彼時新冠肺炎疫情黑云壓城。在確保疫情防控措施到位的情況下，濰柴發(fā)動機(jī)板塊率先復(fù)工，隨后其他板塊全面跟進(jìn)。搶得先機(jī)的濰柴自此逆勢而上：2月5日開始，逐漸滿負(fù)荷生產(chǎn);3月，實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)超產(chǎn);4月，產(chǎn)銷量達(dá)到歷史最高水平，直至鏈動上下游300多家企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大規(guī)模招聘一線技能人才啟動;5月，給員工加薪獎勵。
在科學(xué)防疫率先復(fù)工，表現(xiàn)出強(qiáng)大發(fā)展韌性和勁頭的同時，濰柴刀刃向內(nèi)，自我革命，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。亮劍領(lǐng)導(dǎo)干部懶政庸政，問責(zé)處理110多名干部;81名濰柴二級部門正職集體“休課”，重新競聘上崗。
“凡是成功的企業(yè)，要攀登到事業(yè)頂峰，都要靠心無旁騖攻主業(yè)。”2018年3月8日，習(xí)近平總書記在參加十三屆全國人大一次會議山東代表團(tuán)審議時的這句囑托，讓山東重工、濰柴集團(tuán)、中國重汽董事長譚旭光始終牢記在心。兩年之后，疫情之下，譚旭光和他領(lǐng)軍的企業(yè)再一次交出了答卷。
濰柴之變，驚心動魄!
2020年全國兩會前夕，本報(bào)記者深入濰柴蹲點(diǎn)調(diào)查，探尋濰柴復(fù)工復(fù)產(chǎn)、逆勢突圍之道。
濰柴工廠復(fù)工場景
大年初三復(fù)工
“無論什么困難，無論什么問題，都要堅(jiān)持自己的定力，我相信什么事都能扛過去。”
“三步并兩步，看機(jī)型找部件，緊跟大進(jìn)度，部件安裝到位，最后收尾檢查，完工!”
5月18日18:07，濰柴一號工廠總裝車間內(nèi)機(jī)器轟鳴，“活塞連桿部件”裝配工序上，操作工盧緒彬緊張忙碌著。他這個一氣呵成、干凈利落的“獨(dú)門絕活”，是為了適應(yīng)二季度高產(chǎn)節(jié)奏而量身定做的裝配竅門。
一號工廠電子大屏顯示著“大干二季度，收入一千億!”。“收入一千億”只是“濰柴系”企業(yè)第二季度單季的目標(biāo)。進(jìn)入四五月，濰柴發(fā)動機(jī)板塊“爆單”，一號工廠24小時不停機(jī)，滿負(fù)荷生產(chǎn)。濰柴如此驕人的業(yè)績，正是得益于第一時間搶先復(fù)工。
1月24日，除夕，山東啟動重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件Ⅰ級響應(yīng)，省內(nèi)企業(yè)相繼停產(chǎn)限產(chǎn)。一天后，在疫情加快蔓延的嚴(yán)峻形勢下，譚旭光卻“反其道而行之”，帶頭組織濰柴領(lǐng)導(dǎo)班子研究大年初三開工問題。
“作為中端一環(huán)，濰柴承接著上下游產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，倘若濰柴不上班，產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)將會破壞，而重新轉(zhuǎn)起來，將異常艱難，可能需要3個月的時間。”5月13日，譚旭光在接受本報(bào)記者采訪時透露，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情，出于安全考慮，他當(dāng)時沒有立刻下定決心。
為了科學(xué)研判復(fù)工復(fù)產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)性與必要性，1月26日，大年初二，譚旭光又主持召開山東重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)、中國重汽集團(tuán)專題黨委(擴(kuò)大)電話會議。當(dāng)天下午，譚旭光下達(dá)決定，山東省內(nèi)企業(yè)4萬名員工，大年初三按正常計(jì)劃復(fù)工。
