中國重汽用“搏勝”進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)，能不能后來居上？

做大做強(qiáng)，已經(jīng)成為全球巨頭商用車企業(yè)博弈的方向。作為目前的國內(nèi)重卡銷量王，中國重汽早就將全系發(fā)展作為自己成為全球一流商用車品牌的路徑。因此，在布局中重卡、輕卡以外，中國重汽今年直接劍指亦商宜乘的皮卡市場(chǎng)。

2024年6月28日，中國重汽上市了首款皮卡品牌搏勝皮卡，該品牌定位為國際化全領(lǐng)域全能大皮卡，包含越野型、乘用型、商用型三款車型，產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)打造，覆蓋消費(fèi)者用車全場(chǎng)景。

顯然，中國重汽對(duì)皮卡市場(chǎng)寄予厚望。那么，作為皮卡市場(chǎng)上的后來者，中國重汽未來在全球皮卡市場(chǎng)有哪些后來居上的優(yōu)勢(shì)呢？在中國卡車網(wǎng)看來，主要有以下幾點(diǎn)。

將商用車領(lǐng)域最難的重卡都能做到全國銷量第一，難度相對(duì)較低的皮卡也不在話下

眾所周知，重卡是整個(gè)商用車領(lǐng)域技術(shù)難度最高的細(xì)分板塊。如果能在這一市場(chǎng)奪得銷冠，那就側(cè)面說明在其他技術(shù)難度較低的板塊同樣可以做得很好。

當(dāng)前在重卡市場(chǎng)，中國重汽已經(jīng)連續(xù)兩年做到全國銷量第一。今年上半年，中國重汽重卡銷量依舊領(lǐng)先所有競(jìng)品。這無疑證明了，中國重汽的重卡技術(shù)獲得了全國更多用戶的認(rèn)可。對(duì)中國重汽來說，重卡都能做到全國第一，進(jìn)軍技術(shù)難度較低的皮卡市場(chǎng)同樣也是手到擒來。

在接受中國卡車網(wǎng)訪問時(shí)，中國重汽輕型汽車事業(yè)部總經(jīng)理葛浩表示，作為中國重汽進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)的處子作，搏勝全系搭載濰柴動(dòng)力WP2H 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，展現(xiàn)了重汽在動(dòng)力技術(shù)方面的卓越實(shí)力。同時(shí)，還采用自研的8AT手自一體變速器，確保動(dòng)力系統(tǒng)的成熟可靠和動(dòng)力輸出的流暢平順，為品牌的全球熱銷奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

全系發(fā)展是近幾年中國重汽的核心戰(zhàn)略，體量漸增的皮卡市場(chǎng)當(dāng)然不容錯(cuò)過

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年國產(chǎn)皮卡累計(jì)銷量超過50.8萬臺(tái)，今年1-5月，銷量為21.8萬輛，同比增長4%，增長勢(shì)頭明顯。這主要是因?yàn)?，一是近些年來國?nèi)多數(shù)省市皮卡解禁政策的推行，二是俏銷的出口市場(chǎng)的推動(dòng)。

基于此，國內(nèi)許多商用車企業(yè)都對(duì)皮卡市場(chǎng)十分看重。作為國內(nèi)商用車巨頭，中國重汽自然不會(huì)放過這個(gè)增量機(jī)會(huì)。并且，早在數(shù)年前，中國重汽就信誓旦旦地要做好全系商用車發(fā)展，矢志不渝地向全球一流商用車品牌邁進(jìn)。

經(jīng)過數(shù)年的籌備，此次以搏勝宣布進(jìn)軍全球皮卡市場(chǎng)，正是中國重汽踐行以上承諾的必行之舉。

葛浩直言，中國重汽未來目標(biāo)是成為屹立不倒、世界一流的全系列商用車企業(yè)，而搏勝皮卡是中國重汽的全系列商用車的重要板塊，它的發(fā)布和上市對(duì)于加速完善中國重汽商用車全系產(chǎn)品布局，提升中國重汽綜合實(shí)力具有非凡意義。

中國重汽+濰柴動(dòng)力+山東重工，這份資源放眼全球商用車市場(chǎng)難有匹敵

現(xiàn)如今，中國重汽在全國商用車行業(yè)的實(shí)力可以說是遙遙領(lǐng)先，僅在利潤值最高的重卡市場(chǎng)，它的銷量是全國第一，出口也是第一。而目前的濰柴動(dòng)力、山東重卡更是與中國重汽有著“父與子”的關(guān)系。

