主動(dòng)引領(lǐng)了產(chǎn)業(yè)整體升級(jí),增強(qiáng)了國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。今年下半年,國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,市場(chǎng)全面邁入“國(guó)六時(shí)代”...
來(lái)自遼寧錦州北鎮(zhèn)市的解放J7車主畢波今年41歲,雖然開大車跑貨運(yùn)僅有4年經(jīng)驗(yàn),但卻先在2020年先斬獲一汽解放車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽全國(guó)總決賽J7組標(biāo)載版冠軍后,又于今年一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO線上運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽中拿下輕載榜...
90、00后卡車司機(jī)人數(shù)銳減已經(jīng)成了不爭(zhēng)的事實(shí),尤其伴隨近幾年平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多年輕人寧愿投身主播、網(wǎng)約車、外賣、微商等新行業(yè)、新職業(yè),也不愿意從事相對(duì)辛苦且安全難保障的貨運(yùn)行業(yè)。
2021年11月2日,參加“奔跑吧,卡車俠——2021一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽總決賽”的長(zhǎng)春、青島兩條線路,共18名卡友勝利會(huì)師廣西自治區(qū)河池市鳳山縣。值此之際,一汽解放攜“解放愛領(lǐng)航”公益品牌與全體參賽...
余師傅口中的“老朋友、好搭檔”是運(yùn)輸路上陪伴他的解放卡車,強(qiáng)勁的動(dòng)力,硬朗的外形,余師傅親切地稱呼它為“鋼鐵俠”。余師傅說(shuō),這幾年全家的生活費(fèi)和兒子上學(xué)的學(xué)費(fèi)都是在它的相攜相伴下一點(diǎn)一滴掙出來(lái)的。
2021年10月20日,“2021一汽解放首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”線下總決賽吹響了戰(zhàn)斗號(hào)角, 15天真人實(shí)景,跨越中國(guó)17個(gè)省區(qū),里程超過1000公里,一場(chǎng)助推貨運(yùn)人“效傲巔峰”的行業(yè)超級(jí)賽事拉開了帷幕。
在“奔跑吧,卡車俠”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),卡車網(wǎng)記者遇到了一位與眾不同的女司機(jī),她是中譽(yù)液緩隊(duì)一道亮麗的風(fēng)景,與一般貨運(yùn)女司機(jī)相比,“卡嫂”馮秋影在談吐方面最大不同便在于,字里行間充滿了各種“財(cái)務(wù)分析”的味道,“從...
2021一汽解放首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”線下總決賽自10月20日開賽以來(lái),18位卡車俠駕駛六輛尖端重卡于長(zhǎng)春、青島兩地“雙線競(jìng)發(fā)”,勢(shì)不可擋。從關(guān)內(nèi)到關(guān)外,從北域到南疆,卡車俠們一路見證中國(guó)奇跡工程,領(lǐng)略中國(guó)經(jīng)濟(jì)...
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