冬天雪國，黑河、五大連池和海拉爾千里冰封。就是在這樣的潑水成冰的極致寒區(qū)，上柴動力的標(biāo)定工程師團隊卻絲毫不畏懼困苦艱難，一絲不茍地進(jìn)行著發(fā)動機國六寒區(qū)標(biāo)定試驗。就是在元旦佳節(jié)這樣值得慶賀的日子，他們也不曾懈怠。
上柴進(jìn)行發(fā)動機國Ⅵ寒區(qū)標(biāo)定試驗
天然氣國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)已于2019年全面施行，重型柴油車國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的實施窗口也不斷臨近。國Ⅵ項目開展過程中，工程團隊在公司大力支持下，克服一個個技術(shù)難關(guān)，目前完成了產(chǎn)品開發(fā)和大部分試驗任務(wù)，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
這個冬天，是當(dāng)前項目最后一次寒標(biāo)機會，工程師們分秒必爭保進(jìn)度，目的就是為客戶打造出品質(zhì)發(fā)動機。
隨著上柴動力越來越多的國Ⅵ產(chǎn)品投放市場，為了讓發(fā)動機在各種變化的環(huán)境中能夠高效的運行，讓客戶的設(shè)備更好的競爭市場。上柴動力每年都會通過極端環(huán)境條件下的適應(yīng)性驗證，使發(fā)動機和配套的整車能夠很好適應(yīng)不同的地區(qū)、不同的環(huán)境條件、不同的路況、不同的駕駛習(xí)慣，使發(fā)動機的產(chǎn)品自適應(yīng)發(fā)揮出潛力，性能狀態(tài)發(fā)揮到很佳。
上柴工程師不畏嚴(yán)寒辛苦工作
除了寒區(qū)標(biāo)定試驗之外，上柴動力的服務(wù)工程師也都是“寒冷中”的戰(zhàn)士，在東北大部分寒冷地區(qū)，每年都有大批的上柴服務(wù)工程師堅守在崗位上。他們的目的就是保障客戶在有服務(wù)需求的時候，能夠有求必應(yīng)，讓用戶安然度過每一個冬天，快樂過完每一個春節(jié)。
高寒地區(qū)車輛保養(yǎng)需注意
當(dāng)然，在隨時待命保障服務(wù)的同時。上柴服務(wù)工程師也為大家提一些冬季發(fā)動機保養(yǎng)的建議。
東北地區(qū)是呼吸器結(jié)冰導(dǎo)致發(fā)動機故障頻發(fā)的高危地區(qū)，車輛啟動前先檢查下排氣管。高寒地區(qū)車輛行駛一段時間后及時停車檢查呼吸器下排氣管，如結(jié)冰凍結(jié)一定及時處理，避免此故障的發(fā)生!
在冬季時，發(fā)動機起動著火后，要觀察下排氣管，看看是否有氣體從呼吸器管冒出?要是有，屬于正常，證明沒有堵塞;如沒有氣體冒出，證明已堵塞，可通過敲擊呼吸器管，把管內(nèi)堵塞物體排出(冰)或到修理廠及時處理。
冬季用車，氣溫過低，長時間行駛種，發(fā)動機呼吸器(下排氣管，發(fā)動機曲軸箱通風(fēng))很容易結(jié)冰，會發(fā)生堵塞現(xiàn)象，長時間堵塞后，會造成發(fā)動機從機油尺或曲軸前、后油封漏機油，嚴(yán)重的會造成發(fā)動機拉缸、拉瓦、缸體擊穿，導(dǎo)致發(fā)動機報廢，而這種使用問題導(dǎo)致的結(jié)果不在三包范圍內(nèi)。
行駛過程中，也要培養(yǎng)時常檢查下排氣管的習(xí)慣，尤其是如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機機油報警燈亮了(預(yù)警，但可能已經(jīng)晚了)，需要立刻停車檢查和排除故障，如果不懂請及時致電上柴當(dāng)?shù)胤?wù)商。上柴動力“易+人”會很快為你解決問題。
