江鈴騰豹3.0輕型發(fā)動機
騰豹3.0采用“八大核心技術”，以滿足不同工況下的核心需求：
第一，耐用：普遍40W公里無大修。為保證騰豹3.0的耐用性，在項目研發(fā)過程中，對發(fā)動機各大系統(tǒng)及部件(包括缸體、缸蓋、連桿)進行了累計3千萬次疲勞試驗。
第二，動力：在國六階段，開發(fā)出85kw，95kw，112kw三個系列動力，其中最大功率112KW，完全符合國VI標準。騰豹3.0采用VGT增壓器，發(fā)動機響應速度更快，在各種轉速下都能達到最佳功率段，與不同工況的整車進行完美匹配，使各種工況下整車動力性和經(jīng)濟性均達到最佳表現(xiàn)。
第三，省油：騰豹3.0延續(xù)了江鈴發(fā)動機的省油基因，并進一步降低了油耗，整車百公里油耗低至7.5升。針對發(fā)動機氣門正時優(yōu)化，有效提高充氣效率，實現(xiàn)最佳油耗;采用可變截面增壓器使工作效率更高，確保在發(fā)動機全轉速范圍內(nèi)(各種轉速工況下)燃油效率得到優(yōu)化;并對燃燒室和油嘴進行最優(yōu)匹配，以降低發(fā)動機油耗。
第四，低排放：采用DOC+DPF+SCR技術，達到國六標準排放;系統(tǒng)壓力由160MPa提高到180MPa并優(yōu)化燃燒室形狀，同時增加EGR和節(jié)流閥，以改善燃燒、降低排放，綠色環(huán)保。
第五，噪音?。荷逃密嚥裼蜋C越來越關注NVH性能。傳統(tǒng)柴油機正時系統(tǒng)采用齒輪驅動，容易產(chǎn)生噪聲，而騰豹3.0輕卡發(fā)動機則采用無間隙斜齒輪+鏈條驅動方案，NVH性能有顯著改善。
第六，可靠：騰豹3.0研發(fā)項目總投資4億，以負責原4JB1引進和排放升級至國IV、國V的開發(fā)項目原班人馬為主力，并聘請了美籍專家Ho Teng，與德國設計咨詢公司FEV合作，歷時5年開發(fā)完成，獲得20多項技術專利?？傆嬐瓿?1個發(fā)動機耐久試驗，累計14,637小時，以及22個發(fā)動機相關整車耐久試驗，累計824,000公里，以上發(fā)動機耐久試驗均基于江鈴和FEV的試驗驗證規(guī)范，遠高于國家標準。
騰豹3.0發(fā)動機獲得“年度推薦零配件”獎
江鈴通過長達數(shù)十年的探索與積淀，不斷汲取世界前沿技術以謀求自身發(fā)展，目前已在發(fā)動機研發(fā)生產(chǎn)方面擁有中國一流的生產(chǎn)線。獲得“年度推薦零配件”獎，足以表明其產(chǎn)品性能的優(yōu)越。江鈴輕卡將根據(jù)快速變化的市場和用戶需求，不斷提升產(chǎn)品品質，升級并引領中國輕卡市場。
