2019年3月26日，濰柴動(dòng)力上市15周年暨創(chuàng)新發(fā)展交流會(huì)在香港舉行。譚旭光董事長(zhǎng)在會(huì)上與廣大投資者和媒體分享濰柴15年來(lái)的發(fā)展和收獲，擘畫(huà)未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。
濰柴動(dòng)力上市15周年暨創(chuàng)新發(fā)展交流會(huì)
2004年3月11日，濰柴動(dòng)力正式在香港上市，成為國(guó)內(nèi)首家在香港上市的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。上市15年來(lái)，我們做了什么?譚旭光以此為題，從改革突圍、自主創(chuàng)新、國(guó)際并購(gòu)、一帶一路等方面，全面總結(jié)了濰柴15年來(lái)的發(fā)展業(yè)績(jī)。
15年來(lái)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量增長(zhǎng)4倍、變速箱增長(zhǎng)5.2倍、重卡增長(zhǎng)9.6倍，利潤(rùn)增長(zhǎng)15.1倍。譚旭光用三句話總結(jié)濰柴15年發(fā)展成績(jī)：結(jié)構(gòu)調(diào)整到位，規(guī)避周期風(fēng)險(xiǎn);掌控核心技術(shù)，保障持續(xù)發(fā)展;持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值，注重股東回報(bào)。
濰柴集團(tuán)
而對(duì)于譚旭光被任命為中國(guó)重汽的黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)后的規(guī)劃，譚旭光現(xiàn)場(chǎng)講到：2021年商用車將全部對(duì)外開(kāi)放，2023年乘用車將全面對(duì)外開(kāi)放，單一的力量無(wú)法在全球參與競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)重汽和山東重工的重組是一定要搞的，目前是由山東省國(guó)資委協(xié)調(diào)濟(jì)南市的重組意見(jiàn)，報(bào)省政府常委會(huì)研究，現(xiàn)在還沒(méi)有答復(fù)。一個(gè)這么大的集團(tuán)，4萬(wàn)多人，還有房地產(chǎn)，需要?jiǎng)冸x或者梳理梳理，把優(yōu)良資產(chǎn)裝進(jìn)來(lái)。在大集團(tuán)下，陜汽重卡、中國(guó)重汽重卡加起來(lái)，已經(jīng)全球排名第三，但并不意味他的水平排名第三。我們重組后的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)世界一流水平，特別是進(jìn)入國(guó)六階段，或者今后即將要發(fā)布的國(guó)七、歐七，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的成本越來(lái)越高，只有突破規(guī)模效應(yīng)，才有競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)重組，對(duì)大家是好事。
濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光
同時(shí)，譚旭光還介紹到，目前濰柴旗下有陜汽重卡、中國(guó)重汽，這在世界不是一家如此，大眾旗下有斯堪尼亞和曼，大眾公司要把商用車單獨(dú)上市，這是兩個(gè)品牌。對(duì)于陜汽重卡和中國(guó)重汽，我希望兩者相互競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)干得好就獎(jiǎng)勵(lì)誰(shuí)，同時(shí)也要資源共享，客戶決定市場(chǎng)導(dǎo)向。
“中國(guó)重汽是一個(gè)很好的品牌，這些年也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。”譚旭光坦言：“我們應(yīng)該相信，在我的領(lǐng)導(dǎo)下中國(guó)重汽會(huì)發(fā)展得更好。中國(guó)重汽11L、13L用曼的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，至少在國(guó)六階段可以支撐中國(guó)重汽重卡的銷售。陜重汽用的是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，二者有不同，但是一些細(xì)分市場(chǎng)可以共享資源，比如在10L以下發(fā)動(dòng)機(jī)，雙方共享這個(gè)平臺(tái)，但在主流發(fā)動(dòng)機(jī)11L、13L階段，我非常清楚告訴大家，現(xiàn)階段各自發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，我相信在市場(chǎng)上更愿意接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)。”
心無(wú)旁騖攻主業(yè) 結(jié)構(gòu)調(diào)整結(jié)碩果
對(duì)于新能源及國(guó)六階段的發(fā)展，譚旭光認(rèn)為，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是一種技術(shù)路線，更適合于重型車、特種車和特種環(huán)境的重型卡車。對(duì)于市場(chǎng)炒作氫燃料電池，你們千萬(wàn)不要推波助瀾。氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)不是哪個(gè)地方都可以使用的。氫的關(guān)鍵不在于燃料，而在于燃料的管理。如果是從化石能源中提煉氫，這是不值得。但對(duì)于特別區(qū)域，在廢氫比較豐富的地區(qū)、煤炭發(fā)達(dá)的地區(qū)、再生能源比較發(fā)達(dá)的地區(qū)提煉氫，就有一定的優(yōu)勢(shì)。比如西部地區(qū)的太陽(yáng)能、山東的廢氫、內(nèi)蒙的露天煤礦，都有可能實(shí)現(xiàn)，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是有一定限制的。未來(lái)20-30年，氫作為能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，不會(huì)超過(guò)10%。
濰柴動(dòng)力上市15周年暨創(chuàng)新發(fā)展交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
如今，濰柴已經(jīng)完成全系列產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域動(dòng)力系統(tǒng)配套。深耕“一帶一路”，完成發(fā)動(dòng)機(jī)全球布局;戰(zhàn)略布局新能源，全面掌控三大新能源核心技術(shù)。
對(duì)于投資者關(guān)注的濰柴未來(lái)發(fā)展走向，譚旭光描繪了濰柴發(fā)展的藍(lán)圖：各業(yè)務(wù)模塊均衡發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全系列全領(lǐng)域均衡發(fā)展，實(shí)現(xiàn)面向未來(lái)的全領(lǐng)域動(dòng)力總成解決方案，實(shí)現(xiàn)智能物流加速落地，實(shí)現(xiàn)以重卡為中心的全系列商用車發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新能源重大突破并引領(lǐng)全球。