會上，譚旭光提出，既要穩(wěn)增長、保訂單，又要確保不發(fā)生一例疑似病例進(jìn)入工作區(qū)域，要不計(jì)一切成本、不惜一切代價(jià)，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。譚旭光說：“靠關(guān)、靠壓、靠停，并不能完全阻擋病毒進(jìn)來，關(guān)鍵要有科學(xué)縝密細(xì)致的防控體系和舉措，要防控到每個崗位。”
濰柴集團(tuán)黨委副書記馬常海告訴記者，2020年對于濰柴至關(guān)重要，是濰柴2020-2030戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一年。“一步先就步步先，一步落后就步步落后，搶先復(fù)工，才能為濰柴贏得競爭先機(jī)。”
1月27日，大年初三，濰柴復(fù)工在“驚險(xiǎn)”中啟動。
疫情發(fā)生后，譚旭光說自己接連一個多月晚上睡不著覺，“車間是封閉的，如果有一例(病例)進(jìn)入工廠，后果不堪設(shè)想。我隨時可以按下暫停鍵，但是14萬名員工眼睜睜看著，我們做出的決策，都將影響到每一個人。”
為了確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)萬無一失，濰柴制訂了一整套詳盡的疫情防控方案。“比如，從工廠到車間到班組，三道關(guān)口，三道檢查。”譚旭光說。
5月18日，一號工廠中裝班班組長韓國信，在機(jī)器之間穿梭，檢查同事們的安全防護(hù)。每天他要負(fù)責(zé)兩次消殺和體溫檢測，這種工作狀態(tài)，韓國信從大年初三就開始了。
不為人知的是，復(fù)工之前，防疫物資緊缺，一向關(guān)心員工健康安全的譚旭光動了怒。“工會主席跟我匯報(bào)，買了八個測溫器，當(dāng)時被我臭‘罵’一通，第二天他就買回了六百個來。”
為了籌集口罩，馬常海千方百計(jì)調(diào)度資源，克服了重重困難。“當(dāng)時口罩等防護(hù)物資告急，我們想盡一切辦法，從藥店、保險(xiǎn)公司、醫(yī)藥代表等十幾處，趕在復(fù)工之前，將口罩籌集全，滿足復(fù)工基本需求。”馬常海指著桌子上的谷維素藥瓶說，為了緩解焦慮，每天都要吃上幾片。
正是得益于扎實(shí)到位的防控舉措，濰柴復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下了“加速鍵”。
2月5日，濰柴在省內(nèi)打響滿負(fù)荷生產(chǎn)第一槍。2月12日，山東重工(濟(jì)南萊蕪)百萬輛整機(jī)整車綠色智造產(chǎn)城園、濰柴(濰坊)新百萬臺數(shù)字化動力產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目推進(jìn)會舉行。3月31日，濰柴20000臺產(chǎn)能氫燃料電池發(fā)動機(jī)工廠正式投產(chǎn)。
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)研究部研究員張立群，接受本報(bào)記者采訪時表示，隨著進(jìn)入常態(tài)化疫情防控階段和全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通物流較快恢復(fù)，項(xiàng)目建設(shè)陸續(xù)開工，政府加大基建投資力度等，使相關(guān)市場需求較快增長。這些都帶動了發(fā)動機(jī)訂單的增長。
正如張立群分析，因?yàn)閺?fù)工及時，濰柴一直保持著穩(wěn)定暢通的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，當(dāng)生產(chǎn)訂單紛至沓來時，憑借供應(yīng)鏈優(yōu)勢，濰柴迅速提升達(dá)產(chǎn)率，滿足訂單需求。一季度“濰柴系”企業(yè)利潤在省屬國企中拔得頭籌，與去年保持基本持平，進(jìn)入四五月，濰柴生產(chǎn)和市場訂單達(dá)到歷史最好水平。
譚旭光說，這么多年來，面對每次考驗(yàn)都能成功應(yīng)對，就是因?yàn)樽约河卸Γ?ldquo;無論什么困難，無論什么問題，都要堅(jiān)持自己的定力，我相信什么事都能扛過去”。
