告別淋水裝置-分分鐘了解安行電液緩速器

傳統(tǒng)貨車(chē)使用的淋水裝置

　　眾所周知，為了解決剎車(chē)過(guò)熱的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的貨車(chē)大部分都采用了淋水裝置，對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行降溫，雖然起到了一定的冷卻作用，但造成很多安全隱患。比如噴水的不均勻性會(huì)造成制動(dòng)器零件變形開(kāi)裂，在冬季使用淋水器噴水時(shí)還會(huì)引起路面結(jié)冰等。而且，根據(jù)《道路交通安全法》十六條第一款和《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第五十七條規(guī)定，私自加裝淋水器屬于非法改造車(chē)輛原有構(gòu)造，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可責(zé)令拆除，并處罰款500元。因此有些車(chē)輛便會(huì)裝配緩速器來(lái)降低車(chē)輛的行駛速度，防止制動(dòng)器過(guò)熱。

安行機(jī)電電液緩速器

　　區(qū)別于常規(guī)電渦流緩速器和液力緩速器，電液緩速器是一種新型汽車(chē)緩速器，具有熱衰退小、制動(dòng)力矩穩(wěn)定、持續(xù)工作能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。它是通過(guò)非接觸制動(dòng),消耗掉車(chē)輛行進(jìn)中或下坡時(shí)的動(dòng)能,達(dá)到車(chē)輛減速的目的。在結(jié)構(gòu)方面，電液緩速器主要由定子、線圈、主轉(zhuǎn)子、副轉(zhuǎn)子四部分組成,它通過(guò)轉(zhuǎn)子集聚到定子內(nèi)表面的磁場(chǎng)產(chǎn)生電渦流,使轉(zhuǎn)子(汽車(chē)傳動(dòng)軸)產(chǎn)生渦流阻力矩,從而使車(chē)輛減速。

安行機(jī)電ATH系列緩速器

　　根據(jù)這一原理，安行機(jī)電開(kāi)發(fā)出了具有高制動(dòng)效率的電液緩速器。以安行機(jī)電ATH系列緩速器為例，ATH系列緩速器是一款安裝在變速箱后端的后置式緩速器，其制動(dòng)力矩在2600-4000牛米之間，采用水冷散熱方式使得緩速器即使在持續(xù)制動(dòng)的情況下，殼體的溫度仍然能夠控制在100攝氏度以內(nèi)，并且緩速器轉(zhuǎn)子不發(fā)熱,定子產(chǎn)生的熱量通過(guò)其內(nèi)部的水道排出,從而可大幅度降低緩速器的工作溫度,遏制制動(dòng)力矩衰減,提高車(chē)輛的可靠性和安全性。

安行機(jī)電ATZ系列緩速器

　　除此以外，為了滿足用戶的不同需求，安行機(jī)電的ATZ系列緩速器還可安裝在變速箱與后橋之間的傳動(dòng)軸上，其特點(diǎn)是采用中間軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)于車(chē)輛底盤(pán)結(jié)構(gòu)的完整性絲毫沒(méi)有影響。而在性能參數(shù)方面，2800-4000牛米的制動(dòng)力矩也可保證車(chē)輛在重載情況下的制動(dòng)力效果，適合各類(lèi)中、大型載重貨車(chē)及專(zhuān)用輛。

裝配ATZ系列緩速器的徐工礦用車(chē)

　　目前，安行ATZ系列電液緩速器已應(yīng)用于徐工汽車(chē)制造有限公司推出的76噸礦用車(chē)上，在制動(dòng)效果以及制動(dòng)的可持續(xù)上均取得了用戶的肯定。對(duì)于以電渦流緩速器和液力緩速器為代表的緩速器產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，安行電液緩速器的推出無(wú)疑為卡友們提供了一份安全出行的新選擇。

　　隨著新版GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的發(fā)布，氣囊懸掛、盤(pán)式制動(dòng)器、緩速器等一些列關(guān)乎行車(chē)安全的配置也即將成為重型車(chē)的標(biāo)配。但安全行車(chē)的話題永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，科技的進(jìn)步只能最大程度的幫助司機(jī)降低交通事故的發(fā)生幾率，對(duì)于駕駛主體的司機(jī)來(lái)說(shuō)，良好的安全行車(chē)意識(shí)往往更為重要。