雙碳目標下的車用尿素行業(yè) 弘康迎來發(fā)展新契機

　　雙碳目標之下，交通運輸業(yè)低碳變革已成為大勢所趨。

冰川消融、海水上升，溫室效應帶來的全球氣候問題愈加嚴重，而二氧化碳作為溫室氣體的主要部分，控制和減少二氧化碳等溫室氣體排放成為保護地球生態(tài)環(huán)境的關(guān)鍵。2020年9月23日，我國提出“雙碳”目標，力爭2030年二氧化碳排放量達到峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和。自雙碳目標提出之后，減碳已逐漸成為社會各界的發(fā)展指針。

作為交通大國，我國的高速公路通車里程、高速鐵路與城軌交通運營里程位居世界第一，是能源消耗和溫室氣體排放的主要行業(yè)之一，僅次于工業(yè)、建筑業(yè)的第三大排放源。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，“2020年我國交通領(lǐng)域碳排放9.3億噸，占全國終端碳排放的15%。而在整個交通領(lǐng)域中，道路交通碳排放占90%，其中公路貨運占45%，主要是貨運卡車產(chǎn)生的排放”，是交通碳排放絕對的主體和減排重點。

雙碳目標下，車用尿素行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存

在雙碳目標下，道路交通行業(yè)為綠色低碳出行按下“加速鍵”，以氫能、太陽能等為代表的新能源汽車無疑成為最熱門的“話題”。

車用尿素作為柴油車尾氣治理添加物，氫能源汽車、電動貨車是無需添加的。車用尿素未來的發(fā)展又將何去何從？

發(fā)展清潔能源是汽車行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標的主要手段。但現(xiàn)階段，清潔能源的發(fā)展還有許多瓶頸問題。以“氫能源”為例，氫能汽車分為兩種，氫燃料電池車和氫內(nèi)燃機汽車。

氫燃料電池車是將氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧在燃料電池中反應產(chǎn)生電力推動車輛，能夠?qū)崿F(xiàn)零排放。卻也有整車制造成本高，氫的制取、運輸和儲存成本也偏高，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)中的供應鏈體系不完善，加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施不足等問題，未來還需要一段時間去探索推廣之路。

相比之下，氫內(nèi)燃機通過改裝傳統(tǒng)內(nèi)燃機，使其燃燒氫氣，不產(chǎn)生二氧化碳排放，達到減碳的目標，成本低，技術(shù)開發(fā)難度小，但這種方式并不能解決氮氧化物排放問題，還需要添加車用尿素減少尾氣中的氮氧化物。氫能源的產(chǎn)業(yè)化還需要長期的發(fā)展，從長遠來看對車用尿素行業(yè)的發(fā)展將起到推動作用。

在雙碳目標的引領(lǐng)下，汽車行業(yè)大力發(fā)展清潔能源是大勢所趨。但是，現(xiàn)階段清潔能源的生產(chǎn)規(guī)模遠遠不能取代化石能源，滿足市場對能源消費的需求。據(jù)悉，2020年中國汽車保有量2.81億輛，其中新能源汽車492萬輛，燃油車占比仍高達98.2%，這些燃油車全年消耗汽柴油約2.6億噸，所以當前減少燃油車使用過程中的碳減排是重要方面。

而車用尿素就是燃油車減碳的重要一環(huán)。2001年7月1日，我國參照歐洲排放標準出臺了中國第一階段排放標準，接下來就是國二、國三、國四、國五，每一個階段都比上一個階段的排放標準要求更加嚴格，車用尿素成為卡車必備的添加劑。2020年更為嚴格的國六A排放標準正式實施，到2023年，全國將執(zhí)行國六B標準。“排放標準”監(jiān)管要求趨嚴，“雙碳”目標明確，車用尿素行業(yè)格局也將迎來新的機遇。

高品質(zhì)、大品牌將成為車用尿素消費主流

從目前國內(nèi)車用尿素液發(fā)展現(xiàn)狀看，我國車用尿素液行業(yè)發(fā)展尚處于成長期，市場需求量尚未得到全面釋放，還存在低質(zhì)、劣質(zhì)的尿素產(chǎn)品。不過隨著國六車的普及，配備有車用尿素液質(zhì)量傳感器，對品質(zhì)進行監(jiān)控，劣質(zhì)車用尿素將會被市場淘汰。

隨著國家監(jiān)管力度進一步加大，用戶環(huán)保意識的增強，消費認知的升級，國內(nèi)將產(chǎn)生一個龐大而穩(wěn)定的車用尿素客戶群體。車用尿素朝著朝著標準化、規(guī)?；?、品牌化的方向發(fā)展，信譽度高的車用尿素生產(chǎn)商將得到市場認可。

作為車用尿素行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，如何更好的利用這一發(fā)展契機，弘康環(huán)?？萍加邢薰径麻L李豐登提到，弘康車用尿素于2012年進入車用尿素領(lǐng)域。2013年，弘康自主研發(fā)了液尿純生抗結(jié)晶技術(shù)，重新定義車用尿素行業(yè)標準。2014年，弘康中國車用尿素全產(chǎn)業(yè)基地建成投運，整條智能化的生產(chǎn)線年產(chǎn)能達100萬噸以上。2015年，弘康提前布局了加注站建設(shè)工程。目前，弘康智聯(lián)加注站突破3000座，實現(xiàn)多種渠道途徑供應。預計2022年，再新增1000座弘康智聯(lián)加注站，主要分布在高速公路服務區(qū)、中石油、其他社會加油站，以及其他智聯(lián)加注站，實現(xiàn)全國加注機站點組網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，也讓車用尿素購買者便利度將大幅提高，使用成本也將進一步降低。

　　他表示，從最初的桶裝運輸?shù)饺珖季旨幼⒄军c，弘康車用尿素朝著規(guī)?；?、標準化不斷邁進。一直以來，弘康都堅持將品質(zhì)放在第一位。弘康是全國第一個以全膜法工藝生產(chǎn)車用尿素，液尿純生抗結(jié)晶技術(shù)加全膜法工藝-8道膜凈化，技術(shù)創(chuàng)新加持下，車用尿素純度高達99.8%，達到國標的兩倍，不堵、耐燒、有勁、能跑，成為弘康產(chǎn)品的亮點。

同時，品牌化發(fā)展是接下來各大車用尿素企業(yè)發(fā)展的目標。弘康環(huán)?？萍加邢薰径麻L李豐登指出，“接下來，弘康要秉持堅持品牌發(fā)展戰(zhàn)略，通過提高品牌影響力，讓弘康的合作伙伴，不管是卡友，還是我們的供應商，包括我們的渠道，都能在弘康品牌提升過程，帶來的巨大的紅利。弘康作為中國車用尿素全產(chǎn)業(yè)基地，我們要將其打造成為地方特色產(chǎn)業(yè)名片，推動車用尿素行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新形式下，車用尿素市場將會形成頭部企業(yè)主導，腰部企業(yè)補充，尾部企業(yè)淘汰的格局變化，高品質(zhì)、大品牌將成為車用尿素消費主流。