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采用純電動(dòng)系統(tǒng) 奔馳eSprinter正式投產(chǎn)

  近日,奔馳eSprinter車型正式在梅賽德斯-奔馳杜塞爾多夫工廠投產(chǎn)。新車基于新一代Sprinter打造,動(dòng)力采用了純電動(dòng)系統(tǒng),以滿足未來(lái)歐洲各國(guó)市場(chǎng)的市內(nèi)運(yùn)輸零排放需求。

  據(jù)悉,奔馳貨車部門(mén)已經(jīng)投入超過(guò)3.3億歐元用于產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā),未來(lái)純電動(dòng)車型與傳統(tǒng)燃油車型將會(huì)實(shí)現(xiàn)靈活化的共線生產(chǎn)。目前,塞爾多夫工廠有超過(guò)2400名員工已經(jīng)提前接受了培訓(xùn),該部分員工已具備操作高電壓的技術(shù)部件的技能。

奔馳卡車 奔馳eSprinter 封閉廂貨 電動(dòng)卡車奔馳eSprinter正式投產(chǎn) 

  奔馳eSprinter車型前期僅提供高頂廂式貨車版,其擁有最大10.5立方米的車廂裝載空間,總重量為3.5噸。動(dòng)力上,eSprinter與入門(mén)級(jí)柴油版Sprinter動(dòng)力水平相似,動(dòng)力系統(tǒng)最大功率85kW(116PS),峰值扭矩300N·m。此外,根據(jù)客戶需求不同,官方提供3-4種容量的電池組可選。其中,55kWh版本的續(xù)航為168km,最大載重量為891kg;35kWh版本續(xù)航115公里,但最大載重量達(dá)到了1040kg。充電部分,新車內(nèi)置的快充功能支持車輛在30分鐘內(nèi)將電量充至80%,車輛的極速也可以根據(jù)需求設(shè)置到80km/h、100km/h或120km/h。

來(lái)源:網(wǎng)易新聞 作者:飛飛
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