供應(yīng)鏈管理之道
“平時企業(yè)治理體系完備，特殊時期就會保證有效。”
在疫情裹挾下，全球制造業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)云突變。保證穩(wěn)定暢通的供應(yīng)鏈對于企業(yè)來說，就是保生產(chǎn)、保訂單、保生存。
湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)聚集，規(guī)模以上的汽車零部件企業(yè)在全國約占十分之一，同時湖北也是濰柴主要零部件配套區(qū)域之一。始終保持危機(jī)感的濰柴，意識到湖北出現(xiàn)的疫情，可能給濰柴供應(yīng)鏈帶來沖擊。
“濰柴采購部未雨綢繆，1月20日(臘月二十六)啟動應(yīng)急預(yù)案，著手對300多家零部件供應(yīng)商進(jìn)行評估。1月22日之前，將所有備貨計(jì)劃下達(dá)給國內(nèi)外供應(yīng)商，并特別要求湖北供應(yīng)商在離漢離鄂通道關(guān)閉前搶先將零部件運(yùn)出。”5月15日，濰柴動力副總裁、采購總監(jiān)孫健告訴記者，多年積累建立起來的完善供應(yīng)鏈管理制度，讓濰柴展現(xiàn)出應(yīng)對復(fù)雜嚴(yán)峻局面的韌性和活力。
“濰柴產(chǎn)品每年更新，零部件也要更新，采購部必須跟進(jìn)追蹤，擴(kuò)展零部件供應(yīng)渠道。”孫健說，濰柴每年都會作采購計(jì)劃，并確保避免單一供應(yīng)商的出現(xiàn)。
濰柴大年初三陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，年前提前儲備的配件隨時可能見底，為了防止生產(chǎn)線上出現(xiàn)“無米下鍋”的窘迫，濰柴及時啟動湖北供貨替代方案。
風(fēng)扇是發(fā)動機(jī)必不可少的零部件。“符合國六標(biāo)準(zhǔn)的WP13NG發(fā)動機(jī)剛剛上量，當(dāng)時我們儲備了兩家風(fēng)扇供應(yīng)商，一家武漢供應(yīng)商能批量供貨，另外一家浙江供應(yīng)商還處于試驗(yàn)測試階段。”濰柴發(fā)動機(jī)研究院潤滑與冷卻研發(fā)工程師申加偉告訴記者。
“這兩家供應(yīng)商技術(shù)水平都沒問題，但需工藝匹配。”孫健說。為節(jié)省時間，發(fā)動機(jī)研究院、應(yīng)用工程中心、產(chǎn)品規(guī)劃部、采購部等多部門協(xié)同聯(lián)動，“單憑采購部是無法保證該零部件順利供應(yīng)的，需要研究院負(fù)責(zé)技術(shù)測試，應(yīng)用工程中心負(fù)責(zé)與客戶溝通”。
申加偉負(fù)責(zé)收集相關(guān)測試試驗(yàn)報(bào)告，并組織人員從整車熱平衡和可靠性方面對風(fēng)扇應(yīng)用進(jìn)行評估;應(yīng)用工程中心工程師劉健負(fù)責(zé)與客戶溝通，“武漢供應(yīng)商是13葉風(fēng)扇，浙江供應(yīng)商是14葉風(fēng)扇，兩者外觀不一樣，需要向客戶進(jìn)行解釋”。最終零部件順利通過質(zhì)量認(rèn)證，并獲得客戶認(rèn)可。
在供應(yīng)鏈管理上，濰柴還采取與關(guān)鍵零部件供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。“這對于企業(yè)至關(guān)重要，關(guān)鍵時刻能‘保命’。”中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所副研究員劉學(xué)良告訴記者。
零部件國產(chǎn)化布局同樣讓濰柴受益。止推片是發(fā)動機(jī)增壓器上的重要配件，增壓器供應(yīng)商霍尼韋爾一直從歐洲采購該配件，歐洲企業(yè)停產(chǎn)后，霍尼韋爾按照濰柴國產(chǎn)化要求，從國內(nèi)配套企業(yè)采購，目前霍尼韋爾供應(yīng)濰柴的增壓器，40%零部件實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。
