對(duì)于從事高速干線物流運(yùn)輸?shù)挠脩?，面?duì)同樣的車貨總重55T的半掛牽引車，一輛擁有540馬力動(dòng)力輸出的牽引車與一輛400馬力的牽引車相比，從理論上無論是在運(yùn)輸效率、車輛可靠性及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都更勝一籌。540馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借更大儲(chǔ)備扭矩，可以最大限度的使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的同時(shí)也降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性改善車輛排放性能，進(jìn)而提高運(yùn)行效率。
中國重汽憑借領(lǐng)先的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面不斷突破，本期卡車網(wǎng)就為大家?guī)砟壳爸袊仄畲筝敵鰟?dòng)力產(chǎn)品，擁有540馬力輸出的中國重汽HOWO-T7H 540 6X4牽引車。
外觀造型：稀有寶石藍(lán) 注重節(jié)油與人性化操作
與市場常見重汽產(chǎn)品的曼白色調(diào)不同，此款中國重汽HOWO-T7H采用市面少見的寶石藍(lán)色調(diào)，辨識(shí)度極高，這也恰好突出其與眾不同的540大馬力輸出牽引車。
駕駛室V型前臉棱角層次分明，分段式進(jìn)氣柵配合導(dǎo)流唇有效降阻迎風(fēng)面積，標(biāo)配有防蟲網(wǎng)，前面罩設(shè)有二級(jí)鋁合金蹬車梯，方便用戶站立清掃高大的駕駛室。頂部示寬燈、遮陽罩一應(yīng)俱全，配合整體式后視鏡、璀璨大燈、整車外觀檔次提升不好。
在底盤兩側(cè)配有原廠側(cè)裙板，與整車色調(diào)一致，同時(shí)設(shè)有打孔防滑二級(jí)腳踏板和燈光輔助，做工美觀、實(shí)用。關(guān)鍵是側(cè)裙板的應(yīng)用，能有效降低行車風(fēng)擾阻，車輛運(yùn)行中流暢性提高，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。
車輛采用高位進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，大大減少灰塵、濺水的進(jìn)入。同時(shí)整車懸架附件布置協(xié)調(diào)，有效減少干涉。標(biāo)配的高頂導(dǎo)流罩調(diào)節(jié)拉桿人性化的布置于后視窗位置，用戶可以根據(jù)每次貨物或貨箱高度輕松作出調(diào)節(jié)，連接掛車開關(guān)配有工作臺(tái)和射燈，大大提高日常作業(yè)效率和安全。
車輛針對(duì)長途干線運(yùn)輸需求，采用雙腔油箱設(shè)計(jì)來應(yīng)對(duì)北方冬季需求。右邊副箱加注低標(biāo)號(hào)燃油用戶啟動(dòng)，主油箱燃油可加注0#柴油，實(shí)用裝置，長久運(yùn)營能為用戶節(jié)省一大筆燃油開支。同時(shí)，做工細(xì)節(jié)也值得肯定，管路捆扎、走位科學(xué)合理。
對(duì)應(yīng)高頂?shù)腡7H駕駛室，采用了三級(jí)鋁合金蹬車踏板設(shè)計(jì)，高度適中，配合左右扶手上下車十分方便、關(guān)閉車門能夠密封二級(jí)踏板，停車之后更加安全(如小偷無從下腳)。
中國重汽HOWO-T7H 540馬力6X4牽引車外觀憑借寶石藍(lán)色調(diào)獨(dú)樹一幟，引人注目。在整車外圍做工方面，更加注重細(xì)節(jié)，側(cè)裙的引入和可方便調(diào)節(jié)的高頂導(dǎo)流罩都顯示出該車領(lǐng)先的節(jié)油性能和人性化設(shè)計(jì)。[page]
動(dòng)力承載：集一身名牌 依托曼技術(shù)MC13發(fā)力
如果說該車的外觀僅是吸引了你的眼球，那么他的動(dòng)力承載將徹底征服你。首先是擁有一顆強(qiáng)大的“心臟“，采用曼技術(shù)的MC13 .54-40發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有行業(yè)產(chǎn)品中領(lǐng)先的540大馬力輸出，行駛在路上可謂見誰超誰。
曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有眾多領(lǐng)先技術(shù)，在轉(zhuǎn)速1050-1350r/min時(shí)即可輸出最大2500N·m扭矩，低轉(zhuǎn)速大扭矩有效的保證了車輛的高經(jīng)濟(jì)性及高可靠性，為用戶帶來全新的價(jià)值感受。
采用中國重汽與德國WABCO合作開發(fā)的AMT變速器，國內(nèi)最成熟的AMT變速箱，應(yīng)用時(shí)間長，維護(hù)里程達(dá)到10萬公里。變速箱自身可切換自動(dòng)/手動(dòng)模式，配備C擋坡道起步模式，E/P按鍵可在經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力模式之間切換，滿足不同工況下的運(yùn)輸需求，以達(dá)到最高的經(jīng)濟(jì)性能。
