9月新能源微卡：同比增環(huán)比降“金九”落空！遠程\開瑞\福田居前三，開瑞領(lǐng)漲

隨著藍牌輕卡新規(guī)的執(zhí)行力度加大，承擔(dān)著城配物流運輸任務(wù)之一的新能源微卡（含總質(zhì)量在1.8噸以下車型）市場逐漸呈現(xiàn)了較好的發(fā)展勢頭，成為推動當(dāng)前新能源物流車市場向上發(fā)展的重要力量。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年9月我國新能源物流車銷量為44357輛（不含物流重卡、皮卡和交叉乘用車），同比增長43.58%，環(huán)比增長4.18%；其中2024年9月新能源微卡（含MINI卡，下同）共計銷售3777輛（見截圖1），同比2023年9月的3556輛增長6.2%，環(huán)比今年8月的3988輛下降5.3%，可見今年9月新能源微卡銷量同環(huán)比均跑輸新能源物流車大盤。

截圖1,2024年9月新能源微卡（含MINI卡）銷量與去年同期比較（來源：電車資源提供的終端上牌數(shù)據(jù)）

那么2024年9月新能源微卡市場有哪些主要特點？

特點一：同環(huán)比均跑輸新能源物流車大盤，“金九”落空

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年9月新能源微卡銷售3777輛，同比2023年9月的3556輛增長6.2%，環(huán)比下降5.3%；可見今年9月新能源微卡同比小增、環(huán)比小降，說明新能源微卡市場相對上個月降溫，“金九”落空！且今年9月新能源微卡同環(huán)比均跑輸今年9月的新能源物流車市場大盤（具體見表1）。

表1,2024年9月新能源微卡同環(huán)比與新能源物流車大盤比較（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）

上表可見：

---今年8月新能源微卡同比跑輸新能源物流車大盤，主要是去年同期新能源微卡銷量基數(shù)比較高，而由于新能源微卡與新能源輕卡和小卡相比，存在貨箱容積較小、承載貨物較少等不足，因此其市場需求增速相對新能源輕卡和小卡比較緩慢，因此同比增速跑輸今年9月新能源物流車市場大盤。

---今年9月新能源微卡環(huán)比呈現(xiàn)下降趨勢，且跑輸新能源物流車大盤，據(jù)分析主要原因是今年9月新能源微卡銷量基數(shù)相對較高；另外老舊貨車更新補貼政策對新能源輕卡等物流車市場的效果較好，而新能源輕卡又是新能源物流車市場的主體部分；但度新能源微卡的支持力度很小。正是在兩個因素的共同作用下，導(dǎo)致新能源微卡環(huán)比跑輸新能源物流車大盤。

特點二、遠程強勢奪冠、開瑞福田分列二三；同比6增4降，開瑞領(lǐng)漲

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年9月新能源微卡TOP10企業(yè)銷量、環(huán)比及占比統(tǒng)計：

上圖表可見，在2024年9月新能源微卡銷量排行TOP10中：

---遠程新能源商用車銷售1179輛，也是唯一銷量超1000輛的車企，強勢奪冠，同比大漲41.5%，，市場占比超3成（31.2%），可謂一騎絕塵；遠程今年9月在銷的主要有兩款車型，其中主銷車型是遠程星享F1E, 銷量超越1000輛，也是今年9月新能源微卡行業(yè)的銷冠車型，對今年9月遠程奪得新能源微卡銷量冠軍貢獻最大！該款車型主要銷售到石家莊和福州等城市。

---開瑞新能源銷售519輛，居第二，但與第一名銷量差距很大，同比大漲276.1%，跑贏大盤，市場占比13.7%；其今年9月在微卡市場銷售的有3款車型，其中小象X3及小象X5是熱銷車型，這兩款車型銷量均突破200輛，主要銷往廣東潮州、浙江杭州等市場。

---福田汽車銷售454輛，居第三，同比增長68.1%，跑贏大盤，市場占比12%；本月福田汽車共有3款車型參與銷售，其主銷車型是福田祥菱Q,福田祥菱M1, 這兩款車型主要銷往浙江（杭州、寧波等）、河北（石家莊、邯鄲、唐山等）等多個城市。

---瑞馳汽車銷售210輛，居第四，同比下降76%，跑輸并領(lǐng)跌大盤，市場占比5.6%；本月共計有2款新能源微卡車型參與銷售,主要銷往重慶、成都等區(qū)域市場。

---東風(fēng)輕型車9月銷售210輛，同比增長32.9%，跑輸大盤，市場占比5.6%，居第三。其今年9月的新能源微卡熱銷車型是東風(fēng)開普特EV80等3款車型,主要銷往廣東的深圳、廣州、佛山、東莞、惠州等城市。

---其余車企銷量均在200輛以下，市場占比均小于5.5%。

---TOP10同比4增6降，開瑞新能源領(lǐng)漲（276.1%）；

特點三、TOP10熱銷車型：遠程星享F1E最暢銷；TOP10暢銷車型銷量累計占比超8成

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年9月新能源微卡暢銷車型top10銷量及市場占比統(tǒng)計：

上圖表可見，在2024年9月新能源微卡暢銷的10款車型中：

---遠程新能源商用車的鋒銳F1E銷售1011輛，是最為暢銷的新能源小卡車型，也是唯一銷量超1000輛的車型，位居今年9月新能源微卡暢銷車型之榜首，占據(jù)新能源微卡市場26.77%的市場份額。終端數(shù)據(jù)顯示，該款車型今年9月主要銷往廣東深圳、廣州和山東濟南及浙江的杭州等；

---開瑞小象系列車型累計銷售432輛，居第二，市場占比為11.4%，主要銷往廣東、安徽等區(qū)域；

---其余暢銷車型銷量均在200輛以下，市場占比均小于等于5%。

---TOP10暢銷車型累計銷售2486輛，累計占據(jù)今年9月新能源小卡市場超6成（65.5%）的份額，可見今年9月的新能源微卡物流車銷量主要是由上述10款暢銷車型所貢獻。

在接下來的“銀十”城配市場中，新能源微卡物流車或?qū)⒂瓉砀涌焖俚脑鲩L機會！

具體如何，請繼續(xù)關(guān)注中國卡車網(wǎng)的后續(xù)分析報道！