譚旭光認(rèn)為，正如國家推進(jìn)建立治理體系和治理能力現(xiàn)代化一樣，濰柴平時構(gòu)建的包括供應(yīng)鏈管理在內(nèi)的公司治理體系，讓企業(yè)能在特殊時期，交出一份亮麗的成績單。
針對疫情期間全球供應(yīng)鏈承壓大的情況，濰柴不計(jì)成本、“逢件必爭”的策略同樣讓人印象深刻。2月初，在歐洲疫情還未蔓延時，譚旭光就要求不惜成本、將歐洲卡脖子零部件空運(yùn)至國內(nèi)，且確保零部件供應(yīng)至7月底。
隨著國內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，海外供應(yīng)鏈反而成為當(dāng)前威脅濰柴供應(yīng)鏈安全的最大因素。“如果海外供應(yīng)商沒停工，貨備到10月底，我認(rèn)為是安全的;如果停工了，至少得備到12月底。”要做到至少五個月庫存儲備，不是易事。孫健告訴記者，每天他都要與海外供應(yīng)商進(jìn)行視頻會議，確保零部件準(zhǔn)時到位。
濰柴還發(fā)揮國有企業(yè)主力軍作用，與供應(yīng)鏈企業(yè)共生互贏，鏈動上下游300多家企業(yè)復(fù)產(chǎn)，提振經(jīng)濟(jì)。盛瑞傳動是濰柴的戰(zhàn)略供應(yīng)商，在盛瑞傳動柴油機(jī)零部件公司營銷中心總經(jīng)理張振華看來，正是在濰柴的拉動下，盛瑞正月初三復(fù)工，并在3月初開工率達(dá)到90%以上。
2月27日，譚旭光還帶領(lǐng)高管團(tuán)隊(duì)到盛瑞傳動、華豐動力等供應(yīng)商處調(diào)研考察。“主要來了解我們企業(yè)有哪些實(shí)際困難，并幫我們解決。”華豐動力黨委書記武海亮說。
譚旭光告訴記者，他十分感謝這些配套企業(yè)：“濰柴充足的現(xiàn)金流保證了供應(yīng)鏈上的資金安全，使得供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈能形成良性循環(huán)，共同提高抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。”
濰柴工廠總裝二線工人們在為復(fù)工忙碌著
產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈雙鏈布局
“不再搞規(guī)模性并購，只作新科技、新業(yè)態(tài)并購!”
圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，是濰柴多年以來的戰(zhàn)略布局。全球疫情蔓延，較為完備、高端的產(chǎn)業(yè)鏈讓濰柴在風(fēng)險(xiǎn)面前不僅屹立不倒，反而“野蠻”生長。
“趕制不完的訂單。每天都感覺像上戰(zhàn)場一樣，很緊迫。”辛云生是林德液壓(中國)生產(chǎn)車間的一名裝配工人，負(fù)責(zé)泵、馬達(dá)、閥三大核心零部件裝配。5月19日，他告訴記者，現(xiàn)在裝配線上每天的裝配量，較之前增長了近三倍。
疫情來襲，林德液壓(中國)訂單不但沒有萎縮，反而兩個月內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了翻番增長。林德液壓(中國)工程師陳巖告訴記者，目前產(chǎn)品供不應(yīng)求，訂單都快趕不出來了。
中國液壓市場保有量在200億元到250億元左右，而全球液壓系統(tǒng)長期被德美日極少數(shù)企業(yè)壟斷，高端液壓件90%來自進(jìn)口。
2012年濰柴并購德國林德液壓，得以快速掌握高端液壓技術(shù)。2015年林德液壓(中國)工廠建成投產(chǎn)。“當(dāng)時只是將德國工廠生產(chǎn)的零部件在濰柴工廠進(jìn)行組裝，2019年9月，林德液壓將研發(fā)、生產(chǎn)等搬遷到了濰坊工廠。”陳巖說。
境外疫情蔓延擴(kuò)散趨勢仍在上升，全球高端液壓企業(yè)中只有林德液壓(中國)等少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，林德液壓借此機(jī)遇迅速搶占市場。“一個客戶之前同時采購林德和某國際競爭對手的產(chǎn)品，受疫情影響，對方無法及時供貨，客戶使用林德液壓件的比例在逐步提高。”林德液壓(中國)計(jì)劃物流組組長張強(qiáng)波告訴記者。