中國重汽HOWO-T7H 540馬力6X4牽引車可謂一身名牌，制動(dòng)系統(tǒng)采用WABCO組件，減震件采用ZF旗下的SACHS品牌，關(guān)鍵線路和接頭采用VOSS接頭，眾多進(jìn)口件的采用，有效的提高了整車品質(zhì)和性能。
在車輛承載方面，根據(jù)車輛的定位，前橋懸架采用少片簧結(jié)構(gòu)，配合橡膠減震滿足輕量化要求。帶有橫向穩(wěn)定直拉桿，車輛轉(zhuǎn)彎性能更佳，指向更加準(zhǔn)確、穩(wěn)定。
在主動(dòng)安全方面，全車標(biāo)配盤式制動(dòng)，散熱性和制動(dòng)效率明顯提升。同時(shí)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、福伊特VR115CT液力緩速器及ABS+EBS+ESC系統(tǒng)，讓整車省去淋水裝置的同時(shí)，不僅安全性更高，更是大大降低全生命周期的整體使用成本。
后橋同樣采用曼技術(shù)的MCY13后橋，2.85小速比，配合大馬力，運(yùn)輸效率更高，經(jīng)濟(jì)性能更好。在細(xì)節(jié)方面，底盤線束布置干凈合理，接頭處使用快插接頭，密封性更好，維修管理更方便。
懸架采用8氣囊結(jié)構(gòu)，ECAS電控調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用戶可根據(jù)運(yùn)輸需求，調(diào)節(jié)車身高度，特別對(duì)于頻繁摘卸掛的甩掛運(yùn)輸來說，非常實(shí)用，氣囊減震長久壽命比鋼板彈簧更優(yōu)，在降低成本的同時(shí)也大大降低貨物損失的幾率(特別對(duì)于運(yùn)輸精密儀器、設(shè)備運(yùn)輸)，同時(shí)，僅懸架部分就比行業(yè)降低200公斤以上。[page]
內(nèi)飾空間：人性化改進(jìn) 空間視野更優(yōu)
中國重汽HOWO-T7H的內(nèi)飾空間在國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)品中，一直擁有不錯(cuò)口碑，空間夠大、隔噪能力強(qiáng)，有效降低駕乘作業(yè)疲勞強(qiáng)度。
對(duì)于關(guān)鍵的駕駛員操作環(huán)境，采用環(huán)繞式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，各項(xiàng)功能按鈕覆蓋多樣，駕駛員操作順手便捷，人性化提升。座椅高度和方向盤角度可根據(jù)不同身材駕駛員進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足多樣需求，
儀表盤采用全新設(shè)計(jì)，讀數(shù)更加清晰，采用圓形對(duì)稱式儀表盤設(shè)計(jì)，符合國人閱讀習(xí)慣。中央加大的LCD彩色顯示屏設(shè)計(jì)，各項(xiàng)車輛參數(shù)和故障報(bào)警均能準(zhǔn)確顯示，智能化程度高。
在方向盤下方布置有左右撥桿，撥桿做工厚實(shí)，操作手感俱佳。覆蓋功能多樣，燈光控制系統(tǒng)，定速巡航功能及發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)開關(guān)一應(yīng)俱全，為駕駛員提供了最快捷人性的操作感受。
車門開關(guān)采用前后推拉翻轉(zhuǎn)，操作角度順手、省力。集成電控車窗和電控后視鏡設(shè)計(jì)，其中電控后視鏡帶有加熱功能，而且不僅可以調(diào)節(jié)主鏡，下面的補(bǔ)盲鏡也可電動(dòng)調(diào)節(jié)，這項(xiàng)配置在國內(nèi)少見，可見該車的先進(jìn)性和人性化。
標(biāo)配原廠多功能MP5，集娛樂和司機(jī)管理系統(tǒng)于一體，操作靈敏性不錯(cuò)。標(biāo)配全自動(dòng)恒溫空調(diào)，空調(diào)根據(jù)車室內(nèi)溫度、濕度、人員等自主判斷并調(diào)整車室內(nèi)空氣質(zhì)量，使車內(nèi)始終處在人體舒適區(qū)域，為駕乘人員提供最舒心的空間。
在空間方面，高頂駕駛室也為寬敞空間和多樣儲(chǔ)物提供出足夠條件。雙層臥鋪空間，帶有可折疊鋁合金蹬車梯，爬上爬下更安全方便。
超寬臥鋪設(shè)計(jì)，充分滿足不同體型人員休息所需，配有窗簾和閱讀燈，私密性更好。原廠床墊用料考究，透氣性和舒適性俱佳，舒適度明顯提升。深藍(lán)設(shè)計(jì)，更耐臟，符合用車需求，方便打理。
頂部空間方便，前部設(shè)有多樣式、多容積的儲(chǔ)物格，滿足不同尺寸物品存放需求，頂部設(shè)有照明燈開關(guān)，角度適宜。底部采用半高平地板設(shè)計(jì)，空間超大，1.8m的成年人可完全站立。同時(shí)采用的全包裹整體膠設(shè)計(jì)，隔噪隔熱性能更好，清掃時(shí)更徹底，成為駕乘人員移動(dòng)的舒適“城堡”。
全文總結(jié)：中國重汽HOWO-T7H 540馬力6X4牽引車作為中國重汽目前動(dòng)力輸出最大車型，可充分滿足不同領(lǐng)域應(yīng)用需求，如高速干線、大件運(yùn)輸?shù)?。該車在此基礎(chǔ)上采用的AMT變速箱、福伊特緩速器及8氣囊ECAS電控懸架系統(tǒng)無疑是目前國內(nèi)頂尖級(jí)配置，同時(shí)在原有舒適駕乘空間和高超生產(chǎn)工藝的支撐下，無疑是一款高大上的賺錢機(jī)器。
