終結(jié)“連降”新能源領(lǐng)漲，東風(fēng)、陜汽、重汽居前三 -2023年2月重型自卸車終端市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

　　終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年2月重型自卸車銷售4534輛，環(huán)比1月的2805增長(zhǎng)62%，同比去年2月的3557輛增長(zhǎng)27%，終結(jié)了之前的“19連降”，一舉實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。其中2023年2月新能源重型自卸車銷售300輛，同比大漲233.3%，跑贏大盤。

　　2023年1-2月重型自卸車?yán)塾?jì)銷售7339輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)1%;其中2023年1-2月新能源重型自卸車?yán)塾?jì)銷售746輛，累計(jì)同比下降19.9%，跑輸大盤。

　　那么2023年2月自卸車終端市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

　　特點(diǎn)一 、同比增27%，終結(jié)“19連降”;環(huán)比增62%

　　終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年2月重型自卸車銷售4534輛，同比去年2月的3557輛增長(zhǎng)27%，并結(jié)束了從前年7月份到今年1月的“19連降”;環(huán)比今年1月的2799輛大增62%，可見(jiàn)今年2月重型自卸車市場(chǎng)呈現(xiàn)了同環(huán)比“雙增長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)分析今年2月重型自卸車市場(chǎng)呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)，主要還是去年同期銷量基數(shù)較低導(dǎo)致;今年2月重型自卸車環(huán)比大增62%，主要是開(kāi)年后，不少地區(qū)新的基建項(xiàng)目開(kāi)始啟動(dòng)，拉動(dòng)了今年2月自卸車的銷量，加之今年1月重型自卸車銷量太低(只有2805輛)，為今年2月環(huán)比大增62%提供了數(shù)據(jù)層面的支持。

　　2023年1-2月重型自卸車?yán)塾?jì)銷售7339輛，同比增長(zhǎng)1%，仍處于“不溫不火”的一個(gè)狀態(tài)。

　　特點(diǎn)二：銷量同比跑輸重卡大盤

　　表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年2月重型自卸車同比漲幅與重卡大盤比較：

　　上表顯示，2023年2月重型自卸車銷量同比增長(zhǎng)27%，跑輸今年2月重卡大盤76.6%的增幅近49.6個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)分析主要是2月重卡車型中的其他車型銷量同比增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于重型自卸車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，因此帶動(dòng)了今年2月重卡整體市場(chǎng)增速的提升。

　　特點(diǎn)三：東風(fēng)、陜汽、重汽居前三;TOP10同比8增2降，南駿領(lǐng)漲

　　表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年2月重型自卸車銷量top10排行：

　　上圖表可見(jiàn)，在2023年2月重型自卸車銷量top10中：

　　1、 東風(fēng)汽車銷售916輛，同比增長(zhǎng)48%，跑贏大盤，位居冠軍;市場(chǎng)占比20.2%，表現(xiàn)較好;

　　2、 陜汽集團(tuán)銷597輛，位居第二，同比增長(zhǎng)18%，跑輸大盤;市場(chǎng)占比13.17%;

　　3、 中國(guó)重汽銷售586輛，居第三，同比下降1%，跑輸大盤;市場(chǎng)占比12.92%;

　　4、 福田汽車銷售536輛，位居第四，同比增長(zhǎng)46%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比11.8%，表現(xiàn)較好;

　　5、 大運(yùn)重卡銷量472輛，位居第五，同比增長(zhǎng)60%，跑贏大盤;市場(chǎng)占比為10.41%，表現(xiàn)不俗;

　　6、 其余車企銷量均在300輛以下，市場(chǎng)占比均小于7%。

　　總體看，2023年2月重型自卸車銷量中東風(fēng)奪冠，Top10銷量同比8增2降，四川南駿領(lǐng)漲;TOP10中三家跑輸大盤，6家跑贏大盤，1家持平。

　　特點(diǎn)四、前2月累銷東風(fēng)、重汽、陜汽居前三;TOP10同比6增4降;市場(chǎng)份額同比6增4減，陜汽份額增加最多

　　表3，根據(jù)終端上牌信息，2023年前2月自卸車主流車企銷量排行：

　　上圖表顯示：

　　1、2023年前2月自卸車?yán)塾?jì)銷量及占比：

　　----東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售1364輛，同比增長(zhǎng)15%，市場(chǎng)占比18.59%，居第一;

　　---中國(guó)重汽及陜汽集團(tuán)分別居第二和第三;累計(jì)銷量分別為1094輛和1068輛，同比分別增長(zhǎng)-1%和33%，市場(chǎng)占比分別為14.91%和14.55%;

　　上述三個(gè)車企累計(jì)銷量均超過(guò)1000輛，組成了今年前2月重型自卸車“千輛銷售俱樂(lè)部”。

　　---福田汽車?yán)塾?jì)銷售820輛，同比增長(zhǎng)15%,市場(chǎng)占比 11.17%，居第四;

　　---第5名—第10名累計(jì)銷量均在700輛以下，累計(jì)占比居小于10%。

　　---TOP10累計(jì)銷量同比6增4減，其中南駿汽車同比大漲260%領(lǐng)漲行業(yè)。

　　2、從2023年前2月市場(chǎng)份額同比增減看：

　　---TOP10市場(chǎng)份額同比市場(chǎng)份額同比6增4減，其中陜汽集團(tuán)同比份額增加最多(增3.5個(gè)百分點(diǎn));一汽解放市場(chǎng)份額同比減少最多(-5.86%)。

　　特點(diǎn)五、單月新能源同比大漲2.33倍領(lǐng)漲;累計(jì)新能源同比下降近2成領(lǐng)跌

　　表4，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按動(dòng)力種類及補(bǔ)能方式劃分，2023年2月及1-2月各類重型自卸車實(shí)際銷量及同比增長(zhǎng)：

　　上圖表顯示，按動(dòng)力種類及技術(shù)路線劃分：

　　1、2023年2月各類重型自卸車銷量及同比：

　　---柴油動(dòng)力自卸車銷售4129輛，同比增長(zhǎng)19.3%，是同比下降幅度最大的細(xì)分車型，占據(jù)自卸車市場(chǎng)91%的市場(chǎng)份額，居于絕對(duì)的主體地位;

　　---新能源自卸車銷售300輛，同比大漲233%，跑贏2023年2月重型自卸車大盤且領(lǐng)漲，成為2023年2月重型自卸車市場(chǎng)中最大的亮點(diǎn)。

　　---燃?xì)忸愖孕盾囦N售5輛，同比持平，市場(chǎng)占比只有0.11%，幾乎可以忽略不計(jì)。

　　1、2023年1-2月各類重型自卸車銷量及同比：

　　---柴油動(dòng)力自卸車?yán)塾?jì)銷售6520輛，同比增長(zhǎng)4%，跑贏今年1-2月重型自卸車大盤，占據(jù)自卸車市場(chǎng)88.84%的市場(chǎng)份額，居于絕對(duì)的主體地位;

　　---新能源自卸車?yán)塾?jì)銷售746輛，同比下降近2成(-19.9%)。跑輸2023年1-2月重型自卸車大盤且領(lǐng)跌，成為2023年1-2月重型自卸車市場(chǎng)中唯一同比下降的細(xì)分車型;據(jù)分析主要還是今年1月新能源自卸車的大跌拖累導(dǎo)致的。

　　---燃?xì)忸愖孕盾嚴(yán)塾?jì)銷售73輛，同比增長(zhǎng)9%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比只有1%，也幾乎可以忽略不計(jì)。