以“全球化與開放合作”為題論壇峰會(huì)期間，山東重工主導(dǎo)發(fā)起了以“全球化與開放合作”為題的論壇，邀請(qǐng)了新開發(fā)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵、博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾· 鄧納爾、凱傲集團(tuán)CEO 高登·李斯克、羅蘭貝格CEO 施特凡·沙布、奧地利AVL公司CEO 赫爾穆特·李斯特、SAP公司高級(jí)副總裁尼爾斯· 海茲伯格等，就經(jīng)濟(jì)與全球化、國(guó)際合作、新科技革命等主題展開了深度的探討。
現(xiàn)場(chǎng)，譚旭光金句頻出、干貨滿滿。
山東重工、濰柴集團(tuán)、中國(guó)重汽董事長(zhǎng)譚旭光
一、談全球經(jīng)濟(jì)
譚旭光：在我任職的22年中，經(jīng)歷過兩次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，多次中國(guó)經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)。企業(yè)的外部生態(tài)是動(dòng)態(tài)的，只要做好自己的事情，就一定能成功。
二、談目標(biāo)
譚旭光：我們發(fā)布了2020-2030戰(zhàn)略，其中到2025年達(dá)到1000億美元的收入，我認(rèn)為我們經(jīng)過努力，是可以實(shí)現(xiàn)的。
三、談重卡業(yè)務(wù)
譚旭光：山東重工旗下有陜汽重卡和中國(guó)重汽，兩者加起來，規(guī)模排名全球第三。但我們希望能成為世界一流的重卡企業(yè)，不是簡(jiǎn)單的相加。
四、談柴油機(jī)的未來
譚旭光：不可能一夜之間都變成新能源，但大家要做好技術(shù)儲(chǔ)備。
五、談國(guó)際合作
譚旭光：尊重別人，就一定被別人尊重。我對(duì)所有的合作者都是把問題擺在臺(tái)面上，問題導(dǎo)向。
六、談商用車未來技術(shù)
譚旭光：無人駕駛是不可能的，但輔助駕駛是可能的。不久的未來，長(zhǎng)途仍以柴油機(jī)為主，短途會(huì)被混合動(dòng)力替代，燃料電池可能是未來重型商用車的終極路線。
七、談競(jìng)合
譚旭光：現(xiàn)在哪個(gè)公司想獨(dú)立控制哪種技術(shù)是不可能的。前幾年我提出了“競(jìng)合”理論，要有合作也要有競(jìng)爭(zhēng)。
八、談企業(yè)基因
譚旭光：不爭(zhēng)第一就是在混。我們的團(tuán)隊(duì)都是富有激情地為企業(yè)、員工、股東、社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。
九、談?dòng)《仁袌?chǎng)
譚旭光：中印兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人剛會(huì)面。兩國(guó)相鄰，都是人口大國(guó)，合作大于競(jìng)爭(zhēng)。印度是重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。
十、談青年成長(zhǎng)
譚旭光：每一次工業(yè)革命，都會(huì)催生一大批優(yōu)秀的青年科學(xué)家。青年人要耐得住寂寞，創(chuàng)造出社會(huì)需要的技術(shù)成果。
