本是出于“死馬當(dāng)作活馬醫(yī)”的心態(tài)，弘康卻讓李紅彬收獲良多

　　李紅彬師傅是山東濟(jì)寧的一位卡車司機(jī)，從事運(yùn)輸行業(yè)多年。提及當(dāng)初為何選擇弘康品牌時，李師傅告訴記者，當(dāng)初是身邊朋友的推薦，自己抱著試一試的心態(tài)試用了一次，結(jié)果被弘康的品質(zhì)吸粉，一用就是多年。

弘康用戶李紅彬師傅

　　“死馬當(dāng)成活馬醫(yī)”，卻解決結(jié)晶問題

　　“我從山東跑江西，路途有1000多公里，最怕車出問題。在用弘康之前，我用的是其它品牌尿素，但是其它品牌的尿素溶液純度不夠，質(zhì)量差，導(dǎo)致尿素噴嘴經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)晶問題，造成過濾零部件損壞，嚴(yán)重影響我的運(yùn)輸效率，這讓我很無奈。”

　　為了提高運(yùn)輸效率，解決尿素噴嘴結(jié)晶問題，李師傅與同樣跑運(yùn)輸?shù)呐笥呀涣魈接懀笥严蛩扑]了弘康。李師傅抱著“死馬當(dāng)成活馬醫(yī)”的心態(tài)開始試用，竟出乎他的意料得到了他想要的結(jié)果，徹底解決了結(jié)晶問題，還讓他收獲良多。

　　弘康為什么能徹底解決結(jié)晶問題?這激起了李師傅對弘康的興趣，于是對弘康進(jìn)行了深度了解。他了解到，弘康在車用尿素領(lǐng)域深耕多年，依托自有液尿合成系統(tǒng)開發(fā)出的膜法超純AdBlue生產(chǎn)工藝，直接利用液尿為原料生產(chǎn)車用尿素，其生產(chǎn)的車用尿素各項指標(biāo)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　對此，卡車網(wǎng)記者也了解到，相較于以固體尿素為原料的傳統(tǒng)工藝而言，弘康應(yīng)用膜法超純AdBlue生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的車用尿素品質(zhì)更高，金屬離子含量更低。弘康研發(fā)的工藝直接以自有尿素合成裝置生產(chǎn)的未經(jīng)造粒的高溫高濃度尿液為原料，無需外加熱源，直接溶解提純生產(chǎn)車用尿素溶液，由于原料的金屬離子和不溶物等的含量比較低，所以與以顆粒尿素為原料的同類產(chǎn)品相比品質(zhì)更高，質(zhì)量更穩(wěn)定。

　　在深入了解弘康后，李師傅不由感嘆“怪不得弘康產(chǎn)品這么好，我這死馬當(dāng)成活馬醫(yī)，竟誤打誤撞用對產(chǎn)品了!”除了結(jié)晶問題之外，李師傅還表示弘康讓他受益良多。眾所周知，如果尿素溶液純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會限制發(fā)動機(jī)扭矩，發(fā)生車輛發(fā)動機(jī)自動減速情況。而弘康尿素產(chǎn)品純度高、質(zhì)量好，讓整車發(fā)動機(jī)能更好的發(fā)揮出動力性能，這也使得李師傅對弘康產(chǎn)品更深入了解后，對弘康產(chǎn)品更加的信賴，買的更放心，用的更安心。

　　消耗量低、夠節(jié)省，讓卡友降本把錢裝

　　李師傅是一個細(xì)心人，對弘康產(chǎn)品用下來，他發(fā)現(xiàn)弘康的好處不僅僅是不結(jié)晶、保障發(fā)動機(jī)動力性能，在尿素消耗量上也是能節(jié)省不少。李師傅告訴記者，近年來運(yùn)輸行業(yè)不好做，車越來越多，活越來越少，想要掙錢就得降本。降本除了減少油耗、減少維修成本以外，就是降低必需品的消耗，而弘康尿素的消耗量低、夠節(jié)省的特性也能讓他能節(jié)省一筆錢，達(dá)到了降本的目的。

弘康車用尿素

　　李師傅每月要從山東跑江西3至4趟，每次來回將近2000多公里，按4趟計算，一個月就是8000多公里的運(yùn)輸里程。李師傅告訴記者，他行駛3000公里需要10kg規(guī)格的弘康純尿素6桶，其他品牌尿素需要8桶，算下來，如果一個月使用弘康純尿素15桶，而使用其他品牌尿素則需要21桶，弘康一個月就能比其他尿素節(jié)省6桶。如果是按一年算，那就是少用了72桶左右，長期來看，這也是一筆可觀的成本節(jié)省。

　　一直以來，弘康堅持以客戶為中心，以服務(wù)為本為核心價值觀，為廣大客戶和卡友提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，李師傅也正是最好的寫照。本是出于“死馬當(dāng)作活馬醫(yī)”的心態(tài)，卻意外解決了問題的同時，還收獲了節(jié)省下來的錢，弘康讓李師傅收獲良多。李師傅表示，有了弘康的陪伴，對于未來充滿信心!