一句話評車：盤點解放2021年會車型的自我介紹

　　59輛展車、8款發(fā)動機、4款變速箱、3款車橋同時亮相!這不是車展，這是年會現(xiàn)場，誰家這么豪氣?答案就是一汽解放!2020年12月9日，一汽解放2021年商務(wù)年會在?？谡嚼_序幕。

　　客戶為先，以品質(zhì)致勝。為了進一步保持領(lǐng)先優(yōu)勢，滿足用戶多樣化、差異化需求，解放以對各細分行業(yè)精準定位的態(tài)度及對市場需求場景的精準把控，特別設(shè)置了物流、工程、?；?、快遞、資源、港口、農(nóng)副、市政、新能源、智能車等十大運輸場景及核心總成展區(qū)，讓大家見識到更全能的解放。

　　為了讓大家了解得更清楚，卡車網(wǎng)記者為您一句話評車，掀開每一款產(chǎn)品的“神秘面紗”!

　　物流運輸領(lǐng)域，高效可靠只是基礎(chǔ)，解放卡車總能花樣翻新

　　大家好我是解放J7 6×4 牽引車，物流運輸我最合適，因為我高效、節(jié)油又安全，順便還能把舒適一把抓。

　　都是J7 6×4 ,LNG也不次，我是J7 6×4 LNG牽引車，J7的優(yōu)點我都有，TA沒有的我也有，都說物流怕費油，LNG才最牛。

　　物流車輛千千萬，就我敢叫至尊版，我是JH6×4至尊版牽引車，物流運輸，我能給你五種感覺回家的感覺、科技的感覺、白天的感覺、放心的感覺、暖心的感覺。

　　咳咳!樓上請注意別人都是把駕駛室打造的像家一樣，而我是把家打造的和車一樣!我是解放青汽JH6+生活艙，我為自己帶房!

　　我就是我不一樣的煙火，我叫解放JH6 6×4 卓越版牽引車，因為我有6大卓越之力，想知道是哪6大卓越之力嗎?來現(xiàn)場看我吧!

　　高顏值來低自重，高舒適又低油耗，長保養(yǎng)還高可靠，物流運輸選我才是正道!我就是新J6P 6×4 領(lǐng)航版 3.0 牽引車!

　　講物流運輸你們都太老套，AMT才是潮流的方向，放下左腳才是真正舒適的駕駛，我是新J6P 6×4 智惠版2.0+AMT牽引車。

　　我是J6P 6× 2智惠版廂式貨車，就算你留戀物流運輸牽引車的嬌艷，也別忘了載貨車也有春天，我就是這個春天!

　　我是JH6 6×2 領(lǐng)航版 廂式載貨車，怎么樣羨慕我的大貨箱吧，我還有AMT變速箱、進口FCW+LDWS、10寸屏幕、康邁免費維護輪轂……(碎碎念)

　　物流運輸載貨車怎么能少得了我J6L精致版4×2載貨車，我這英朗的外形，精致的內(nèi)飾、人性化的設(shè)計，讓你無憂駕馭!

　　各位大哥，我是新來的小弟解放JK6 4×2載貨車，新人卑微求帶，新人卑微求帶，我的特點是低風(fēng)阻造型駕駛室、B10壽命五十萬公里、高安全、高舒適，要是你們不帶我的話，不妨讓我?guī)銈?

　　快遞運輸，兩軸車的空間之戰(zhàn)

　　超低油耗發(fā)動機，+采埃孚直接擋變速箱+2.688小速比后橋，快遞運輸就找我J7 4×2 國六牽引車。

　　我是JH6 4×2 領(lǐng)航版牽引車，我覺得快遞運輸必須要500馬力 國六排放、省油、可靠、超大容積。因為我就是這樣的車!

　　贊同樓上觀點，我們都是領(lǐng)航版，高效率、高舒適、高可靠、高安全、高智能，怎么感覺我對樓上更好呢，奧對了我是領(lǐng)航版2.0，新J6P-4×2-領(lǐng)航版2.0牽引車。

　　雖然我們載貨車個頭沒有你們大，但是我們載貨車跑中短途快遞才是最合適的，我是龍VH 4×2 載貨車，舒適、可靠又便利值得你擁有。

　　讓你們記住我，只需要三個字“大”單”“橋”，大家好我是J6L 4×2 精英版 大單橋載貨車

　　智能運輸，未來終究是我們的

　　未來是你們的，也是我們的，但是終究未來是智能卡車的，我是J7 L2+級智能牽引車，我擁有單車道巡航(SLC)、全速自適應(yīng)巡航(ACC)自動緊急制動(AEB)、車道中心線保持(LCKS)前碰撞預(yù)警(FCW)、車道偏離預(yù)警(LDW)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(DMS)、方向盤手離監(jiān)測(HOD)在線升級(OTA)等等功能。

