當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

慎重選擇,職業(yè)生涯最后一輛車幸得與曼恩TGX“相遇”

上世紀(jì)90年代是貨運(yùn)行業(yè)的“黃金時代”,也正是在這時,趙燮入行了。30年間,貨運(yùn)行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,不變的是趙燮的初心和對卡車司機(jī)這個職業(yè)的熱愛。他喜歡手握方向盤,開著卡車走遍全中國。

當(dāng)少年的臉龐不再青澀稚嫩,在面臨職業(yè)生涯最后一輛卡車品牌的抉擇時,趙燮拿出了自己的全部積蓄,全款購置了一輛曼恩TGX 470馬力重卡。最初買車時,他稱自己是豪擲百萬搞“投資”。而今,他表示:“有幸遇見的是曼恩。”

樂于嘗試  今成鐵粉

以往,趙燮開的都是國產(chǎn)品牌,第一次對進(jìn)口品牌產(chǎn)生興趣是在兩年前。當(dāng)時,他的朋友開的是曼恩卡車,運(yùn)營效果非常好。此后,他一直關(guān)注曼恩的各種動態(tài)。

“看到曼恩TGX在國內(nèi)上市,我了解這款車型后很激動,感覺就是我要的好車。于是,我賣了現(xiàn)有的2臺重卡,準(zhǔn)備訂購曼恩。”

趙燮除了看到曼恩卡車的“出色”之外,也有自己的私心在。他計劃開卡車到50歲,之后就好好陪伴家人。這也就意味著,此次購入的卡車將是他職業(yè)生涯的最后一臺車了,從未開過進(jìn)口品牌的他,想要嘗試下。

2021年9月份,趙燮的曼恩TGX正式上路運(yùn)營。首次“出征”,讓趙燮感受到了曼恩TGX的優(yōu)越。

“從玉溪到上海,百公里油耗27.6升,以往百公里油耗在30-35升之間。曼恩TGX的操控性也很棒、動力充足、爬坡有力。”

“我當(dāng)時跑的是昆明到麗江這一段路程,百公里油耗28升左右,這是運(yùn)營時的正常水平,當(dāng)時就是抱著是試試看的想法報名的,沒想到就獲獎了。”

這次經(jīng)歷讓趙燮對曼恩的節(jié)油性刮目相看。走南闖北皆無高油耗壓力,曼恩有“高招”。曼恩TGX 470馬力車型搭載了經(jīng)濟(jì)性很高的D26共軌發(fā)動機(jī),適用于對燃油成本敏感的長途高效物流運(yùn)輸,同時得益于高壓縮比和220 bar的高燃燒爆壓,車輛的無預(yù)熱裝置冷啟動能力達(dá)到了-32℃,再配合標(biāo)配的燃油加熱裝置,為車輛在寒冷的北方運(yùn)行提供了冷啟動、冷運(yùn)行的可靠保障。不僅是發(fā)動機(jī),曼恩TGX 的全新自動擋變速箱,在節(jié)油方面也是大招頻出。全新自動變速箱MAN TipMatic2,均擁有怠速行車(Idle Speed Driving)和快速換擋(Speed Shifting)功能。車輛在高速公路、下道交通擁堵時可以600rpm的較低轉(zhuǎn)速緩慢行駛,駕駛員無需踩踏油門,節(jié)省了起步時的高油耗。

選曼恩TGX  掙錢兼顧“舒適”

除了在卡友十分在意的油耗方面展現(xiàn)出“實力”外,曼恩TGX打破了“老司機(jī)”趙燮對貨運(yùn)的認(rèn)知。

“從買車到現(xiàn)在,車子基本上就沒怎么停過。雖然出勤率很高,但我一點都不覺得累,曼恩TGX舒適性高,駕駛室設(shè)計合理,數(shù)字化高效管理車輛,這與我之前開的卡車是完全不同的。”

據(jù)了解,曼恩TGX擁有以人為本的駕駛室、簡單易操作的數(shù)字化系統(tǒng),以及能滿足長途運(yùn)輸需要的舒適休息區(qū)。而曼恩TGX所配備的電子架構(gòu),配適更豐富的通信系統(tǒng),使得整車擁有更多樣化的數(shù)字性能,比如全新MAN TELEMATICS®車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)呈現(xiàn)了更加全面的用車信息,可以幫助車主及車隊獲得精準(zhǔn)的車輛狀態(tài)、實現(xiàn)實時的車輛數(shù)據(jù)管理。并基于用車情況和車隊業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,實現(xiàn)路線規(guī)劃、車隊靈活調(diào)度、車輛到站預(yù)測等在內(nèi)的數(shù)字化高效管理。

另外,曼恩優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)讓趙燮無論走到哪里都無后顧之憂。曼恩根據(jù)不同車型配置、工作環(huán)境、燃油消耗、年度里程等數(shù)據(jù)信息,并綜合考慮各方面因素,為客戶提供量身定制維修保養(yǎng)服務(wù)計劃,并設(shè)置了暢享、優(yōu)享、尊享三種不同標(biāo)準(zhǔn)類型的服務(wù)方案供選擇,確??蛻舻玫阶钸m合自身車輛使用條件的維修保養(yǎng)方案。

“長途運(yùn)輸最擔(dān)心的就是車壞在路上,而且我經(jīng)常是一個人,運(yùn)送的貨物又是對時效性要求高的快遞,只要我有需要的時候,一個電話就能解決問題,不會耽誤我趕路,這一點很不錯。買車就是用來掙錢的,好的售后服務(wù)讓我們用車更踏實。”

年關(guān)將至,貨運(yùn)旺季來臨,趙燮又將奔赴另一個目的地。不過,有曼恩TGX這樣的好車“相伴”,無論去哪里都有得“賺”!

來源:卡車網(wǎng) 作者:lily
文章關(guān)鍵詞: 德國曼恩 曼恩TGX 國六
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
德國曼恩,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
德國曼恩相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多