此前譚旭光說：“自主品牌要么單供液壓件，要么單供發(fā)動機(jī)，沒有人像濰柴這樣提供液壓動力總成。”據(jù)他介紹，液壓需求最大的市場是挖掘機(jī)，而濰柴有信心在這一市場占到50%的份額。
此外，濰柴通過整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，形成了動力系統(tǒng)、智能物流、商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等多條完整、高端的產(chǎn)業(yè)鏈。疫情期間，這些產(chǎn)業(yè)鏈之間協(xié)同聯(lián)動，讓濰柴更有韌性。
除了作產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈上的并購，濰柴還通過加大創(chuàng)新研發(fā)拓展產(chǎn)業(yè)鏈。ECU是發(fā)動機(jī)的“大腦”，對發(fā)動機(jī)的多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行控制。該核心技術(shù)，曾一直被國外壟斷。2010年，濰柴開始自主研發(fā)ECU，2012年5月，我國首款自主研發(fā)的高壓共軌電控系統(tǒng)——濰柴電控系統(tǒng)成功發(fā)布。
“經(jīng)過多年研發(fā)投入，目前濰柴自主電控產(chǎn)品已經(jīng)比肩全球行業(yè)一流水平，濰柴搭配自主電控系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，性能不比歐美競爭對手差。”5月20日，濰柴新科技研究院院長助理兼電控技術(shù)部副部長任憲豐告訴記者。
據(jù)任憲豐介紹，去年濰柴電控系統(tǒng)在重卡配套市場份額達(dá)到15%左右，今年將繼續(xù)增長，明年有望達(dá)到30%。在農(nóng)機(jī)配套市場份額已經(jīng)連續(xù)五年翻番增長。
濰柴產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈雙鏈融合布局態(tài)勢沒有變。濰柴人力資源部副部長魏兆宗介紹，今年濰柴招聘人員集中在軟件控制、液壓、發(fā)動機(jī)、新能源等板塊，濰柴將進(jìn)一步加大對新技術(shù)和高端產(chǎn)品的研發(fā)投入。譚旭光還表示：“不再搞規(guī)模性并購，只作新科技、新業(yè)態(tài)并購!”
積極布局產(chǎn)業(yè)鏈上細(xì)分市場也是濰柴一大利器，“精準(zhǔn)布局產(chǎn)品，緊緊抓住了標(biāo)方攪拌車這一重要細(xì)分市場，產(chǎn)品銷量增長勢頭強(qiáng)勁。”濰柴市場部部長李鵬程說。
8000人“大會”
“我對濰柴的最大貢獻(xiàn)就是，在每次取得重大勝利的時候，我都給他們潑一盆冷水。”
“高歌背后隱匿危機(jī)!繁榮發(fā)展反而讓我們感受到了巨大的壓力。”這是2月29日，譚旭光在濰柴史上最大規(guī)模會議上發(fā)出的預(yù)警!譚旭光在這次8000人視頻大會上的講話曝光后，引發(fā)熱議。
“我對濰柴最大的貢獻(xiàn)就是，在每次取得重大勝利的時候，我都給他們潑一盆冷水，這可能是我先天的一種自我基因。”譚旭光說。
習(xí)慣于“潑冷水”的譚旭光有著自己的思考。
現(xiàn)代管理學(xué)之父彼得·德魯克說，管理就是界定企業(yè)的使命，并激勵和組織人力資源去實(shí)現(xiàn)這個使命。譚旭光告訴記者，面對疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展形勢的復(fù)雜性，他希望通過會議可以統(tǒng)一思想，讓濰柴員工能深刻認(rèn)識到與世界最頂端企業(yè)的差距，凝心聚力，續(xù)寫濰柴傳奇。
為撰寫好這份會議報(bào)告，譚旭光經(jīng)常凌晨3點(diǎn)半起床，在房間里踱步思考。“演講稿寫了兩萬字，修改20次，這次講話也是我歷史上講的時間最長的一次，3小時20分。”