　　我想說樓上有的功能我都有，但是還有智能節(jié)油等功能，因為我是J7 L3級智能牽引車，L3就是要比L2+厲害一點點。

　　L2、L3也敢號稱未來嗎?你們知道L4級智能是什么概念?駕駛室都省啦，精準的縱橫向控制、路徑?jīng)Q策規(guī)劃、后臺監(jiān)控調(diào)度、車路協(xié)同，遠程駕駛等等功能，這就是我解放4×2 L4級智能港口牽引車。

　　不就是L4級嗎，誰不是呢，而且我不僅能智能駕駛，還能智能控制掃路傾倒等任務(wù)，我是J6F L4級智能環(huán)衛(wèi)車。

　　?；\輸，經(jīng)得起底盤和上裝的雙重考驗的才是好車!

　　未來的事還是留給未來去驗證吧，我是新J6L 8×4 ?；愤\輸車，底盤和上裝的完美配合，讓我擁有低自重、動力強、安全高、重心低等等特點，沒什么突出的特點，就是危險品運輸這一塊拿捏的死死的。

　　大家都這么介紹自己那我也就不謙虛了，鄙車新J6P 6×4 智惠版2.0?；愤\輸車，自重8.1噸，420馬力國六發(fā)動機，高安全、高舒適，跑危險品運輸特別合適!

　　我是JH6 6×4 領(lǐng)航版危化品牽引車，最后出場的詞都被說光了，你們有的我都有，我想說我的服務(wù)你們沒有，三包期內(nèi)配件24小時不到位導(dǎo)致停運，每天補貼800元，就是這么豪橫!

　　資源運輸，論煤炭與砂石料如何更好的運輸

　　作為資源運輸場景第一個出場的，我的作用就是閃亮全場，有沒有被我的飛鷹側(cè)顏帥到，低自重、雙舒適(駕乘和休息)高可靠等等都是我的特點，我是悍V 2.0 6×4 牽引車，我專注砂石運輸。

　　如果你正在尋找一款砂石運輸?shù)淖孕盾?，不妨來看看新J6L 8×4自卸車，320馬力的動力國六排放，駕駛平順、全新升級的外觀內(nèi)飾等等，真的很適合你。

　　我是新J6P 8×4 復(fù)合自卸車顏值高、動力強，祖祖輩輩都是做砂石料運輸，一開口就是老砂石運輸車了。

　　? 姓名：新J6P 6×4 價值版牽引車，整車自重僅為7.9噸，百公里節(jié)油2-3L，高舒適、高安全，主攻砂石料運輸方向。

　　我是新J6P 6×4 智惠版2.0+砂石款牽引車，看我的名字就知道我是專為砂石料運輸而生的。

　　匹配CA6DM2-42E6發(fā)動機，滿足國六階段全部法規(guī)，我是新J6P 8×4 復(fù)合自卸車，砂石運輸值得擁有!

　　砂石運輸我不管，我的專業(yè)是煤炭運輸，我覺得煤炭運輸還看得LNG牽引車，匹配錫柴CA6SM3-47E6N LNG發(fā)動機，讓我比競品百公里省氣1-2公斤，我就是JH6 6×4 領(lǐng)航版牽引車

　　誰說煤炭運輸?shù)每碙NG牽引車，我JH6 6×4 質(zhì)惠版牽引車不服氣，輪爆發(fā)力和便利性還是我們柴油車強

　　港口運輸，打拳臥牛之地，輕松閃轉(zhuǎn)騰挪

　　港口運輸場地有限必須短小精悍，悍V2.0 4×2 牽引車軸距3600，顏值高、舒適可靠實屬港口運輸之佳品!

　　11L的發(fā)動機扭矩可達2100N.m，動力再次提升5%，新J6P 4×2 智惠版2.0 11L牽引車動力更強一點。

　　我是新J6P 4×2 智惠版2.0 9L牽引車雖然排量比樓上小了點，但是跑起來都不差!

