陳書是江蘇淮安人，跑貨拉活兒至今已有十二年的時間。他兩個多月前剛剛花50多萬元購入了一輛汕德卡G7S 6×4 LNG燃氣牽引車。平時滿載一車差不多拉32噸的貨，貨物主要是快遞快運，運營線路是從江蘇淮安到新疆伊犁的專線。
一路上，陳書要途徑安徽、河南、陜西、寧夏以及甘肅五省，一個來回差不多8000多公里，一趟跑下來差不多要用一周時間。
據(jù)陳書介紹，這一路差不多需要加2-3次氣，一次是在陜西，一次是在甘肅，在新疆區(qū)內(nèi)偶爾也會加一次。
和很多跑新疆線的車主一樣，陳書選擇燃氣車的根本是為了節(jié)省運營成本。在他眼中，濰柴WP15NG不僅動力足，而且氣耗還低。
陳書表示：“我跑一趟下來百公里氣耗正常應該是在28-29公斤之間，如果遇到下雨路滑的情況，氣耗可能會略高一些；當時選汕德卡燃氣車，主要也是看中了濰柴機的好口碑。”
記者了解到，陳書的這輛汕德卡G7S有一個后置1350L的大氣瓶，充滿時間并不算長，不會像CNG那般太消耗時間，影響配送效率。
他表示：“這輛G7S起步加速度不錯，爆發(fā)力也挺好，途徑陜西甘肅等地時的爬坡能力也很給力，不輸燃油車。”
陳書最后說道：“濰柴15L氣體機跑新疆線比油車劃算，現(xiàn)在一趟跑下來比油車運營費用能省下好幾千塊。”
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