國(guó)家使命，智能化發(fā)展是未來重中之重
從2018年兩會(huì)報(bào)告指出的加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，全面開展質(zhì)量提升行動(dòng)推進(jìn)與國(guó)際先進(jìn)水平對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo)，弘揚(yáng)工匠精神，來一場(chǎng)中國(guó)制造的品質(zhì)革命，到2019年兩會(huì)為智能化發(fā)展指出方向，都說明了中國(guó)在制造業(yè)的大力投入以及推進(jìn)中國(guó)制造2025強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的決心。
工業(yè)4.0時(shí)代
作為傳統(tǒng)裝備制造業(yè)，擁有數(shù)十年聲譽(yù)的上柴動(dòng)力，在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量方面已經(jīng)在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，已得到國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛認(rèn)可。而在追隨國(guó)家智能化發(fā)展戰(zhàn)略上，上柴動(dòng)力也早已布局，并在智能化管理、智能化生產(chǎn)、智能化產(chǎn)品、智能化服務(wù)等方面取得了不俗成績(jī)。
智能化應(yīng)用 上柴動(dòng)力成果卓著
首先在智能化管理方面，上柴動(dòng)力采用的上汽集團(tuán) GVDP 系統(tǒng)，不僅能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)前后過程中的質(zhì)量做很好的把控，也為整個(gè)流水線提供了智能化管理。通過采集材料傳輸過程、使用流程、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、工作效率、作業(yè)能耗、故障信息、零件壽命等關(guān)鍵信息，以數(shù)據(jù)方式精準(zhǔn)傳送至物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，最終將產(chǎn)品的研發(fā)、制造、營(yíng)銷過程全部管理起來?？梢哉f，通過該系統(tǒng)可以讓每一款材料、每一臺(tái)設(shè)備“說話”。
上柴E系列發(fā)動(dòng)機(jī)
除了生產(chǎn)管理之外，上柴動(dòng)力的許多系列產(chǎn)品的很多功能都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能化。比如SC9DF的水溫控制，大家都知道，在高原、高寒地區(qū)水溫對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的影響十分大，因此針對(duì)市場(chǎng)廣大用戶關(guān)心的水溫控制策略問題，上柴動(dòng)力經(jīng)過研發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)了智能化控制，可以針對(duì)不同溫度狀況，實(shí)現(xiàn)不同的保護(hù)策略。其策略如下：
電控硅油風(fēng)扇輸出轉(zhuǎn)速控制：
1、水溫低于90℃時(shí)，風(fēng)扇離合器保持分離，風(fēng)扇處于自由狀態(tài)。
2、水溫達(dá)到90℃時(shí)，風(fēng)扇離合器開始結(jié)合，隨著水溫升高，結(jié)合度增加，風(fēng)扇輸出轉(zhuǎn)速增大。
3、水溫達(dá)到95℃時(shí)，風(fēng)扇離器合完全結(jié)合，風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)直連。
柴油機(jī)水溫過熱保護(hù)控制：
1、水溫大于100℃時(shí)：開始限制功率。
2、水溫上升至102℃時(shí)：功率限制至70%。
3、水溫上升至105℃時(shí)：功率限制至10%。
由上可見，無論是提高效率、還是自我保護(hù)，SC9DF都能控制水溫在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行高效區(qū)。通過對(duì)水溫的智能控制，可以解除用戶在水溫上憂慮，讓用戶放心使用。當(dāng)然，除了對(duì)水溫控制之外，上柴動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在油耗、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、輕量化等關(guān)鍵性能方面都能進(jìn)行很好的控制，未來更會(huì)實(shí)現(xiàn)智能化控制，為客戶更好的使用產(chǎn)品提供保障。
上汽紅巖渣土車
更重要的是，上柴動(dòng)力還會(huì)與客戶做智能化配套研發(fā)。當(dāng)今環(huán)保政策趨嚴(yán)，城市對(duì)車輛的要求越來越嚴(yán)苛，而由上汽紅巖研發(fā)的新型杰獅智能環(huán)保渣土車可謂上柴動(dòng)力很經(jīng)典的智能化配套應(yīng)用。上汽紅巖杰獅智能環(huán)保渣土車搭載的，是上柴動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)。上柴動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)無論在動(dòng)力輸出、功率輸出、智能工作上，都能很好地配合整車的智能化工作。
上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車
對(duì)此，上柴動(dòng)力相關(guān)人員解釋道：“上汽紅巖新型智能環(huán)保渣土車擁有劃時(shí)代的‘智能黑科技’，創(chuàng)新性實(shí)施車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，對(duì)渣土車運(yùn)行實(shí)施全過程智能管控，革新配件工程系統(tǒng)，云端化集成管理。而在發(fā)動(dòng)機(jī)上，“智能“、“環(huán)保”的理念更被發(fā)揮得淋漓盡致。”
除了上汽紅巖研發(fā)的新型杰獅智能環(huán)保渣土車之外，上柴動(dòng)力在農(nóng)機(jī)智能化方面也是表現(xiàn)絕佳。比如，上柴D系列和H系列發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用四氣門技術(shù)，配有電控高壓共軌系統(tǒng)，電控技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)工況中多次噴射，助力大拖的智能化，這一點(diǎn)在上柴動(dòng)力合作伙伴一拖大馬力拖拉機(jī)上應(yīng)用效果非常好。上柴動(dòng)力農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)經(jīng)理表示：“目前，采用上柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的一拖，200馬力以上的大型智能拖拉機(jī)正在代替曾經(jīng)流行的160馬力左右拖拉機(jī)，成為主要的農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械。”
綜上所述，在生產(chǎn)管理、研發(fā)產(chǎn)品、配套客戶設(shè)備等方面，上柴動(dòng)力在踐行智能化發(fā)展方面已做出了很多成果。未來，上柴動(dòng)力在不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，還會(huì)不斷深化智能發(fā)展，為客戶提供更多適應(yīng)時(shí)代的智能化新產(chǎn)品，同時(shí)也為實(shí)現(xiàn)國(guó)家制造2025計(jì)劃作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
