近期,天然氣的價格持續(xù)上漲,在這種情況下,李師傅還能出奇制勝,他的秘訣是什么?一起了解他的3大賺錢秘籍吧。
動力夠強,不懼任何路況
李師傅經(jīng)常跑呂梁市柳林縣到省會太原這條路線,單程250公里,不算長,但這條路線的路況不是很好,道路跌宕起伏,九轉回環(huán),路面坑坑洼洼,還需要不斷的翻山越嶺,如果算上裝卸貨物,單人來回只需要12個小時。
因此,車輛在動力上必須充足,瞬間反應也得靈敏。
李師傅的這臺紅巖杰獅C6 LNG牽引車,搭載了上汽V 12 天然氣發(fā)動機,440Ps馬力+大扭矩的組合,能夠完美應對山路的作業(yè)路況,對比燃油車發(fā)動機震動更小,急停急走響應迅速、平穩(wěn)。
氣耗低,秒殺同級
另外一點,也是最吸引李師傅的。這臺重卡百公里氣耗僅30公斤,在同級產(chǎn)品中實屬亮眼。
該車采用的上汽V 12 天然氣發(fā)動機,能滿足國六排放標準,采用當量燃燒技術,可以提供更好的燃氣混合效果,使得燃燒更充分,氣耗和排放更低,是“省錢”的一把好手。
自重輕,裝載更多
在裝載量方面,李師傅也自己算了一筆“經(jīng)濟賬”,目前貨車載重標準為≤49噸,上汽紅巖杰獅C6 LNG牽引車自重僅有9.1噸,即使搭配上運煤的老掛車,空車自重也能控制在16噸以內,這樣每次可以拉載33噸的煤炭。
多拉快跑,得益于上汽V 12天然氣發(fā)動機采用了大量輕量化設計技術,自重輕,很大程度降低了整車的自重,能夠裝在更多的貨物。
動力這么給力,優(yōu)點這么多,李師傅認為自己選擇燃氣車的決定非常正確。
煤炭運輸正當時,希望所有跑煤炭運輸?shù)目ㄓ褌?,都能像李師傅一樣,選對好搭檔,賺錢有希望。