隨著不合規(guī)轎運車的清退將催生作為合規(guī)運載量最大車型，中置軸轎運車市場的爆發(fā)，在這方面東風商用車做得怎么樣呢?
東風天錦中置軸轎運車
一季度東風天錦中置軸轎運車交付1100臺，超過東風商用車2017年轎運車銷量總和，一季度行業(yè)細分市場的份額達到30%，東風商用車依靠什么獲得了中置軸轎運車市場份額?客戶又是怎么評價的呢?
江西景德鎮(zhèn)
近期，在“瓷都”景德鎮(zhèn)，東風商用車和景德鎮(zhèn)某物流有限公司進行了首批51臺東風天錦轎運車的簽約儀式。
“我買過幾個品牌的車輛，最后對比下來，發(fā)現(xiàn)還是東風車故障率低，省油，出勤率高，也為我創(chuàng)造了較大的收益，這次選擇中置軸轎運車，雖然前期成本稍微高一點，但是隨著國家對轎運車輛管理的逐步規(guī)范，中置軸比一般車輛可以多拉3臺，沒多久就可以賺回來，我還是愿意選擇‘康機’東風車。”
東風天錦載貨車底盤
福建福州
福建某物流有限公司是一家專業(yè)從事轎運車運輸?shù)墓?，總部在福州，在武漢、景德鎮(zhèn)市設有分公司，目前共有轎運車輛400輛。近期，該物流公司一口氣采購了100臺東風天錦轎運車，為公司注入了“重量級”的新鮮血液。
經了解，該物流公司選擇東風轎運車的原因是來自行業(yè)朋友的推薦--他們一致認為東風天錦轎運車非常省油，還有C-link遠程智能服務系統(tǒng)，通過監(jiān)測發(fā)動機數(shù)據(jù)，隨時掌握車輛的運營情況和健康狀態(tài)，糾正司機的駕駛習慣，達到先進的車輛和車隊運營管理要求。
底盤配置
東風天錦中置軸轎運車分為6*2和4*2兩種驅動形式，并提供6800至7400mm三種軸距，匹配康明斯ISDE和東風DDi75兩款動力總成，共計8款車型。上裝部分可采取平裝和疊裝兩種方案，以滿足不同客戶的差異化使用需求。
東風天錦中置軸轎運車
極限承載
東風天錦中置軸轎運車滿足全新法規(guī)要求的極限承載，可以傾斜式存放車輛，有效拓展了裝載空間，比傳統(tǒng)轎運車承載車輛更多;采用大馬力、高扭矩發(fā)動機，車速更快，運營效率更高;轉彎半徑更小，輕松駕馭應對城市路況。
連接靈活
主車和掛車使用牽引掛鉤連接，連接可靠靈活，主車脫離掛車也能單獨承運。轎運車的液壓系統(tǒng)用來控制裝車架的升降、導板的伸縮從而連接主車。
