每年的兩會,貨運行業(yè)都是熱門話題,兩會政策直接關(guān)乎未來貨運市場走向。那么,今年的“兩會”有關(guān)貨運行業(yè)的提案建議有哪些內(nèi)容呢?今天給大家做了一個盤點,一起來看看吧!
全國人大代表賀泓:建議盡快啟動機動車國七標(biāo)準(zhǔn)的研究
3月4日晚,全國人大代表、中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任、中國工程院院士賀泓在參加北京團(tuán)視頻連線采訪時表示,在大氣污染控制背景下,我國應(yīng)該盡快啟動國家第七階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)立項,公布國七標(biāo)準(zhǔn)實施細(xì)則。
今年兩會上,賀泓帶來的建議均和大氣污染控制相關(guān),他建議盡快啟動機動車國七標(biāo)準(zhǔn)的研究,開展機動車排放國七標(biāo)準(zhǔn)的制定。
全國人大代表徐建賢:建議減輕全國貨車司機負(fù)擔(dān)
今年兩會,全國人大代表徐建賢提交了四項關(guān)于減輕貨車司機負(fù)擔(dān)的建議。
一、嚴(yán)厲整頓公路三亂超載、超限等標(biāo)準(zhǔn),全國統(tǒng)一,讓貨車司機能堂堂正正的、理直氣壯的行車。
二、降低高速公路貨車收費標(biāo)準(zhǔn)。
三、降低貨車保險收費標(biāo)準(zhǔn)。
四、全國統(tǒng)一罰款標(biāo)準(zhǔn),避免執(zhí)法亂象。
全國政協(xié)委員譚文英:建議每輛車每年可享固定天數(shù)高速免費
全國政協(xié)委員、江西省市場監(jiān)管局副局長譚文英建議:每輛車每年可享受固定天數(shù)高速免費。
譚文英認(rèn)為,目前高速免費通行時間固定且集中,導(dǎo)致“逢免必堵”,為在免費通行時間內(nèi)完成高速旅程,部分司機會疲勞駕駛、超速行駛。
為此,其建議,將高速免費通行政策修改為每輛車每年可享受固定天數(shù)(或以小時計算)的免費通行優(yōu)惠,超出部分正常收費,這樣司機可根據(jù)個人實際情況合理安排出行,避免扎堆出行,也能有效減少疲勞趕超行為,減少事故發(fā)生。
全國政協(xié)委員劉永好:建議將冷鏈物流運輸納入食品安全管理范疇
全國政協(xié)委員、新希望集團(tuán)董事長劉永好提出關(guān)于保障農(nóng)產(chǎn)品高效安全流通,促進(jìn)冷鏈行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展的提案。
劉永好認(rèn)為:“農(nóng)業(yè)最大的下游產(chǎn)業(yè)是食品行業(yè),只有建成食品強國才能將我國從農(nóng)業(yè)大國轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)強國。保證農(nóng)產(chǎn)品和食品品質(zhì)安全、減少農(nóng)產(chǎn)品資源的浪費、提高農(nóng)產(chǎn)品附加值、提高食品供應(yīng)鏈流通效率是建設(shè)食品強國的路徑及目標(biāo),而四者交集的一個重要立足點就是建設(shè)現(xiàn)代化冷鏈行業(yè)。”
為此,劉永好給出了四方面的建議,即加大市場規(guī)范力度,推動冷鏈流通體系標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè);大力培育一批冷鏈物流龍頭企業(yè),提升國際供應(yīng)鏈管理能力和競爭力;加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)渠道監(jiān)管和認(rèn)證,建立食材供應(yīng)全流程可追溯機制;舉國家之力優(yōu)化并引導(dǎo)實施冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
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