全新一代格爾發(fā)A5Ⅲ自從推出后，好評(píng)不斷，廣受大家關(guān)注，有的卡友感嘆說自己的車買早了，還有的卡友說：在這看臉的時(shí)代格爾發(fā)A系終于換新款可以揚(yáng)眉吐氣一把了!今天卡車網(wǎng)就為你介紹一下全新一代格爾發(fā)A5Ⅲ的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，你關(guān)心的都在里面喲!
全新一代格爾發(fā)A5Ⅲ圖片
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)搭建可靠性工程體系
格爾發(fā)A5Ⅲ采用的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有35年重型發(fā)動(dòng)機(jī)研究制造經(jīng)驗(yàn)，可根據(jù)市場(chǎng)需求及使用情況，確定征集開發(fā)可靠度和壽命目標(biāo)。不僅如此，重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)連續(xù)數(shù)年占有率第一的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)結(jié)合實(shí)際對(duì)各個(gè)系統(tǒng)及零部件進(jìn)行目標(biāo)層層分解。
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)
格爾發(fā)A5Ⅲ濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，從可靠性目標(biāo)制定、可靠性設(shè)計(jì)與仿真、可靠性驗(yàn)證與評(píng)估、可靠性增長(zhǎng)，四個(gè)方面搭建可靠性工程體系。不斷完善優(yōu)化，持續(xù)提升質(zhì)量，降低故障率。例如2016年采用軸連軸承、水溫控制策略以及三級(jí)減震離合器、閉式飛輪殼，減低冷卻系統(tǒng)和動(dòng)力輸出系統(tǒng)故障率。2017年對(duì)潤(rùn)滑油管優(yōu)化、密封件改進(jìn)降低了潤(rùn)滑系統(tǒng)故障率。
法士特變速箱再升級(jí)享輕量化
全新一代A5Ⅲ格爾發(fā)A系全系列標(biāo)配法士特變速箱，擁有高可靠性、高安全性、低運(yùn)營(yíng)成本以及操控舒適性等優(yōu)點(diǎn)廣受用戶認(rèn)可，已成為國(guó)際主流重卡品牌廣泛采用的變速箱總成。
法士特變速箱
此次格爾發(fā)A5Ⅲ采用的是鋁合金殼體的變速箱，較之前普通變速箱相比，構(gòu)造、性能不變，其唯一的不同就在于殼體采用了鋁合金材料，將變速箱自重減少了100公斤，更加貼合A5Ⅲ輕量化的產(chǎn)品特性。
卡友還可自主選擇采埃孚16檔變速箱+液力緩速器，油耗更低，離合器壽命更長(zhǎng)。ZF16檔手動(dòng)檔變速箱，作為采埃孚最新一代手動(dòng)變速箱，技術(shù)完全與歐洲同步，檔位級(jí)差小，速比分配合理，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速帶駕駛更長(zhǎng)久。
采埃孚16檔變速箱+液力緩速器
氣囊懸架手控電控雙模式自由選
格爾發(fā)A5Ⅲ配備氣囊懸架，以降低整車重量并提高整車舒適性，卡友可選配機(jī)械式手動(dòng)控制，即手動(dòng)控制氣囊放氣，調(diào)節(jié)鞍座高度，或電動(dòng)ECSA系統(tǒng)控制。
其中電動(dòng)ECAS系統(tǒng)可以及兩個(gè)高度模式，隨時(shí)對(duì)車身高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，輪胎缺氣時(shí)，氣囊會(huì)進(jìn)行充氣補(bǔ)償，并備有高度傳感器，檢測(cè)整車高度，尤其是在偏載狀況下，可以完成整車高度控制，大大提升安全性能。
不知道這期發(fā)哥帶來的干貨各位卡友看的過不過癮，大家可不要以為格爾發(fā)A5Ⅲ的介紹到此就結(jié)束了。發(fā)哥這里還私藏著有關(guān)A5Ⅲ衍生特色版本的產(chǎn)品線索，絕對(duì)讓大家意想不到。
