鄒宇，今年38歲，正值壯年的他已經(jīng)擁有了24年的卡車駕駛經(jīng)驗。他說：“我從14歲開始學(xué)習(xí)駕駛卡車，18歲真正開始跑運輸，卡車運輸已經(jīng)與我的生活密切相關(guān)。”
沉浮于物流運輸21年時，鄒宇做出了他人生中的一個重要決定：自立門戶!他說：“跑運輸這么長時間，不是光長駕駛經(jīng)驗的，還增長了自己的眼界，2015年時，中國物流行業(yè)正值興旺，我和身邊一些老司機就搭伙進(jìn)入了這個市場。”
鄒宇點贊濰柴發(fā)動機
都說三個臭皮匠一個諸葛亮，更何況2015年時成立的重慶鼎銳物流有限公司是由鄒宇等一眾經(jīng)驗十足的老司機一同建立的，公司順利發(fā)展步入軌道是可預(yù)見的初步成功。但鄒宇說：“雖然不愁貨源，但公司發(fā)展也并非一帆風(fēng)順，半年前大家對于濰柴的堅定選擇才是真正盈利的開始。”
因聲音選擇濰柴 一切都順利了起來
正如前文中提到，2015年重慶鼎銳物流有限公司成立，因老司機的組隊模式，不愁貨源公司進(jìn)入發(fā)展軌道，但再發(fā)展的路上總會有絆腳石。
鄒宇告訴卡車網(wǎng)記者說：“從來沒想到我們會因為車輛問題讓公司發(fā)展愈發(fā)困難。”彼時，鼎銳物流的貨源十分穩(wěn)定，司機全部到位本以為一切萬事大吉，卻沒想到一年多以后車輛特別是運輸車的發(fā)動機頻出故障。
發(fā)動機故障直接導(dǎo)致車輛無法進(jìn)行運輸，貨物延遲又會直接導(dǎo)致賠款，鼎銳物流為此在短時間內(nèi)嘗試過不少卡車和發(fā)動機品牌，效果卻并不顯著，直至2018年上半年鼎銳物流管理層的一次全體會議，情況才得以解決。
鼎銳物流購買的首批20臺裝配濰柴發(fā)動機的陜汽德龍
“開過卡車的都明白，發(fā)動機的好壞決定著車輛性能的優(yōu)劣，當(dāng)時我們開會就是討論用哪一家的發(fā)動機。”鄒宇說“不論是國內(nèi)還是國外的品牌都被大家一一討論，濰柴是討論的最終答案，因為濰柴發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音給了我們信心。濰柴機的聲音是很好聽的，聲音很醇和，聽起來很舒服。”
于是，2018年4月份鼎銳物流購入20臺搭載濰柴發(fā)動機的陜汽德龍重卡。幾個月的實際體驗鄒宇等人終于放心下來。“沒出任何毛病，發(fā)動機始終穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，不論是我們管理人員還是卡車司機都像是打了一針安心劑。”
因盈利鐘情濰柴品牌 未來必須選擇它
因聲音選擇濰柴，雖然中間有過錯誤嘗試，但這也使得鼎銳物流全體成員對于濰柴發(fā)動機的信任成倍增加，不愁貨源、不憂故障，鼎銳物流這才全力駛?cè)氚l(fā)展的快車道。然而，濰柴發(fā)動機帶給鄒宇的驚喜不僅是穩(wěn)定，還有盈利。
重慶—貴陽是鼎銳物流的主打線路，雖然只有400公里的距離但這一路并不好跑。起伏的地勢使得司機需要頻繁的剎車換擋，油耗向來是鄒宇等人關(guān)注的重點問題。本只想依靠濰柴發(fā)動機解決車輛故障頻出的問題，卻沒想到它還為鄒宇帶來了盈利增長的好消息。
“公司成立就一直在測油耗，沒有裝濰柴機之前每臺車每公里會花費2.4元的油費，而使用濰柴機后每臺車每公里油費基本控制下2.1元以內(nèi)。”
每公里節(jié)省的0.3元，看似不起眼的數(shù)字當(dāng)其功效發(fā)揮出來便足以引起人們的驚嘆。
每臺車每月可節(jié)省油費：0.3*400公里*30天=3600元
鼎銳物流全部30臺裝配濰柴機的卡車共節(jié)省油費：3600*30=108000元
近油耗一項，濰柴發(fā)動機便為鼎銳物流每月節(jié)省近11萬元的支出。鄒宇說：“很后悔沒有早點用濰柴，但也很開心終于選擇了濰柴。”
采訪濰柴用戶經(jīng)常經(jīng)常聽到的一句話便是：不管你是什么車，一定要配濰柴機。而今鄒宇也變成了這句話的忠實踐行者，他告訴卡車網(wǎng)記者說：“我們今年準(zhǔn)備再買10臺車，公司上下都堅定的選擇濰柴!”
