近年來(lái)，重型柴油車(chē)帶來(lái)的排放問(wèn)題越來(lái)越受到重視。隨著各地環(huán)保力度的加強(qiáng)，不時(shí)有各地對(duì)柴油重卡禁行、限行的消息傳來(lái)。
2020年作為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年，國(guó)家對(duì)車(chē)輛尾氣排放的治理越來(lái)越嚴(yán)格。目前已有多地禁止傳統(tǒng)燃油重卡進(jìn)入。
2020年7月7日，記者從交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司了解到，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原已經(jīng)淘汰國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)近40萬(wàn)輛，淘汰工作取得階段性重大進(jìn)展。生態(tài)環(huán)境部最新數(shù)據(jù)顯示，該區(qū)域主要污染排放量大幅下降，秋冬季環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到三年最好水平。
2020年底前淘汰100萬(wàn)輛老舊貨車(chē)
2018年，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，其中提及2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。
2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部門(mén)印發(fā)《柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，明確了加強(qiáng)柴油車(chē)超標(biāo)排放治理，規(guī)定，在2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。
多地加快淘汰進(jìn)程，在2020年基本淘汰國(guó)三車(chē)
今年起，全國(guó)多地對(duì)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)實(shí)行更為嚴(yán)格的限行、禁行措施，加大柴油貨車(chē)排氣路抽檢執(zhí)法力度，通過(guò)暫停辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，敦促車(chē)主更換高品質(zhì)車(chē)輛。
河南
日前，河南省交通運(yùn)輸廳、生態(tài)環(huán)境廳等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《河南省淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)工作實(shí)施方案 》 ( 以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》 ) 。
《實(shí)施方案》指出，全省高速公路和國(guó)道全面禁止淘汰車(chē)輛通行。
《實(shí)施方案》強(qiáng)調(diào)，各級(jí)政府要建立健全推進(jìn)機(jī)制，將國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)淘汰工作完成情況納入考核激勵(lì)機(jī)制，建立考核問(wèn)責(zé)機(jī)制，對(duì)淘汰工作推進(jìn)緩慢、不能按時(shí)完成任務(wù)的政府負(fù)責(zé)人實(shí)施警示、誡勉約談;對(duì)影響全省年度淘汰工作任務(wù)完成的，或者弄虛作假、篡改、偽造有關(guān)數(shù)據(jù)的，嚴(yán)肅追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
陜西
到2020年底前，全省淘汰高排放國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)11萬(wàn)輛、老舊燃?xì)廛?chē)2萬(wàn)輛，其中西安、寶雞、咸陽(yáng)、銅川、渭南市和楊凌示范區(qū)基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中、重型柴油貨車(chē)，其他各市淘汰總量的30%以上。
杭州
到2020年，淘汰國(guó)三柴油車(chē)2萬(wàn)輛以上。國(guó)三排放城際運(yùn)輸車(chē)輛全面淘汰，清潔能源比例達(dá)到2%。
山東
2020年6月5日，山東省政府發(fā)布《2019年度山東省生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，其中提及，2019年7月1日起全省新車(chē)注冊(cè)登記限定為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，淘汰國(guó)三及以下柴油貨車(chē)10萬(wàn)余輛。2020年，淘汰國(guó)三及以下柴油貨車(chē)計(jì)劃還將繼續(xù)。
南京
自2018年8月起，南京市便啟動(dòng)了國(guó)三柴油車(chē)提前淘汰工作，計(jì)劃到2020年12月31日前，淘汰21.4萬(wàn)輛國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)(國(guó)二14.7萬(wàn)輛、國(guó)三6.7萬(wàn)輛)。并且針對(duì)國(guó)四及以上營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)，還將逐車(chē)嚴(yán)格查驗(yàn)污染控制裝置并拍照上傳，污染控制裝置不合格的不予上路。
此外，天津、山西、深圳、廣東等地區(qū)都表示力爭(zhēng)在2020年底基本淘汰國(guó)三車(chē)。
2020年作為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年，國(guó)家對(duì)車(chē)輛尾氣排放的治理越來(lái)越嚴(yán)格。
為了環(huán)保等目的，除了淘汰國(guó)三貨車(chē)，多地限行嚴(yán)重。并且限行不僅僅針對(duì)國(guó)三車(chē)，部分地區(qū)，國(guó)五車(chē)輛限行也很?chē)?yán)重。
例如河北省將日使用重型柴油貨車(chē)10輛次及以上的單位確定為重點(diǎn)用車(chē)單位，要求其使用車(chē)輛必須達(dá)到國(guó)Ⅴ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。
