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系列:MC系列
發(fā)動機廠商:中國重汽
適配范圍:中重型卡車、客車、工程機械等多種用途配套需求。
進氣形式:增壓中冷
汽缸數(shù):6
燃料種類:柴油汽缸
排列形式:直列
排量:6.87L
排放標準:國六/歐六
最大輸出功率:210kW
額定轉速:2200rpm
最大馬力:290馬力
最大扭矩:1150N.m
最大扭矩轉速:1200-1800rpm
全負荷最低燃油耗率:≤195g/kW.h
發(fā)動機形式:直列六缸、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌
發(fā)動機凈重:700kg
壓縮比:16.5:1
一米外噪音:≤97dB
缸徑x行程:108x125mm每缸氣門數(shù):4個
隨著天然氣成本優(yōu)勢日益凸顯,中國重汽MT(燃氣)發(fā)動機車輛愈發(fā)引起廣大卡友重視,隨著技術不斷發(fā)展和產(chǎn)品持續(xù)改進,中國重汽國六MT發(fā)動機超低故障率已變?yōu)楝F(xiàn)實。下面,小編就給您“小露”三招,看看這超低故障率是如何實現(xiàn)的。
2019年7月3日,廣西壯族自治區(qū)主席陳武到玉柴調研,高度肯定玉柴高質量發(fā)展成效。他鼓勵玉柴集中優(yōu)勢資源,加大創(chuàng)新力度,延伸提升產(chǎn)業(yè)鏈,搶占未來競爭制高點,全力以赴推動自治區(qū)機械工業(yè)高質量發(fā)展。
同比增長125%,曼發(fā)動機自卸車為何如此受歡迎?曼技術發(fā)動機自卸車有如此大幅度增長,得益于中國重汽曼技術發(fā)動機優(yōu)異的性能被廣大自卸車群體所接受。那么,曼技術發(fā)動機有哪些性能優(yōu)勢?
2019年1月24日,中國重汽舉行了職工代表大會,會議上黨委書記、董事長譚旭光作了以“以壯士斷腕的精神全力推進改革實現(xiàn)新突破”為主題的講話,正式拉開了中國重汽深化改革的大幕,給中國重汽的全體干部戴上了“緊箍咒”!演講主要圍繞有關中國重汽改革三個方面的問題做了闡述。
為貫徹落實“國企一定要改革,抱殘守缺不行!”重要指示精神、山東省新舊動能轉換重大決策部署和中國重汽集團新一屆黨委會、董事會確定的“打造世界一流的全系列商用車集團”的戰(zhàn)略目標,深化企業(yè)改革,營造良好生態(tài),激發(fā)創(chuàng)新活力,建立“崗位能上能下、薪酬能高能低、人員能進能出”的市場化競爭機制,經(jīng)集團公司黨委會研究決定,全面實施深化改革十條意見,并提交職工代表大會審議。
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