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搭載上汽動力的紅巖杰獅卡車助力“雙十一” 為快遞物流保駕護(hù)航

  申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年,經(jīng)過二十余年的發(fā)展,申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營快遞網(wǎng)絡(luò)。截至2019年5月,申通擁有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司超2800家,從業(yè)人員超過30萬人,每年新增就業(yè)崗位近1萬個,現(xiàn)與阿里融合之后,愈加規(guī)范壯大。

  運(yùn)營如此龐大的快遞網(wǎng)絡(luò),除了成熟的物流體系、完善的規(guī)章制度以及相匹配的人員規(guī)模外,還需要強(qiáng)大的運(yùn)力做支撐。紅巖杰豹載貨車憑借性能優(yōu)良、動力強(qiáng)勁、可靠性高、承載力強(qiáng)獲得申通快遞的高度認(rèn)可。

上汽紅巖浙江銷售服務(wù)中心總經(jīng)理授予申通快遞代表金鑰匙上汽紅巖浙江銷售服務(wù)中心總經(jīng)理授予申通快遞代表金鑰匙

  紅巖杰豹單橋載貨車是由上汽紅巖集合了半個多世紀(jì)專業(yè)研發(fā)制造卡車經(jīng)驗(yàn)研發(fā)的產(chǎn)品,這款車在動力性能、能耗升級、操控性能、質(zhì)量安全、裝載空間等方面下足了功夫,獲得物流客戶交口稱贊。

上汽紅巖與申通快遞交車儀式上汽紅巖與申通快遞交車儀式

  紅巖杰豹的顏值繼承了紅巖家族的優(yōu)秀基因,標(biāo)致的V型前臉加上三條銀色的鍍鉻裝飾條,美觀又大氣;后視鏡采用常用的分體式門鏡,更好地減少盲區(qū);近光燈采用聚光更好的透鏡,同時配有藍(lán)色燈圈,效果更加明亮奪目。

  紅巖杰豹載貨車的駕駛室內(nèi)部設(shè)計非常注重實(shí)用性。駕駛頂部設(shè)有儲物格,方便司機(jī)存放證件、資料等物品;四幅式方向盤采用軟性材料包裹,并支持角度調(diào)節(jié),滿足不同體型用戶使用;560mm的臥鋪,能更好地滿足司機(jī)在等貨時短暫休息的需求。

  紅巖杰豹4×2載貨車響應(yīng)GB 1589法規(guī)要求,可利用貨箱空間更大,整車長度加長至12m,貨箱容積增大20%。零部件材料采用高強(qiáng)度鋼材,保證高承載力的同時降低車架總重量。一次多拉更多貨物,提高營運(yùn)效率,降低成本。

  更為重要的是,紅巖杰豹4×2載貨車配套的上汽動力H系列發(fā)動機(jī)。如果說一個人最重要的器官是心臟,毫無疑問,一輛車最核心的技術(shù)就是發(fā)動機(jī)。上汽動力SC7H系列發(fā)動機(jī)可提供最大280馬力,1000N.m的扭矩,最大爬坡能力37%,最高車速120km/h,同比競品高10%,能夠達(dá)成高承載運(yùn)輸需求。這樣的黃金動力可助力紅巖杰豹輕松適應(yīng)各種工況需求,迎接城際物流運(yùn)輸中的各種挑戰(zhàn)。

上汽動力H系列發(fā)動機(jī)上汽動力H系列發(fā)動機(jī)

  在油耗方面,匹配SC7H發(fā)動機(jī)的紅巖杰豹4×2載貨車在全負(fù)荷及部分負(fù)荷區(qū)域擁有節(jié)能優(yōu)勢,燃油耗全面省油5%-10%,一年按10萬公里計算,可多賺15000元左右。這大大減少了運(yùn)輸成本,提升了用戶效益。

  除此之外,上汽動力7H發(fā)動機(jī)還賦能紅巖杰豹4X2載貨車運(yùn)量強(qiáng)、效率高、速度快等優(yōu)勢,加之紅巖杰豹本身的優(yōu)秀基因以及舒適的駕駛體驗(yàn),紅巖杰豹4X2載貨車已然成為公路物流領(lǐng)域內(nèi)一款足夠具備競爭實(shí)力的運(yùn)輸用車。

來源:上柴市場 作者:樂楓
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