綠色渣運(yùn)·創(chuàng)富18--中國重汽新斯太爾智能渣土車上市發(fā)布會(huì)天津地處華北平原的北部東臨渤海，北依燕山是北京通往東北華東地區(qū)的交通咽喉和遠(yuǎn)洋航運(yùn)的港口，有河海要沖的威名。眾所周知，近年來迫于環(huán)保壓力，國三重型柴油車開始成為嚴(yán)查對象。截至目前全國范圍內(nèi)發(fā)布限行、禁止國三的地區(qū)越來越多，即2017年以來多個(gè)省市對國三重型柴油車進(jìn)行限制，截止目前發(fā)布限行、禁止國三的通知，2018年又有一些區(qū)域發(fā)布了禁行通知，增加了北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南、等一二線城市，而天津因其重要的地理位置正在名單之中。
環(huán)保和建設(shè)，中國重汽斯太爾兩手抓
環(huán)保和建設(shè)，這看似相悖的兩個(gè)詞語，卻隨著城市化的不斷發(fā)展成為了必須和平相處的兩個(gè)詞語。在全民環(huán)保的大背景下，建設(shè)離不開渣土車卻必須要離開傳統(tǒng)渣土車。
傳統(tǒng)渣土車受制于車身結(jié)構(gòu)限制，所拉貨物拋灑滴漏的問題非常嚴(yán)重，更有不少渣土車司機(jī)冒尖裝載，使得渣土車在城市所過之處留下一坨坨渣土爛泥，不但嚴(yán)重影響著城市環(huán)境衛(wèi)生，還對道路交通安全造成了重大威脅。也給城市建設(shè)和渣土車的發(fā)展帶來了非常大的負(fù)面影響。
新斯太爾為城市建設(shè)帶來新選擇
因此在這樣的社會(huì)現(xiàn)狀和社會(huì)需求之下，不難看出，一臺(tái)能夠兼具環(huán)保需求和建設(shè)需求的渣土車產(chǎn)品正是天津乃至全國所需。其實(shí)，早在2016年，中國重汽商用車就推出了新斯太爾渣土車產(chǎn)品，其產(chǎn)品至今已經(jīng)登錄江蘇山東等各建設(shè)運(yùn)輸大省，廣受用戶好評，此次新斯太爾產(chǎn)品在天津的上市發(fā)布會(huì)可謂是為天津帶來了最完美的綠色渣土運(yùn)輸解決方案。
城建新機(jī)遇 斯太爾多管齊下促營收
環(huán)保需求是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇，而機(jī)遇永遠(yuǎn)是留給有準(zhǔn)備的人的。在活動(dòng)現(xiàn)場，凱博運(yùn)輸天津有限公司與天津贏信盛達(dá)(中國重汽商用車天津經(jīng)銷處)簽訂30臺(tái)購車協(xié)議，隨后，天津華舜世源環(huán)保工程有限公司與天津贏信盛達(dá)簽訂20臺(tái)購車協(xié)議，一場場購車協(xié)議的正式簽訂，一筆筆購車記錄的現(xiàn)場誕生，新斯太爾的魅力足以見得，而其魅力得以盡情綻放的原因，或許要從產(chǎn)品本身來追尋。
中國重汽商用車銷售部斯太爾工程部經(jīng)理杜福陽先生對產(chǎn)品進(jìn)行講解
據(jù)中國重汽商用車銷售部斯太爾工程部經(jīng)理杜福陽先生介紹：“新斯太爾車輛裝配德國曼發(fā)動(dòng)機(jī)與第三代曼技術(shù)調(diào)校的D10發(fā)動(dòng)機(jī);車輛應(yīng)用歐洲重卡先進(jìn)傳動(dòng)系匹配設(shè)計(jì)原理，使車輛的運(yùn)行節(jié)油性能達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。歐洲主流駕駛室總成，全骨架設(shè)計(jì)，國內(nèi)重卡駕駛室鋼板厚度最大。四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)舒適安全，同時(shí)實(shí)現(xiàn)駕駛室在特定狀況下后移200mm。”
與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)中國重汽新斯太爾智能渣土車正式登陸天津
同時(shí)，作為瑞典Hardox在中國重卡市場的獨(dú)家合作伙伴，中國重汽商用車新斯太爾更是兼具堅(jiān)固、環(huán)保、重量輕等諸多優(yōu)勢。新斯太爾上裝采用進(jìn)口瑞典Hardox450高耐磨輕質(zhì)板材制作，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固美觀。采用國際領(lǐng)先水平密封環(huán)保蓋，廂體外部光滑、內(nèi)部平整、卸料無殘余、清洗方便，后門加裝氣密封條防遺撒、防漏水。
俗語言，種瓜得瓜種豆得豆，中國重汽商用車在立春這個(gè)播種的時(shí)節(jié)在天津種下了環(huán)保和建設(shè)的種子，也必將迎來藍(lán)天和用戶不斷營收的回報(bào)，萬物萌生的立春，永值期待中國重汽商用車。
