濰柴集團(tuán)、意大利法拉帝集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光榮獲“萊昂納多國(guó)際獎(jiǎng)”
近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，加上“一帶一路”倡議的推出，中國(guó)企業(yè)“走出去”的步伐日益加快，越來(lái)越多的企業(yè)加入到全球經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)中，越來(lái)越來(lái)的中國(guó)企業(yè)家與世界商業(yè)巨頭打交道，這成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)走向全球的縮影。
譚旭光，一位在中國(guó)企業(yè)界叱咤風(fēng)云的人物，如今已頻繁亮相在世界舞臺(tái)上。是什么支撐他從一位中國(guó)企業(yè)家走到了國(guó)際知名企業(yè)家?從他身上能找到哪些國(guó)際化企業(yè)家具備的精神?
“萊昂納多國(guó)際獎(jiǎng)”
走向全球，有所為有所不為
譚旭光不止一次講到，我們不是毫無(wú)目的盲目并購(gòu)，而是圍繞補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦核心技術(shù)、高端產(chǎn)業(yè)來(lái)完成資源整合。2009年以來(lái)，他領(lǐng)導(dǎo)濰柴抓住機(jī)遇，大力實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，先后跨國(guó)并購(gòu)法國(guó)博杜安、意大利法拉帝、德國(guó)凱傲和林德液壓、美國(guó)德馬泰克和PSI、英國(guó)錫里斯、加拿大巴拉德，掌控了全球最優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)資源。同時(shí)，深耕“一帶一路”，通過技術(shù)輸出、產(chǎn)能合作，在印度、埃塞、緬甸、白俄羅斯等國(guó)家建立生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了本土制造落地，濰柴品牌國(guó)際影響力顯著提升。目前，濰柴已初步完成全球化布局，海外收入占比達(dá)到40%，所有海外并購(gòu)項(xiàng)目整合后都實(shí)現(xiàn)高盈利。
濰柴集團(tuán)、意大利法拉帝集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光
時(shí)刻保持敏銳，永遠(yuǎn)尋找下一個(gè)機(jī)會(huì)
譚旭光認(rèn)為，一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)者要有穿透未來(lái)的戰(zhàn)略洞察力，一個(gè)戰(zhàn)略家看問題都是在初見端倪的時(shí)候判斷好才行，不能等到開花結(jié)果了才開始行動(dòng)。也正是基于這個(gè)邏輯，譚旭光早早地就盯上了車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、新能源等新興業(yè)態(tài)。目前，他掌控的濰柴動(dòng)力已經(jīng)掌握了氫燃料電池、固態(tài)氧化燃料電池、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)(HPDI)未來(lái)新能源三大核心技術(shù)。早在2005年，他力排眾議，堅(jiān)決收購(gòu)湘火炬，整合陜汽重卡、法士特變速器、漢德車橋優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，打造了全球首款動(dòng)力總成系統(tǒng)，改變了我國(guó)重型商業(yè)車行業(yè)的格局，事實(shí)證明他是正確的。
尋找下一個(gè)機(jī)會(huì) 再創(chuàng)輝煌
敢于干別人沒干過的事，把一個(gè)個(gè)不可能變成可能
牛人的優(yōu)秀鋒芒也是無(wú)法遮蓋的。當(dāng)有人說他的夢(mèng)想是不可能的時(shí)候，譚旭光只回答一句：先等等看;當(dāng)有人說他管不了這里、管不了那里的時(shí)候，他也只回答一句：請(qǐng)你放心一定會(huì)管得非常好。他帶領(lǐng)濰柴用了20年的時(shí)間從瀕臨破產(chǎn)做到了2300億元，變一個(gè)個(gè)不可能為可能。目前，他又提出來(lái)在2030年前率先進(jìn)入萬(wàn)億級(jí)收入俱樂部，這是普通人想都不敢想的。但我們有理由期待這一天早日到來(lái)。
2019年，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的又一關(guān)鍵之年，我們期待更多的企業(yè)家走出國(guó)門征服世界，也希望濰柴在國(guó)際舞臺(tái)上再創(chuàng)輝煌。