聽完譚旭光講話后，任憲豐感觸很深：“實(shí)際上相當(dāng)于對我們提了明確要求，就是掌握電控核心技術(shù)，支持濰柴大電控發(fā)展，會后我們對任務(wù)進(jìn)行分解。”
濰柴并不是第一次遭遇“危機(jī)”，然而每一次都能神奇地“化危為機(jī)”。2003年非典來襲，濰柴克服困難，力促香港、北京的上市中介機(jī)構(gòu)來濰坊，完成上市準(zhǔn)備工作。2004年春天，濰柴動力順利在香港上市，第二年濰柴借勢并購湘火炬等企業(yè)，拓展了自己的產(chǎn)業(yè)鏈。2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)，濰柴趁機(jī)“逢低”大舉并購，相繼將多家海外高技術(shù)企業(yè)攬入麾下，自此成為真正意義上的跨國企業(yè)。
針對今年的疫情“危機(jī)”，在這次會上，譚旭光開出了濰柴的應(yīng)對解決方案：從賣產(chǎn)品向賣價(jià)值轉(zhuǎn)型，從設(shè)備創(chuàng)造價(jià)值向人才創(chuàng)造價(jià)值轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)制造模式向數(shù)字化模式轉(zhuǎn)型。
三個轉(zhuǎn)型都離不開科技創(chuàng)新。所以，濰柴把此次會議的題目定為《2020要成為科技創(chuàng)新里程碑式的轉(zhuǎn)折年》，并在會上對未來5年—10年的科技創(chuàng)新工作進(jìn)行了全面規(guī)劃部署。譚旭光認(rèn)為，未來是科技顛覆的時代，科技創(chuàng)新能為企業(yè)發(fā)展贏得先機(jī)。
3月，濰柴連續(xù)召開兩次全球CEO、CFO視頻會議，要求捂緊錢袋子、保證現(xiàn)金流，確保全球業(yè)務(wù)安全。在科技創(chuàng)新和人力資本投入方面，濰柴卻說，無論經(jīng)濟(jì)形勢如何變化，這方面加大投入的方向不會變。
在部分企業(yè)裁員降薪的時候，濰柴和中國重汽逆勢招聘5000人，備受關(guān)注。譚旭光認(rèn)為，濰柴要實(shí)現(xiàn)新的突破，核心是人才問題。濰柴對前沿技術(shù)和基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的高端人才需求很大。“目前就業(yè)壓力大，反而是濰柴集聚高端人才的絕佳時機(jī)。”此前，譚旭光還提出人力資源部門要學(xué)會“割韭菜式”的招引方法。
“我們是全球招兵買馬，今年受全球經(jīng)濟(jì)下行和疫情影響，濰柴最為強(qiáng)勁的國際競爭對手將員工薪酬壓縮15%，這也給了濰柴招引國際高端人才的絕佳時機(jī)。在國內(nèi)，濰柴也招入許多行業(yè)內(nèi)技術(shù)‘大咖’。”魏兆宗自豪地說，這是他服務(wù)濰柴招聘22年，招引高端人才最多的一次。
為了人盡其才、才盡其用，濰柴還計(jì)劃實(shí)施針對前沿科技創(chuàng)新和高端科創(chuàng)人才考核的激勵考核辦法，進(jìn)一步拉大收入差距，從目前的1-2倍向8-10倍差距轉(zhuǎn)變。
井然有序的復(fù)工場面
內(nèi)部管理革命
面試官問題直接犀利：“你比現(xiàn)任強(qiáng)在哪里?”
《濰柴最大的敵人是什么?》——這是譚旭光發(fā)表在自己博客上的一篇博文，借助這篇博文，他直接向?yàn)H柴全體員工發(fā)問。特殊時期，譚旭光的發(fā)問別有深意。
“疫情給了我時間，讓我更加關(guān)注和思考濰柴管理上的深層次問題。”譚旭光觀察發(fā)現(xiàn)，濰柴內(nèi)部存在著“享樂主義、保命主義、退休主義”等問題，而這種“內(nèi)憂”反而更容易摧毀企業(yè)的根基。
長期積淀在心頭的種種“內(nèi)憂”，讓譚旭光終于下定決心，利用疫情期間相對封閉的狀態(tài)，刮起了一場“旋風(fēng)式”內(nèi)部管理革命。
