第四季天龍哥大賽深圳站半決賽參賽選手
深圳站半決賽規(guī)模比首站襄陽更大，同時舉行了載貨車組、工程車組以及牽引車組的比賽，讓更多不同行業(yè)的卡友參與到比賽中!
牽引組，難度最大的傳統(tǒng)項目
牽引組的比賽是卡友們最熟悉的了，比賽延續(xù)了雙龍戲珠和龍行天下兩個項目。雖然這兩項卡友們都很熟悉，但是到了比賽場上實戰(zhàn)時，要將十幾米長的天龍旗艦560操控的如絲般順滑，還是非?？简炦x手心態(tài)和駕駛經驗技巧的!
牽引組的比賽
經過緊張的角逐，丁理群以261分的好成績奪得牽引組冠軍，亞軍廖勇、季軍劉磊分別取得了225分和210分的成績，三人分別獲得了8000、5000、3000的現金大獎，并獲得了決賽的入場券。
牽引組冠軍、亞、季軍
載貨組，邊比賽邊體驗天錦KR
天龍哥大賽每一年都在更新升級，不斷加入新元素，比如這一次載貨組的比賽用車---東風天錦KR。作為東風商用車打造的新一代中卡標桿，天錦KR上市就成功吸引了眾多卡友的注意。
據現場卡友透露，參賽的駕駛員有的是真正想展現技術，還有部分卡友是專程過來體驗東風天錦KR的，作為一個購車前的體驗。
載貨組的比賽用車
載貨車組的比賽是最常見的倒車入庫，再加上激光打靶以及樁桶，看著雖然簡單，但要做到快、準、狠就很考驗駕駛員功力了。
最終尚林貴以164分的好成績奪得載貨車組冠軍，王振、龍暢分別以148分和145分，獲得亞軍和季軍!
載貨組冠軍、亞、季軍
工程車組， 首次亮相貼合實際
工程車組比賽是首次出現在天龍哥大賽中，工程車組比賽更貼合工程車復雜的使用工況。倒車入庫還加入了跨越障礙物：大小兩種尺寸的輪胎。要求選手在倒車入庫的同時還要注意跨越障礙物，不少的天龍哥在跨越大輪胎時直接碾過，導致失分。
工程車組比賽
選手們認為這種跨越障礙物的設置貼近了實際駕駛，在工地上有各種各樣的障礙物，躲避、跨越障礙物成為了工程車司機的必修課。除此以外，還加入了對貨箱控制的考核，幫助卡友掌握自卸車的正確操作。
最終謝天偉(188分)、吳振華(187分)、鄧美軍(180分)、盧武山(167分)、黃江斌(163分)這五位選手獲得決賽資格及半決賽大獎。
工程組冠軍、亞、季軍
更多組別、更多形式、更多精彩，第四季天龍哥大賽讓更多行業(yè)的卡友參加，給了他們一個能充分展示自己實力的舞臺!深圳站半決賽正式落下帷幕，下一站安徽，敬請期待!
