從京津冀向長(zhǎng)三角！未勢(shì)能源持續(xù)推動(dòng)氫能重卡規(guī)模化應(yīng)用，助力常熟重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)

2023年10月18日卡車網(wǎng)記者獲悉，近日，由未勢(shì)能源配套的氫能重卡抵達(dá)常熟經(jīng)開(kāi)區(qū)——長(zhǎng)城汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)基地，將為園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)工程渣土、砂石物料及散裝垃圾等清理運(yùn)輸工作，提供綠色“零碳”運(yùn)力服務(wù)，對(duì)推動(dòng)常熟綠色物流運(yùn)輸、氫能車輛示范應(yīng)用與規(guī)?；涞?，加速建設(shè)“生態(tài)之城、綠色之城、品質(zhì)之城”具有重要意義。

長(zhǎng)城汽車零部件系列項(xiàng)目，分別獲批江蘇省重點(diǎn)和蘇州市重點(diǎn)項(xiàng)目，累計(jì)總投資70億元，整體占地200余畝，建筑面積超20萬(wàn)㎡，規(guī)劃建設(shè)周期3~5年，整體項(xiàng)目建設(shè)將積極踐行國(guó)家“雙碳”發(fā)展理念，重點(diǎn)圍繞“零碳”路徑開(kāi)展綠色建設(shè)。其中，打造綠色基建運(yùn)輸就是其中的重要一環(huán)。

該批投運(yùn)的氫能重卡包括長(zhǎng)征、大運(yùn)、福田等多款車型，均搭載由未勢(shì)能源自主研發(fā)的百千瓦級(jí)大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，具備動(dòng)力性強(qiáng)、加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，AI智能監(jiān)測(cè)車輛燃料電池系統(tǒng)全生命周期運(yùn)行健康情況，可保障車輛在各類復(fù)雜工況場(chǎng)景安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

同時(shí)，相比傳統(tǒng)燃油重卡，排出尾氣全部為“純凈水”，后掛廂體采用全密閉自卸式設(shè)計(jì)，杜絕垃圾和渣土沿途撒漏的現(xiàn)象，避免運(yùn)輸過(guò)程中二次污染，全程實(shí)現(xiàn)建筑垃圾從源頭排放到消納場(chǎng)地的“零碳”運(yùn)輸。

后續(xù)，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)進(jìn)度與需求，將逐步增加氫能重卡投運(yùn)數(shù)量并拓展細(xì)分場(chǎng)景，以進(jìn)一進(jìn)驗(yàn)證氫能重卡多場(chǎng)景、多模式的可行性與經(jīng)濟(jì)性，持續(xù)推動(dòng)氫能重卡規(guī)?；瘧?yīng)用。

這也是未勢(shì)能源繼上海臨港公交、常熟城鄉(xiāng)公交等多個(gè)公共交通示范項(xiàng)目之后，在長(zhǎng)三角區(qū)域落地投運(yùn)的又一批氫能車輛，也是未勢(shì)能源從京津冀區(qū)域，積極向長(zhǎng)三角“氫走廊”融入，加速推進(jìn)氫能重卡示范應(yīng)用向產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；⑹袌?chǎng)化邁進(jìn)的重要舉措。

下一步，未勢(shì)能源將依托常熟經(jīng)開(kāi)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)資源稟賦，逐步擴(kuò)大氫能車輛與應(yīng)用“多車型、多場(chǎng)景、多領(lǐng)域”的規(guī)模，助力常熟加速打造“氫車之城”，長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展與“氫走廊”建設(shè)提供綠色新動(dòng)能。