2月，譚旭光在濰柴內(nèi)部掀起一場“工作作風(fēng)與管理提升”大討論。譚旭光共推送16篇博文，集中曝光1000名領(lǐng)導(dǎo)干部工作作風(fēng)與效率情況，并公示了排名靠后的領(lǐng)導(dǎo)干部薪酬和業(yè)績考核匹配情況。譚旭光認(rèn)為，對領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)施“豁免權(quán)”，就是對企業(yè)制度最大的破壞。最終，濰柴給予110多人免職、降職、否決年薪、經(jīng)濟(jì)處罰等問責(zé)處理。
“非常有必要，領(lǐng)導(dǎo)干部的工作作風(fēng)出現(xiàn)了問題，何談以身作則、以上率下。”李鵬程告訴記者，這契合“約法三章”中“以身作則，清正廉潔，要求職工做到的，我們首先做到，不允許職工做的，我們堅(jiān)決不做。”
“約法三章”是1998年6月譚旭光臨危受命，擔(dān)任濰坊柴油機(jī)廠廠長時提出的。譚旭光重新要求領(lǐng)導(dǎo)干部率先垂范、以上率下，則是希望濰柴能重拾創(chuàng)業(yè)激情。在他看來，激情是濰柴鳳凰涅槃、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心要素。“現(xiàn)在還遠(yuǎn)沒有到停下來休息的時候，必須要繼續(xù)保持奮斗的激情。”他坦言，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢，如不思進(jìn)取，可能就被永遠(yuǎn)甩在后面。
譚旭光希望通過這次內(nèi)部管理革命，幫助濰柴建立高效系統(tǒng)的管理體系，激勵干部員工干事創(chuàng)業(yè)。
濰柴二級部門正職集體“休課”同樣受人關(guān)注。4月22日，濰柴下發(fā)部門負(fù)責(zé)人公開競聘上崗?fù)ㄖ?1個職位，最終100多人報(bào)名。就在5月14日，李鵬程剛剛被任命為市場部部長。濰柴希望通過這次集體“休課”，重新再競聘，選出能干事、會干事、干成事的管理人才。
通知對招聘范圍、條件、程序作了詳細(xì)規(guī)定，考試程序?yàn)閭€人自薦、筆試初選、面試答辯、組織考察等環(huán)節(jié)。其中，筆試強(qiáng)調(diào)側(cè)重企業(yè)文化和語言，面試則主要聚焦于“如何當(dāng)好部門一把手”“下一步工作創(chuàng)新點(diǎn)”兩個問題。
“很刺激!”濰柴組織部副部長孫麗說，面試官問題直接犀利，比如會直接問競聘別人崗位的人：“你比現(xiàn)任強(qiáng)在哪里?”
考試側(cè)重領(lǐng)導(dǎo)力的同時，還兼顧技能，比如雅思6.0分以上的競聘人員同等條件下優(yōu)先考慮，濰柴作為跨國集團(tuán)，海外公司、全球研發(fā)中心多，熟練掌握英語很重要。據(jù)悉，濰柴本部中層領(lǐng)導(dǎo)雅思成績6.0分以上的就有50多人。
孫麗告訴記者，考試成績會直接在內(nèi)部OA系統(tǒng)上公示，“如此犀利的面試現(xiàn)場，所有應(yīng)聘人都會精心準(zhǔn)備，這是一場競爭激烈的角逐”。
為了準(zhǔn)備面試，李鵬程用了兩周時間做了PPT，在這個過程中他系統(tǒng)思考了有關(guān)發(fā)動機(jī)板塊市場和部門發(fā)展的問題。
劉學(xué)良告訴記者，有的國企存在官僚主義、效率低下的問題，濰柴通過競爭來提升效率的思路是對的。“經(jīng)濟(jì)學(xué)的委托代理理論中有種激勵機(jī)制叫晉升錦標(biāo)賽，本質(zhì)思想是要為員工營造橫向競爭的環(huán)境，激勵效果才最佳”。
此外，2020年3月31日，濰柴還專門成立了績效考核與領(lǐng)導(dǎo)干部評價(jià)委員會，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌公司績效考核和領(lǐng)導(dǎo)干部管理工作，組織制定績效考核和領(lǐng)導(dǎo)干部評價(jià)政策和辦法。“針對排名倒數(shù)的，會作出相應(yīng)處罰，就是要讓領(lǐng)導(dǎo)干部有危機(jī)感，不能自我放松，永葆干事創(chuàng)業(yè)激情”。
在孫麗的理解中，濰柴這三個舉動是相輔相成的。“通過提升內(nèi)部管理，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，內(nèi)功練好了，企業(yè)才會發(fā)展更好更快”。