　　市政工程運輸，即是工作車又是城市臉面

　　我是新J6P 8×4 隨車起重運輸車，小巧的身材、強大的動力、穩(wěn)定的底盤，讓我在市政工作中隨停隨吊，得心應(yīng)手。

　　市政工程要面子，大家看我的顏值夠不夠有面子，我是悍V 2.0 8×4 隨車吊，底盤加強的設(shè)計讓我不懼吊任何東西。

　　我是JK6 4×2 環(huán)衛(wèi)車，全新升級的駕駛室，讓環(huán)衛(wèi)工作更加輕松。

　　灑水車不僅是城市的環(huán)境保護者，更是城市面貌的風(fēng)景線，我是美觀大氣的灑水車，J6L 4×2 國六經(jīng)濟型灑水車，我讓城市更加美好。

　　新能源運輸，油價太高?沒關(guān)系我們來幫你!

　　大家好我是J6P 6×4 純電動換電牽引車，我的特點就是換電，換電的時長大概是5-6分鐘和普通的加油時間差不多，完美解決了充電時長的問題!

　　我叫J6L 4×2純電動洗掃車雖然我不能換電，但是我的充電時間只有1.5-2個小時，完全滿足使用要求。

　　卓越的空間、經(jīng)濟性、可靠性、輕量化、舒適性，我就是JH6 6×4 卓越版混合動力牽引車

　　工程運輸：渣土要環(huán)保，攪拌要容量

　　終于輪到我們工程運輸領(lǐng)域了，我是新J6P 短軸距自卸車，我的特點是滿足國六階段法規(guī)標準，2250的軸距讓我在工地非常容易轉(zhuǎn)彎。

　　同樣是2250的軸距和國六排放，但是我的自重更低，所以我叫新J6P 8×4輕量化 短軸距 自卸車。

　　標準化(合規(guī))設(shè)計正常上牌，短軸距國六車型，轉(zhuǎn)彎靈活機動性好，我是城建渣土運輸?shù)囊话押檬諮H6 8×4 合規(guī)版 國六城建渣土車。

　　我是悍V2.0 8×4城建渣土車，最近減肥成功，所以我改名為已經(jīng)成為悍V2.0 8×4輕量化城建渣土車!

　　說到工程運輸怎么能少了攪拌車呢，TRW方向機,VOSS接頭、WABCO閥、WABCO助力器、四方位影像，這樣配置的攪拌車就是我JH6 8×4 攪拌車

　　罐體容積大、重量輕，罐體小、殘留低我是新J6P 8×4 國六 輕量化 攪拌車

　　不好意思我和樓上同名同姓也叫新J6P 8×4 國六 輕量化 攪拌車，但是我的上裝不一樣

　　我是新J6L 8×4 國六 輕量化 攪拌車我采用了J6L底盤和駕駛室，罐體中心更低，容量更大

　　農(nóng)副產(chǎn)品運輸，無論是冷鏈還是綠通最重要的還是時效

　　我是新J6L 4×2 國六 冷藏車，外觀、舒適、操控、可靠、動力五方面的升級讓我成為了冷藏車中的佼佼者。

　　我是JH6 8×4 領(lǐng)航版 冷藏車，我的空氣懸掛讓我擁有了高減震性，和自適應(yīng)調(diào)整底盤高度，適應(yīng)更多路況。

　　智能運輸加上冷鏈運輸有沒有搞頭呢?當(dāng)然有，智能冷藏車可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控車廂溫度，冷機遠程控制等，為冷藏車用戶提供一站式解決方案，記住我的名字，解放智能冷藏車。

　　農(nóng)副產(chǎn)品怎么能少了綠通運輸車，在下J6L精英版 4×2 載貨車，素來以可靠的品質(zhì)闖蕩綠通運輸行業(yè)。

　　有綠通的地方就有江湖，2021款J6L 4×2 領(lǐng)航版2.0載貨車請求出戰(zhàn)!

　　家居感受，AMT自動擋，空氣懸掛，綠通都是時效貨，駕駛舒適才能更快的到達，有我JH6智尊版廂式車在，保管讓你的綠通運輸舒適暢快!

　　我是2021款新J6P內(nèi)飾升級8×4載貨車，別以為我只是內(nèi)飾升級，高舒適、低油耗、高可靠、長保養(yǎng)，我樣樣齊全。

　　最后一個出場的才是壓軸的好戲，我是J7 8×4 國六廂式載貨車，460馬力 國六排放 富貴綠的顏色，這才是真正的綠通車!

　　好了到這里一汽解放年會展出的車輛就已經(jīng)自我介紹完畢，大家都心水哪一款車呢?期待這些車輛為大家的運輸大放異彩!