當(dāng)下的卡車圈內(nèi)，從輕卡到重卡，已經(jīng)被直列式發(fā)動(dòng)機(jī)以壓倒性的態(tài)勢(shì)“統(tǒng)治”了，大多數(shù)司機(jī)已經(jīng)對(duì)直列4缸、直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)司空見(jiàn)慣，卡車領(lǐng)域是時(shí)候搭載一些新形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶制造一些新鮮感了，比如我們接下來(lái)要介紹的重汽V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
V8發(fā)動(dòng)機(jī)相比直列式動(dòng)力，8氣缸呈“V”字形排列的V8發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力儲(chǔ)備、低速大扭、持續(xù)加速能力等方面的種種先天優(yōu)勢(shì)，讓該形式引擎具有脫不開的高穩(wěn)定、高動(dòng)力光環(huán)。
“老司機(jī)”們都知道，在同等排量下，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)逐漸增加，缸數(shù)越多，缸徑越小，活塞和連桿更容易輕量化，轉(zhuǎn)速會(huì)更容易攀高，曲軸旋轉(zhuǎn)更小的角度，就會(huì)有一次爆燃做功，從而獲得較高的升功率，同時(shí)達(dá)成出色的油門響應(yīng)。
而一旦氣缸數(shù)超過(guò)8個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能就會(huì)從量變到質(zhì)變，不僅僅會(huì)擁有讓人陶醉的渾厚致密的引擎聲浪，其平順度和動(dòng)力輸出的暢順性，以及低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出都會(huì)比四缸、六缸機(jī)好了很多。4-6-8缸的氣缸數(shù)逐級(jí)變化，是活塞式引擎的一個(gè)重要分界區(qū)間，V8引擎帶用戶的駕駛感受一定是更澎湃的，駕駛者甚至因此“中毒”。
V8發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作過(guò)程動(dòng)力的澎湃一定是大馬力最直觀的體現(xiàn)。在相同體積下相比直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，V8引擎的功率可以輕輕松松邁進(jìn)500+馬力的行列，甚至達(dá)到600、700馬力也覺(jué)得沒(méi)有太大壓力。尤其是目前物流行業(yè)對(duì)貨物運(yùn)輸時(shí)效性的看重，以及用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注，V8發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間和強(qiáng)大的動(dòng)力性優(yōu)勢(shì)就更加顯而易見(jiàn)了。
除馬力量級(jí)提升外，V8發(fā)動(dòng)機(jī)的體積對(duì)用戶來(lái)說(shuō)也有足夠的吸引力。小編了解到，目前V8發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞夾角最常見(jiàn)的角度是90°，具有最理想的點(diǎn)火和振動(dòng)特性。而最初的8缸引擎多是直列八缸構(gòu)造，但限于結(jié)構(gòu)和安全性的考量，更加緊湊短小的V8引擎代替了直列8缸結(jié)構(gòu)，目前V8發(fā)動(dòng)機(jī)具有和直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多的體積。體積具有優(yōu)勢(shì)的V8引擎自然可以輕松放在重卡駕駛室下方，并且還可能為駕駛室內(nèi)擴(kuò)展出一定的空間。
當(dāng)然，在卡車圈提到V8動(dòng)力，斯堪尼亞這位“公路之王”一定會(huì)率先闖入用戶的腦海，但是最近小編得知，在重卡V8領(lǐng)域出現(xiàn)了一位新的生力軍，中國(guó)重汽爆出了一款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可搭載在牽引車或其他領(lǐng)域當(dāng)中。
中國(guó)重汽V8發(fā)動(dòng)機(jī)
據(jù)小編從中國(guó)重汽相關(guān)人員處得到消息，爆出的這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)排量為15L，最高功率能夠達(dá)到680馬力，目前正在進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試。就馬力段來(lái)看，一旦這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載到中國(guó)重汽的牽引車上路，中國(guó)重汽則有可能是國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸領(lǐng)域率先邁進(jìn)600+馬力行列的企業(yè)。
中國(guó)重汽V8發(fā)動(dòng)機(jī)正面
畢竟從工藝及性能來(lái)說(shuō)，V8引擎都隸屬高端，所以小編推測(cè)，這款680馬力的中國(guó)重汽V8發(fā)動(dòng)機(jī)如果應(yīng)用在公路領(lǐng)域，一定會(huì)優(yōu)先搭載到汕德卡、豪沃T7H等相對(duì)高端的牽引車產(chǎn)品中，從而進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)重汽在高端大馬力領(lǐng)域領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。
而這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)能進(jìn)行路試，又何時(shí)能交付到用戶手中馳騁，我們還不得而知，但可以確定的是，這款具有里程碑意義的V8發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)引發(fā)用戶的好奇心，給到用戶足夠的新鮮感。
