在我們印象里,消防車比較常見的包括水罐泡沫消防車,搶險救援車和舉高消防車,其他專勤的消防車出場率都相對低一點。其實后援類消防車同樣是諸多消防車輛中重要的一種,它們在災(zāi)難發(fā)生時會起到非常關(guān)鍵的作用。今天,就伴隨我們走進一部“特能裝!特可靠”的進口依維柯器材消防車。
這輛由蘇州捷達改裝的器材消防車使用的是進口依維柯的Eurocargo底盤。Eurocargo除了在常規(guī)的主戰(zhàn)類消防車上有應(yīng)用以外,在后援類消防車里也有不少的使用案例。其中最大尺寸的18噸底盤多用于舉高類消防車和重型搶險救援等器材類消防車上。
進口依維柯Eurocargo180E30底盤
本文的主角采用的是Eurocargo180E30長軸距底盤,車身最大總質(zhì)量可以達到18噸,采用Eurocargo的重型車橋。搭載進口依維柯的Tector直列六缸發(fā)動機,發(fā)動機排量5.88升。最大功率為299馬力,最大扭矩可以達到1050N·m。該車生產(chǎn)于2015年,由意大利依維柯布雷西亞工廠生產(chǎn)制造。
和我們常見的Eurocargo消防車略有不同,這輛器材消防車采用的是進口依維柯Eurocargo的MLL平頂排半駕駛室。駕駛室后方的空間非常大,后面是一個臥鋪。臥鋪下面帶有長途貨車上比較常見的儲物艙,可以從駕駛室外側(cè)左右兩邊開啟,便于放置一些隨車工具。
駕駛室內(nèi)飾相當精致,主駕采用了氣囊減震座椅,由于車輛保養(yǎng)得當,內(nèi)飾依舊保持著新車的狀態(tài)。進口依維柯的座椅,A柱和車頂都采用了抓絨布的包裹,內(nèi)飾質(zhì)感比常見的黑色塑料要好不少。
四副式方向盤中間鑲嵌了IVECO的LOGO,方向盤非常飽滿,特殊的造型設(shè)計使得其握持感非常好。后面則是半圓式帶有黑白液晶屏的黑白儀表盤,簡單且醒目。
位于中控臺下方的是進口依維柯自動變速箱的操控面板,上面一共有D,N,R三個按鈕,分別對應(yīng)前進擋、空擋和倒擋;前進擋和倒擋都具備低速擋切換,長按D按鈕和R按鈕2秒即可在常規(guī)擋和低速擋切換。
蘇州捷達QC200器材消防車
說完了進口依維柯底盤,我們聊聊上裝。上裝采用的是蘇州捷達生產(chǎn)的器材艙QC200,QC200代表其可以運輸200件救援器材。上裝分為前后兩個部分,前半部分為雙開式卷簾門,下面帶有翻轉(zhuǎn)式踏板。
后半部分的器材艙高度會比前半部分高出一層,左右兩側(cè)未設(shè)置艙門。這個艙在車尾設(shè)置了常規(guī)貨車上使用的對開式車門,并且安裝了折疊升降式尾板。車頂上還有一些儲物空間,通過左右兩側(cè)的爬梯可以爬到車頂。而且該車的車頂足夠平整寬敞,特殊情況下還可以在車頂固定沖鋒舟作為水域救援車使用。
車廂內(nèi)部采用全鋁合金框架,內(nèi)部并未做出太多分隔,空間非常寬敞。內(nèi)部的鋁合金框架都是模塊式設(shè)計,在采購車輛的時候或者是后期都可以在預(yù)留的槽位上面進行改裝。
如此寬敞和平坦的空間可以放置非常多的大型救援器材,例如排煙機、發(fā)電機、液壓切割組等等重型的救援器材。特別適合用于地震、洪災(zāi)等自然災(zāi)害的救援。由于該車平時基本上不出勤,所以器材一般情況下都會從車上卸下來放在消防站內(nèi)。
中間的器材艙被分割成了上下兩個部分,下半部分的器材打開左右兩邊的卷簾門即可拿取。而上半部分的槽位和尾艙是聯(lián)通的,可以通過尾艙將長條形的救援器材固定在隔板上。
當然,后半部分的艙室才是整車最核心的部分??梢允褂梦舶?,將救援器材通過小推車存放在尾艙內(nèi),或者是通過叉車運輸泡沫液等大型物資。而且后方車頂凸出的超大空間甚至可以將排水,排煙機器人開上尾板存放在尾艙。用途超多,適應(yīng)性超高。
不論是在滅火,還是在搶險救援,或者是在后勤增援方面;又或者是重型車輛,還是輕型消防車上,我們都可以看到進口依維柯的身影。它們用自己的方式,保障著人民群眾的生命財產(chǎn)安全,也為我們和平安寧的生活默默地奉獻著。
加油卡車人!沃爾沃以行動詮釋愛與責任
女卡友掌舵歐曼銀河,重卡也有新的打開方式
城市商貿(mào)物流怎么選車?混動1號駿鈴聚寶盆成為楊利的至愛
設(shè)計以人為尊,歐曼銀河撩動了她的芳心!
持續(xù)深耕西部區(qū)域市場,解放燃氣重卡亮相成都
一年油費能省8千 解放輕卡全方位助力鄧大慶貨運之路
奧鈴玉兔III真實油耗測評鄭州開啟
既能保時效又能控成本,歐曼銀河深得她的信賴
相比油車節(jié)省三分之一成本,為解放J6P燃氣車點贊
溫州龍頭運輸企業(yè)體驗解放鷹途 10月26日出發(fā)