2019年8月10日，國內(nèi)首批600馬力玉柴YCK13國六發(fā)動機配套柳汽乘龍H7車型正式投入甩掛運營。這是國內(nèi)商用車領(lǐng)域投入實際運營的最大馬力發(fā)動機，標志著大馬力國六牽引車時代的到來。在重型車國六排放實施之前率先投放重卡動力，也意味著玉柴再次引領(lǐng)我國內(nèi)燃機行業(yè)的排放升級。
600馬力玉柴YCK13國六發(fā)動機配套柳汽乘龍H7車型
動力產(chǎn)品那么多，為何偏偏相中Ta?用實力說話，有那么N個理由，讓玉柴13升排量YCK13國六發(fā)動機成為高效物流牽引車的不二機選。
選擇Ta的N個理由
YCK13集成世界一流的發(fā)動機技術(shù)，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的獨特優(yōu)勢，是一款高效率、高出勤率、高回報的重型發(fā)動機。
動力強勁。發(fā)動機排量13升，功率高達600馬力，最大輸出扭矩達到2600N•m，具有加速快、超車快、爬坡快等特點。
安全省心。配有缸內(nèi)制動，在下坡時可避免頻繁踩剎車，整車行駛更安全，且有效降低輪胎以及制動件的磨損，降低摩擦副保養(yǎng)成本，并且能提高整車出勤效率。
省油經(jīng)濟。采用頂置凸輪軸技術(shù)，并對燃油經(jīng)濟性進行優(yōu)化，最大限度提高了經(jīng)濟性，讓車輛更省油，與國五發(fā)動機相比，油耗降低3%～7%。
高可靠。YCK13是當前缸徑較大的民族品牌頂置凸輪軸發(fā)動機，缸徑為129mm，因而軸瓦、連桿等零部件強度更高。而且在研發(fā)過程中，進行了300萬公里道路適應(yīng)性考核、3萬小時臺架可靠性試驗考核，令發(fā)動機可靠耐用有保障，B10壽命大于160萬公里。
高出勤率。采用長換油設(shè)計，換油保養(yǎng)周期大于10萬公里，確保車輛出勤率更高。
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HT7 600馬力
玉柴YCK13發(fā)動機
實際上，玉柴和柳汽已經(jīng)有30多年的合作歷史，在柳汽車輛上裝配的玉柴機器超過了60萬輛。雙方曾攜手引領(lǐng)卡車行業(yè)從汽油機到柴油機，從自然吸氣發(fā)動機到增壓、中冷發(fā)動機，從兩氣門到四氣門等發(fā)動機的轉(zhuǎn)型升級，可謂是卡車行業(yè)的一對最佳搭檔。
隨著此次完美搭載，玉柴將繼續(xù)走在排放技術(shù)最前沿，與老搭檔柳汽探尋更多國六產(chǎn)品配套開發(fā)，共同引領(lǐng)行業(yè)向高效、低碳方向再進一步!
