讓井下尋寶更順利 米其林全新系列礦用輪胎了解一下

　　工程輪胎面臨的日常工作環(huán)境極端“惡劣”，特別是對于井下礦洞作業(yè)而言，能否順利完成作業(yè)，輪胎的抗損傷能力至關(guān)重要。針對這一行業(yè)痛點，2018年7月，米其林為井下礦用裝載機和運輸車輪胎披上“盔甲”，在全球范圍內(nèi)發(fā)布米其林PRO系列--井下礦用輪胎XSM D2+和XMine D2。

米其林在全球范圍內(nèi)發(fā)布PRO系列--井下礦用輪胎XSM D2+和XMine D2

　　看似“軟肋”，實則“盔甲”

　　作為最能“吃苦”的輪胎，在井下礦洞作業(yè)的輪胎易被碎石和碎屑劃傷，也極易在隧道墻壁上剮蹭，而這些胎側(cè)的裂口和劃痕很可能蔓延并穿透到胎體內(nèi)，對礦洞作業(yè)的安全產(chǎn)生不良影響。

米其林新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

　　米其林全新PRO系列井下礦用輪胎XSM D2+和XMine D2，創(chuàng)新NRF技術(shù)，為胎側(cè)中新增兩個牢固的尼龍線“保護層”，能獲得更強抗損傷能力。此外，全新纜線設(shè)計的胎面和升級的帶束層結(jié)構(gòu)讓輪胎“防御性”加倍，再艱苦的環(huán)境都能應(yīng)對。

　　TA很“長壽”，還很安全

　　經(jīng)常在低壓環(huán)境下作業(yè)的井下礦用輪胎，當輪胎內(nèi)外氣壓不均衡時很容易產(chǎn)生爆胎。重視安全的米其林，對于在惡劣條件下工程輪胎的抗損傷能力要求極高。

作業(yè)車示意圖

　　除了創(chuàng)新改進井下礦用輪胎XSM D2+和XMine D2的胎體設(shè)計之外，米其林還升級了輪胎的橡膠配方，較上一代提升18%的輪胎負載能力，顯著增長輪胎壽命，降低輪胎的刺穿風險。

　　為面臨極端工作環(huán)境的工程輪胎進行升級，是米其林在創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)路上邁進的又一小步。