前者濰柴動(dòng)力是當(dāng)前全球最大的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造商，手握法國博杜安、德國凱傲、林德液壓、美國PSI等10余家高新企業(yè)，后者山東重工是中國裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，旗下?lián)碛袨H柴動(dòng)力、中國重汽、山推股份、中通客車等國內(nèi)知名品牌。

這份“關(guān)系”與資源，任誰一家商用車企業(yè)看了都難免會(huì)“眼紅”。而它們恰恰一起聯(lián)手打造了搏勝皮卡品牌，可以想象，三大品牌資源方加持下，中國重汽在皮卡市場(chǎng)的實(shí)力是很強(qiáng)大的。

葛浩告訴中國卡車網(wǎng)，搏勝皮卡是在中國重汽歷史悠久的造車經(jīng)驗(yàn)和科技創(chuàng)新的共同驅(qū)動(dòng)之下，集合了中國重汽、濰柴動(dòng)力以及山東重工等行業(yè)領(lǐng)軍力量，制造而出的當(dāng)下全球皮卡發(fā)展最新方向的戰(zhàn)略產(chǎn)品，將皮卡的全能屬性用車帶入了一個(gè)新高度，必將擁有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。

中國重汽領(lǐng)先國內(nèi)商用車企業(yè)的全球經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以直接嫁接給皮卡

不同于小眾皮卡品牌小打小鬧的是，搏勝一上市視野就很開闊，目標(biāo)也很遠(yuǎn)大，直接定位為面向全球市場(chǎng)打造的國際化全領(lǐng)域全能大皮卡。這顯然有很多好處，既可以沖擊海外市場(chǎng)，也可以用國際化形象反哺和提升國內(nèi)市場(chǎng)。

更重要的是，中國重汽目前在全球的經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，比國內(nèi)兄弟品牌要領(lǐng)先得多。葛浩表示，作為國內(nèi)較早布局國際市場(chǎng)的企業(yè)，中國重汽從2004年起便在大多數(shù)同行還在搶國內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候，就積極布局海外市場(chǎng)。

20年來，在面對(duì)海外市場(chǎng)不斷更新的豐富的用戶需求時(shí)，中國重汽建立了集客戶報(bào)修、智能分派、授權(quán)管理商管理、服務(wù)過程監(jiān)控、數(shù)字化運(yùn)維、系統(tǒng)結(jié)算為一體的綜合性管理系統(tǒng)，通過將海外市場(chǎng)的服務(wù)全面對(duì)標(biāo)國內(nèi)市場(chǎng)，圍繞響應(yīng)速度、專業(yè)能力、覆蓋區(qū)域等維度進(jìn)行持續(xù)發(fā)力，為海外用戶持續(xù)帶來完善的售后服務(wù)方案。

當(dāng)前，中國重汽已在全球的90多個(gè)國家發(fā)展了各級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)約300家，并在全球110多個(gè)國家建立了近600個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和配件網(wǎng)點(diǎn)，成熟的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系覆蓋了非洲、中東、中南美、中亞、東南亞等地區(qū)，以及澳大利亞、愛爾蘭、新西蘭等國家，在國際市場(chǎng)上樹立了很好的品牌印象。

顯然，這些基礎(chǔ)將有利于中國重汽對(duì)搏勝皮卡在海外的推廣和營銷。葛浩也很自信地表示，未來，中國重汽將繼續(xù)以全球皮卡市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，積極開拓國際市場(chǎng)，努力讓重汽皮卡更好地立足世界舞臺(tái)。

成為全球一流商用車品牌，是中國所有商用車企業(yè)共同追求的目標(biāo)。中國重汽以搏勝皮卡打響進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)的第一槍，是它向全系列商用車領(lǐng)域持續(xù)拓展業(yè)務(wù)板塊的重要舉措，這將有助于提升中國重汽在全球的品牌影響力，為它成為全球一流商用車品牌貢獻(xiàn)重要力量。未來，搏勝皮卡最終能不能在全球皮卡市場(chǎng)上立穩(wěn)腳跟，除了中國卡車網(wǎng)分析的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)以外，還得繼續(xù)靠他繼續(xù)努力，奮起直追。