全球首臺(tái)突破百萬(wàn)公里 大連連川的曼恩TGX國(guó)六車如何煉就?

曼(MAN) 新TGX系列重卡 470馬力 4X2 國(guó)六 牽引車(TGX18.470)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

詢底價(jià)

　　由此，李總向記者透漏，雙方第一次合作源于當(dāng)時(shí)還有疫情的2020年，也是在這一年，大連連川陸續(xù)購(gòu)入4臺(tái)曼恩TGX國(guó)五車投入大連到成都、重慶的專線運(yùn)輸，正是基于車輛和服務(wù)的累積，又于2021年添購(gòu)2臺(tái)曼恩TGX國(guó)六車型，意料之外的是，大連連川購(gòu)置的第1臺(tái)曼恩TGX國(guó)六車型成為全球首臺(tái)超過(guò)百萬(wàn)里程的車輛。

　　出勤率高 高效運(yùn)營(yíng)還得曼恩TGX

　　月平均行駛4萬(wàn)公里，25個(gè)月超100萬(wàn)公里，從這幾個(gè)數(shù)字中，不難看出曼恩TGX國(guó)六車輛的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。李總告訴記者：“曼恩TGX國(guó)六車輛也是用于大連到成都、重慶的專線運(yùn)輸，往返5500公里左右，一個(gè)月能跑7到8趟。”短短的一句話，印證了曼恩TGX國(guó)六車超高的出勤率。

　　出勤率高是為了滿足強(qiáng)時(shí)效。李總表示，從大連到成都、重慶，時(shí)效不允許超過(guò)45小時(shí)，車到大連，司機(jī)只允許待2個(gè)小時(shí)，到重慶，因?yàn)樘鞖庋谉岢睗?，司機(jī)只有3個(gè)小時(shí)用于修整和洗漱。在這樣的運(yùn)輸節(jié)奏下，曼恩TGX國(guó)六車型25個(gè)月跑出超100萬(wàn)公里的加速度。當(dāng)然，這樣的出勤率除了跟貨源等因素有關(guān)外，最大的原因還是車輛的性能。李總補(bǔ)充到：“由于曼恩TGX是國(guó)六車型，在前期磨合時(shí)期會(huì)有“小插曲”，但是瑕不掩瑜，曼恩TGX國(guó)六車的可靠性還是相當(dāng)給力。”

　　正是在曼恩TGX國(guó)六車型可靠性的加持下，使大連連川在當(dāng)前低運(yùn)費(fèi)、高成本的貨運(yùn)行情面前提升了競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)此，李總還給記者用實(shí)例驗(yàn)證了曼恩TGX國(guó)六車的卓越。李總說(shuō)：“公司曼恩車最牛的是拉櫻桃，大連至重慶，時(shí)效更是跑出36個(gè)小時(shí)。”眾所周知，櫻桃是高附加值的水果，全程運(yùn)輸都是要用冷藏車，為的就是保持口感的鮮美，而大連連川竟然用普通貨廂的配置拿到順豐拉櫻桃的訂單，利器和底氣就是高效的曼恩TGX。

　　百公里油耗30-31L，2年把多投入的購(gòu)車錢掙回來(lái)

　　“進(jìn)口卡車采購(gòu)成本高”是個(gè)老生常談的話題，不過(guò)李總有自己的見(jiàn)解：“雖然首次購(gòu)入成本較國(guó)產(chǎn)車高出20幾萬(wàn)，但曼恩TGX國(guó)六車油耗表現(xiàn)特別出色，跑大連至成都、重慶專線的話，百公里油耗30L左右，最多31L。相較于同等線路的其他品牌車輛百公里36L的油耗，百公里省個(gè)5L油很正常。保守按照百公里節(jié)省4L油，每升油7塊計(jì)算，一個(gè)往返5500公里，一個(gè)月跑7趟，算算這就有萬(wàn)把塊錢，收益一下就上來(lái)了。關(guān)鍵是兩年就能跑出100萬(wàn)公里，之后車輛仍就是正常的保養(yǎng)。”

　　在李總的認(rèn)知里，跑長(zhǎng)公里數(shù)的專線運(yùn)輸就得需要像曼恩這樣的高端車，為此繼續(xù)舉例到：“朋友公司的某品牌牽引車跑到80萬(wàn)公里就經(jīng)常壞，有一次后橋壞了擱到路上，耽誤時(shí)效影響運(yùn)費(fèi)不說(shuō)，光拖車費(fèi)就花了5000塊錢。”

　　確實(shí)如此，看似初期購(gòu)置成本高，但曼恩車的高出勤率、低故障率和低油耗不止在一定程度上平衡了購(gòu)車成本，從整個(gè)TCO運(yùn)營(yíng)上也起到降本增效的作用。

　　服務(wù)到位，尤為重要

　　采訪中，李總直言：跟曼恩的業(yè)務(wù)經(jīng)理都處成朋友了。在他的觀念里，買運(yùn)輸裝備除注重車的品質(zhì)之外，更是要跟人打交道，他覺(jué)得曼恩人靠譜。

　　產(chǎn)品和人靠譜是其一，李總堅(jiān)定地認(rèn)為：服務(wù)更是不可或缺的因素。對(duì)此，李總強(qiáng)調(diào)：“我這邊主要看服務(wù)站響應(yīng)的及時(shí)性，車輛萬(wàn)一在路上出現(xiàn)問(wèn)題，是否第一時(shí)間處理，而曼恩在這方面做得十分到位。”

　　肯定曼恩響應(yīng)速度之余，李總也非常認(rèn)可曼恩的駕駛員培訓(xùn)這個(gè)服務(wù)，覺(jué)得這個(gè)很有必要。有了培訓(xùn)老師的指導(dǎo)，讓駕駛員更加正確使用國(guó)六車輛配置，把安全和節(jié)油做得更好。

　　通過(guò)采訪獲悉，由于業(yè)務(wù)和理念使然，李總特別看重安全性，而曼恩TGX國(guó)六車型自身搭載的主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)以及高效駕駛培訓(xùn)，讓大連連川專線運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)更加穩(wěn)妥。

　　誠(chéng)然，國(guó)六車型百萬(wàn)公里只是開(kāi)始，曼恩TGX定會(huì)助力大連連川的專線業(yè)務(wù)如山川般連綿不絕!