做快遞屆的御用車廂 申毅廂體贏信賴大獎(jiǎng)

　　在廂式貨車及廂式專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中，恐怕很少有人不知道“申毅”的，“申毅”十幾年前僅是廂式車零部件領(lǐng)域里的業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，而如今，“申毅”這個(gè)名號(hào)，對(duì)于普通卡車用戶來說也并不陌生。因?yàn)閺?013年開始，倡導(dǎo)車廂掛一體化定制的“常熟申毅卡車廂體”，已成為國(guó)內(nèi)多家大型快遞物流企業(yè)的“御用車廂”。

　　2019年2月22日，在卡車網(wǎng)主辦的第四屆“發(fā)現(xiàn)信賴——中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”頒獎(jiǎng)典禮中，常熟申毅卡車廂體榮獲“2019年度值得用戶信賴廂貨車一體化解決方案提供商”大獎(jiǎng)，產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)最專業(yè)車廂標(biāo)桿，對(duì)接國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

常熟申毅卡車廂體榮獲“2019年度值得用戶信賴廂貨車一體化解決方案提供商”

　　眾所周知，上海申毅是中國(guó)最早專業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)廂式車、冷藏車及其它改裝車用零部件的企業(yè)，以品種眾多、開發(fā)領(lǐng)先著名。最早，申毅的客戶主要在歐洲、美洲、大洋洲及亞洲日、韓等發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)。

　　常熟申毅卡車廂體制造有限公司董事長(zhǎng)李毅曾談到：1996年，我第一次到德國(guó)漢諾威參展。其實(shí)國(guó)外展車相關(guān)的零部件我們也提供了很多，但偌大的展區(qū)里，除了我們都沒有一個(gè)中國(guó)展商，也沒看到中國(guó)觀眾。不可否認(rèn)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)用戶對(duì)車廂的要求不高，車企對(duì)車廂的理解還相對(duì)簡(jiǎn)單，談不上什么設(shè)計(jì)。那個(gè)時(shí)候，李毅就有了想法：自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)“適合中國(guó)市場(chǎng)的卡車廂體”!

　　常熟申毅卡車廂體獲獎(jiǎng)證書和獎(jiǎng)杯

　　2011年，李毅注冊(cè)成立了常熟申毅卡車廂體制造有限公司。管理團(tuán)隊(duì)來自國(guó)內(nèi)最大的改裝車廠，技術(shù)團(tuán)隊(duì)從日本聘請(qǐng)了4位行業(yè)頂尖專家。從經(jīng)營(yíng)管理到廠房設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝，常熟申毅處處都瞄準(zhǔn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，每一個(gè)細(xì)節(jié)都強(qiáng)調(diào)精工細(xì)作的“工匠”精神。

　　而在申毅之前，國(guó)內(nèi)快遞物流專用車的生產(chǎn)鏈?zhǔn)歉髯詾檎模焊难b廠必須根據(jù)底盤現(xiàn)狀來改裝，用戶需求有時(shí)滿足不了;零部件廠則是被動(dòng)地接受訂單，很少能提出自己的意見。而申毅是第一個(gè)把這些全面打通的企業(yè)，生產(chǎn)出更適合物流改裝需求的產(chǎn)品，解決車頭、掛、廂要分開進(jìn)行購(gòu)買而導(dǎo)致無法匹配的問題。而如今，常毅致力于為物流企業(yè)提供專業(yè)的車輛整體解決方案，集研發(fā)、生產(chǎn)、維修、服務(wù)于一體，傾力打造綜合性物流服務(wù)平臺(tái)。公司與主流主機(jī)廠商皆達(dá)成深度戰(zhàn)略合作關(guān)系，根據(jù)客戶業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃，量身定制車輛采購(gòu)、管理方案，不斷提升企業(yè)的運(yùn)作效能。

　　一直以來，申毅潛心研究快遞行業(yè)用車需求并提供定制方案，針對(duì)快遞行業(yè)對(duì)廂體大容積、輕量化的需求，提升了產(chǎn)品附加值。比如同樣是9.6米的車，使用專業(yè)設(shè)計(jì)的申毅車廂，油耗就比別家要低;同樣的車輛長(zhǎng)寬高，申毅的廂體能做到62立方、后來甚至做到了65立方，給快遞企業(yè)帶來了很好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　這樣的產(chǎn)品實(shí)力很快贏得了中通、圓通、申通、韻達(dá)、順豐、百世、德邦等快遞行業(yè)頂尖企業(yè)的青睞，并在后續(xù)成為申毅的忠實(shí)信賴客戶。不僅如此，申毅還與國(guó)內(nèi)很多主機(jī)廠也紛紛進(jìn)行合作，申毅曾為歐曼設(shè)計(jì)了62、65立方的車廂，為柳汽建議設(shè)計(jì)67立方車廂，為解放、重汽設(shè)計(jì)改進(jìn)建議了67、75方車廂，為躍進(jìn)、福田、江準(zhǔn)開發(fā)了18方大容積帶尾板車廂等產(chǎn)品......

　　可以看到，常熟申毅要做的就是為快遞和貨運(yùn)公司提供廂貨車一體化的解決方案，解決之前快遞快運(yùn)企業(yè)在購(gòu)買車輛時(shí)，車頭、掛、廂要分開進(jìn)行購(gòu)買而導(dǎo)致無法匹配的問題。對(duì)于物流用客戶而言，在滿足國(guó)家法規(guī)的要求下，常熟申毅帶來的創(chuàng)新廂體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)在滿足法規(guī)要求的同時(shí)讓客戶實(shí)現(xiàn)收益最大化，自然贏得信賴獲大獎(jiǎng)。